Nie ma osoby, która nie lubiłaby wakacji. I nie mamy na myśli okresu urlopowego, ponieważ ten można wziąć kiedy się chce. Czyste niebo, słońce w zenicie i wysokie temperatury sprawiają, że dookoła nas kręci się mnóstwo dużych dekoltów, mini spódniczek czy króciutkich szortów. Wtedy do pełni szczęścia brakuje jedynie dobrego samochodu, w którym razem z partnerką poczujemy wiatr we włosach i to nie ten z nawiewu klimatyzacji. Dlatego dla osób chcących w pełni poczuć letni lifestyle przygotowaliśmy ranking fajnych kabrioletów dla każdego. Zapraszamy do galerii zdjęć.
Galeria zdjęć
1/11 No dobrze, dla osoby która jeździ RR Dawn'em mini spódniczki mogą być zbyt trywialne, prędzej drogie diamenty i ręcznie szyte przez pół roku kolekcje od Prady. Jednak liczymy na to, że w gronie naszych czytelników jest ktoś ktoś może zdecydować się na ten rodzaj luksusu pod gołym niebem. Dawn Powstał w 2015 rok w oparciu o mniejszego Wraith'a i prócz figurki The Spirit of Ecstasy są to w zasadzie dwa różne auta. W kabriolecie dach jest najistotniejszym elementem i w tym przypadku celem producenta nie było tempo jego składania i rozkładania, a emisja hałasu podczas tej czynności. Czynność ta trwa 20 sekund w absolutnej ciszy, podczas której można zrobić wiele rzeczy np. odpalić silnik i ruszyć, ale tylko do 50 km/h. To może być trudne, ponieważ pod pedałem gazu mamy 571 KM i 780 Nm pochodzących z 6,6-litrowego V12 z podwójnym doładowaniem. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa zaledwie 4,9 s ale komu chciałoby się spieszyć jadąc takim samochodem? Cena: od 1 400 000 zł
2/11 Superauto dla osób dotkniętych kryzysem. Używany egzemplarz możemy znaleźć już za niecałe 400 000zł (poprzednią generację). W takim budżecie musimy pogodzić się ze słabszą jednostką V8 4.2 l generującą 430 KM i 430 Nm osiągając pierwszą „100” po 4,8 s. Dach rozkłada się w 19 sekund również w trakcie przemieszczania się, to chyba wystarczająco? Nowe Audi R8 Spyder z V10 pod maską to wydatek rzędu 919 000 zł.
3/11 Samochód dla osób ceniących sobie szybkość i soczyste doznania akustyczne. Dach rozkłada się w 17 s i podobnie jak w Rollsie możemy to robić w ruchu z prędkością do 50 km/h. W tym przypadku hałas mechanizmu dachu nie ma większego znaczenia, ponieważ silnik go zagłuszy. 610-konne, wolnossące V10 rozpędza tego półtora-tonowego „byka” do 100 km/h w 3,4 s. Ceny nowych egzemplarzy zaczynają się od lekko ponad 1 000 000 zł, a używane można znaleźć taniej.
4/11 Od momentu premiery model darzony wyjątkowym uznaniem wśród tunerów. Cena jest znacznie wyższa niż u poprzednika, ale też samochód jest znacznie młodszy. Do napędu S AMG Coupe służy silnik V8 bi-turbo o pojemności 5.5 l generujący 585 KM i 900 Nm. Sprint 0-100 km/h zajmie nam 4,3 s. Ceny na rynku wtórnym zaczynają się od 500 000 zł. W salonie od 869 000 zł.
5/11 Jeden z najpiękniej brzmiących roadsterów dostępnych na rynku. Do wyboru mamy dwa silniki: V6 i V8 choć już ten pierwszy dostarcza wystarczająco dużo pozytywnych doznań z jazdy i brzmienia. Dwuletni egzemplarz jest do nabycia już za ok. 200 000 zł, a co dostajemy w tej cenie? 3-litrowy doładowany silnik V6 o mocy 340 KM i 450 Nm, 8-stopniowa automatyczną skrzynię biegów, lekki materiałowy dach i możliwość osiągnięcia 100 km/h w 5,1 s. Topowa wersja SVR z motorem V8 5.0 o mocy 575 KM to wydatek rzędu 806 000 zł.
6/11 Przepiękna Włoszka najlepiej prezentująca się w czerwonym kolorze Rosso Competizione. Nie jest ani największa, ani najszybsza. Nie jest także najlepiej wyposażona, ani też wykonana z najlepszych materiałów. Ma za to niesamowicie dużo tego czegoś co sprawia, że pragniemy ją mieć. Za cenę 250 000 zł możemy nabyć samochód z karbonowym monokokiem, nadwoziem z lekkich kompozytów, aluminiowym silnikiem 1,75 Turbo generującym 240 KM i 350 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmie nam 4,5 s, a jest to zasługą masy 900 kg. Jedynie montaż dachu jest dosyć czasochłonny, ponieważ trzeba wysiąść z samochodu i zrobić to w 100% ręcznie.
7/11 Pozostajemy w koncernie FCA. Zaprezentowany w 2016 roku Fiat 124 Spider od razu trafił w nasze serca idealnie odzwierciedlając charakter roadsterów z lat 70’. Pod dynamiczną i muskularną sylwetką znajdziemy doładowany silnik 1.4 Turbo MultiAir generujący 140 KM - zaledwie 30 mniej niż wersja Abarth, przy czym jest znacznie tańszy, bo aż o 50 000 zł. Decydując się na zakup właśnie tego modelu, za cenę 130 000 zł otrzymamy nowy samochód bez przebiegu, idealny do wypadu na letni piknik na łące z wybranką naszego serca.
8/11 Nieco tańsza, „ostrzejsza” i zdecydowanie bardziej kultowa siostra bliźniaczka Fiata 124 Spider. Choć wnętrze jest identyczne jak u włoskiego konkurenta to pod maską znajduje się wolnossąca jednostka o pojemności 2.0 l generująca 160 KM. Jest również tańsza od Fiata. Nowy egzemplarz z motorem 1.5 l / 131 KM możemy nabyć już za 89 900 zł. Topową wersję za 112 900 zł. Natomiast używane auto dostępne jest już od 70 000 zł.
9/11 Zdecydowanie najbardziej rozpoznawalnym roadsterem BMW jest model Z4. Na rynku wtórnym w cenie ok. 100 000 zł mamy wybór ponad 50 egzemplarzy z różnych roczników i z różnymi przebiegami. Mowa o drugiej generacji. My najbardziej polecamy wersję z silnikiem o pojemności 3.0 l z turbodoładowaniem o mocy 340 KM. W salonie już niestety nie kupicie Z4.
10/11 Przygotowaliśmy również propozycje dla fanów klasyków. Bez wątpienia lada moment taki status uzyska Mercedes SL 500 R129. Napędzany przez 5-litrowy wolnossący silnik generujący 326 KM oferuje wspaniały gang, komfort odpowiedni dla samochodów z gwiazdą na masce i rozmiar, dzięki któremu z pewnością nie przejedziemy niezauważeni. Wyposażeniem oczywiście odstaje od większości wcześniej wymienionych aut, natomiast trzeba mieć na uwadze, że mamy do czynienia z samochodem z lat 90’.
11/11 Co sądzicie o naszym zestawieniu? Któraś propozycja przypadła wam do gustu, a może pominęliśmy model, który bez wątpienia powinien się tutaj znaleźć? Sezon na roadstery i kabriolety dopiero się zaczyna, dlatego zapraszamy do komentowania, a na podstawie waszej opinii postaramy się przygotować ranking najfajniejszych kabrioletów wg czytelników.