Logo
Subskrybuj
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia REKLAMA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Auto Świat 19/2022

Auto Świat 19/2022

Toyota Avensis

Używana Toyota Avensis. Bierzemy na warsztat trzy generacje

Andrzej Jedynak, Marcin Matus
Zespół dziennikarzy
Andrzej Jedynak
Andrzej Jedynak
Marcin Matus
Marcin Matus
Wymiana opon to jedna z najczęściej wykonywanych, rutynowych czynności serwisowych – błędy i tak się zdarzają!

Na co zwróć na to uwagę, by uniknąć problemów po wymianie opon

Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Mercedes C 300 e

Taką hybrydą można jeździć z przyjemnością. Test Mercedesa C 300 e

Jak na auto ładowane z gniazdka zapewnia wyróżniający się zasięg na prądzie, a do tego bardzo dobre osiągi i komfort luksusowej limuzyny. Czy nowy Mercedes C 300 e naprawdę "umie w hybrydy"?
Rafał Sękalski
Rafał Sękalski
Mitsubishi L200 Stark 2022

Mitsubishi L200 Stark to większa moc i lepszy styl

Mitsubishi L200 na tle innych pikapów wyróżnia się napędem 4x4, który umożliwia poruszanie się na każdej nawierzchni w pełnym zakresie prędkości. Atrakcyjność tego modelu zwiększyła wersja Stark, gwarantująca nowy wygląd i lepsze osiągi.
Janusz Borkowski
Janusz Borkowski
Auto Świat 19/2022+Toyota

Nowy Auto Świat 19/2022 już w sprzedaży

Najnowsze wydanie "Auto Świata" jest już dostępne w punktach sprzedaży prasy. Gorąco polecamy w nim prezentację trzech generacji Toyoty Avensis. Sprawdzamy wady i zalety tego samochodu, najczęstsze niedomagania, koszty zakupu i serwisu, którą generację i którą wersję silnikową warto kupić i za ile.
Ford E-Transit 1 generacja 2022 (Ford Pro)

Jeździliśmy pierwszym elektrycznym dostawczakiem Forda

Podczas premierowych jazd E-Transitem mieliśmy okazję nie tylko testować elektrycznego użytkowego Forda, ale i zapoznać się z paletą usług Ford Pro zwiększających efektywność pracy flot samochodowych.
Janusz Borkowski
Janusz Borkowski
Volkswagen ID.5 2022

Sprawdziliśmy nowego elektrycznego SUV-a coupe

Pierwszy e-SUV coupé w gamie Volkswagena już bez tajemnic. U podnóża austriackich Alp sprawdziliśmy, co potrafi nie tylko najmocniejszy Volkswagen ID.5 GTX o mocy niemal 300 KM, ale i słabsza 204-konna wersja. Doszukiwanie się podobieństw do elektrycznych krewniaków Audi i Skody nie jest takie oczywiste, jak mogłoby się wydawać.
Tomasz Okurowski
Tomasz Okurowski
BMW M135i xDeive (2022)

Tak jeździ BMW serii 1 w najbardziej ekscytującej postaci

Sportowe, ale nie za bardzo. Praktyczne, a jednak fascynujące. BMW M135i xDrive ze zmodyfikowanym zawieszeniem chce być uniwersalnym kompaktem, dającym maksymalnie dużo sloganowej frajdy, nieograniczającym jednak w żaden sposób codziennej przydatności. Czy mu się to udaje?
Ewa Czechowska
Ewa Czechowska
Fiat 500 La Prima by Bocelli

Elektryczny Fiat 500 debiutuje w limitowanej wersji La Prima by Bocelli

Fiat 500 sygnowany mianem słynnego włoskiego tenora Andrea Bocellego oraz jego syna Matteo Bocellego skomponowano wspólnie z muzykami, tak żeby spotęgować wyjątkowe wrażenia akustyczne, które podkreślają ciszę, jaka panuje podczas jazdy samochodem elektrycznym. Przy projekcie auta uczestniczyła ponadto firma JBL.
Tomasz Kamiński
Tomasz Kamiński
Seres 3 2022 r. 1 generacja

Czy chiński crossover może odnieść sukces na polskim rynku?

Zaprojektowany w Stanach Zjednoczonych, a produkowany w Chinach Seres 3 wchodzi właśnie na polski rynek. W teście sprawdzamy jego walory techniczne i zastanawiamy się, czy warto zainteresować się elektrycznym crossoverem?
Janusz Borkowski
Janusz Borkowski
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 2022

Hybrydowy Mercedes-AMG GT 63 S E Performance za milion. Sprawdziliśmy go na torze

Jest jeszcze szybszy, dynamiczniejszy i (częściowo) pozwala uspokoić własne sumienie w kwestii naszego negatywnego wpływu na środowisko. Mercedes-AMG GT 63 S E Performance dzięki zastosowaniu hybrydowego układu napędowego potrafi to, czego nie umie jego "zwykły" odpowiednik pozbawiony silnika elektrycznego — gwarantuje jeszcze większą radość podczas jazdy, i to w każdych warunkach.
Mariusz Kamiński
Mariusz Kamiński
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.