Znaki drogowe

19 lutego wchodzi w życie rozporządzenie, wprowadzające na polskie drogi nowe znaki i nowe tablice drogowe. Nowe przepisy obowiązują, ale nie znaczy to, że z dróg zniknie dotychczasowe oznakowanie, a w jego miejsce od razu pojawią się nowe znaki. Część zmian jest istotna, inne są kosmetyczne, a jeszcze inne nowości wprowadzają formalnie rozwiązania, które są już stosowane na polskich drogach — nierzadko od lat.

Znasz znaki drogowe? To się zaraz okaże. Weź udział w tym prostym quizie, aby się przekonać. Większość odpowiedzi powinna być dla każdego oczywista, ale czy wszystkie? Mamy też kilka podchwytliwych pytań. 10/10 wcale nie jest w tym quizie oczywistością.

Zimą przy polskich drogach pojawia się znak A-32, przez wielu kierowców nazywany "śnieżynką". Równie wiele osób go ignoruje — wydaje im się, że stoi w danym miejscu bez sensu, bo przecież miał ostrzegać o śliskiej drodze, a jezdnia jest sucha. Tymczasem miejsce, gdzie go ustawiono nie jest przypadkowe, a bagatelizowanie tego znaku może prowadzić do poważnych i kosztownych konsekwencji.

Część kierowców zastanawia się, jak długo obowiązuje ograniczenie prędkości ustawione przed progiem zwalniającym. Niektórzy są przekonani, że dotyczy ono wyłącznie odcinka do samego progu, co widać choćby po zachowaniu niektórych kierowców, którzy natychmiast po przejechaniu progu, ostro przyspieszają.

Wyjeżdżając na ferie, kierowcy muszą uważać na znaki drogowe. Niemieckie autostrady, choć mają jasne zasady funkcjonowania i są przewidywalne, to potrafią wpuścić w pułapkę. Nawet doświadczeni kierujący dostają mandaty dosłownie na własne życzenie przez niefortunne połączenie trzech znaków. Źle je interpretują, a fotoradar tylko czeka. I niestety często stoi za tym znakiem.

Rzecznik Praw Obywatelskich złożył kasację od wyroku sądu, wnioskując, że sąd błędnie zinterpretował przepisy dotyczące pierwszeństwa na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną. Według RPO, w sytuacji, gdy zarówno kierowca skręcający w prawo, jak i w lewo, mają zielone światło, decydujące znaczenie mają przepisy o sygnalizacji, a nie znaki drogowe.

Każdy kierowca powinien przynajmniej dobrze orientować się nie tylko w znakach ustawionych przy drodze, czyli w znakach pionowych, takich jak, chociażby ograniczenia prędkości, ale również w oznaczeniach malowanych bezpośrednio na nawierzchni, takich jak białe linie wymalowane na asfalcie, czyli w znakach poziomych. W tym artykule przyjrzymy się temu, czym jest linia warunkowego zatrzymania, jak ją rozpoznać oraz w jakich sytuacjach należy się przed nią zatrzymać.

Czarna kropka wpisana w biały trójkąt z czerwoną ramką rzuca się w oczy. I tak miało być. Ten znak stawiany jest w miejscach, w których kierowcy muszą być szczególnie ostrożni. Tu nawet nie chodzi o mandat. W Polsce mieliśmy podobne rozwiązanie.

Niezrozumiałymi przepisami nikt w kwestii zawracania się nie zasłoni. Są proste, choć bądźmy szczerzy — dałoby się je napisać lepiej. Chłopski rozum tu nie pomoże. Czy zatem można zawracać na zakazie skrętu w lewo? A co w sytuacji, kiedy na jezdni narysowana jest strzałka w lewo — można wtedy zawracać czy jedynie skręcić? No i co ze słynnymi sygnalizatorami S-3, czyli tak zwanymi sygnalizatorami kierunkowymi? Rozwiewamy wszelkie wątpliwości dotyczące zawracania.

Zasadniczo ograniczenie prędkości obowiązuje do najbliższego skrzyżowania: jeśli tuż za skrzyżowaniem nie pojawia się znak B-33, to znaczy, że wracamy do limitu prędkości typowego dla drogi, którą jedziemy. Od tej zasady są jednak wyjątki wynikające m.in. z tego, w jakim otoczeniu umieszczony był znak ograniczający prędkość. Ograniczenie prędkości wyrażone znakiem może mieć też dwie formy, które zasadniczo się różnią. Są też wyjątki.

Na polskich drogach można spotkać wiele znaków, które na pierwszy rzut oka wyglądają niemal identycznie, jednak ich znaczenie jest zupełnie różne. Dobrym, a nawet świetnym przykładem takiego oznakowania są znaki D-3 oraz C-5. Bywają mylone przez kierowców, choć dotyczą zupełnie innych sytuacji na drodze. Warto znać różnice między nimi, by uniknąć kosztownych pomyłek.

Od 2 marca 2026 r. kierowcy w Polsce muszą liczyć się z utratą prawa jazdy na trzy miesiące w związku z przekroczeniem prędkości, już nie tylko w miastach, jak miało to miejsce do tej pory, ale również poza obszarem zabudowanym. Nowelizacja przepisów przewiduje, że przekroczenie dozwolonej prędkości o ponad 50 km na godz. na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych będzie skutkować zatrzymaniem uprawnień. Zmiany nie obejmą jednak autostrad ani dróg ekspresowych dwujezdniowych.

Na polskich drogach coraz częściej pojawia się znak B-43, który łatwo pomylić z popularnymi dobrze wszystkim znanym znakiem B-33. Choć oba informują o ograniczeniu prędkości, ich znaczenie jest odmienne. Znak B-43 nie jest bowiem takim zwykłym ograniczeniem prędkości jak B-33. Różnicę pomiędzy tymi znakami warto znać, bo błędna interpretacja może skończyć się mandatem w wysokości nawet 2500 zł.

Niemcy testują przyszłość motoryzacji. Na bawarskich autostradach pojawiły się nietypowe znaki drogowe w kształcie czarno-białej klepsydry. Co oznaczają dla kierowców i jakie są konsekwencje jego zignorowania? Okazuje się, że to specyficzny znak, przeznaczony dla bardzo małej grupy pojazdów.

Nie każde przecięcie dróg, które wygląda na skrzyżowanie, jest formalnie skrzyżowaniem. A to rodzi szereg konsekwencji dla kierowcy: prawdziwe skrzyżowanie odwołuje wiele zakazów, np. ograniczenie prędkości czy zakaz zatrzymywania się; nie-skrzyżowanie nie odwołuje żadnych zakazów. Wyjaśniamy zatem, na co zwrócić uwagę, by się nie pomylić i nie ponieść poważnych konsekwencji.

Na niemieckich autostradach coraz częściej można zauważyć znaki z czarną strzałką i czerwoną kropką. Takie oznaczenia można spotkać zarówno na tradycyjnych znakach, jak i na elektronicznych tablicach umieszczonych nad drogami. Choć nie nakazują ani nie zakazują konkretnego zachowania, warto wiedzieć, że nie są umieszczane przypadkowo.

Dwie strzałki dziwnie zagięte w swoje strony przed skrzyżowaniem. Co to za znak i co może oznaczać? Tego typu tablic z różnie zagiętymi strzałkami w Polsce jest mnóstwo i lepiej, żeby kierowcy się do nich stosowali. Co jednak ciekawe, choć pełni rolę znaku drogowego, to z formalnego punktu widzenia wcale nim nie jest...

Ta wiedza wpajana jest kandydatom na kierowców na kursie przygotowującym do zdawania egzaminu na prawo jazdy. Z czasem jednak niektórzy kierowcy o niej zapominają. Zaczynają przyjmować, że każde skrzyżowanie odwołuje znaki zakazu. Faktycznie jest tak w wielu przypadkach. Ale nie zawsze i dlatego warto sobie te zasady przypomnieć, przynajmniej od czasu do czasu.

Na polskich drogach łatwo przeoczyć subtelne różnice między znakami ostrzegawczymi, które na pierwszy rzut oka wyglądają niemal identycznie. Takie są też znaki A-11 i A-11a, które choć podobne wizualnie, przekazują kierowcom zupełnie odmienne ostrzeżenia. Ich zignorowanie nie skutkuje mandatem. Następstwa mogą być duże poważniejsze.

Dziś na polskich drogach obowiązuje znak B-38, który reguluje zasady parkowania w określone dni, m.in. właśnie dziś, 24 grudnia. Jutro, 25 grudnia zacznie obowiązywać inny znak. W "pułapkę" najłatwiej wpaść na osiedlowych uliczkach. Ten, kto wybiera się w świąteczną podróż, musi szczególnie uważać, gdzie parkuje. Wypatrujcie tych dwóch znaków.