chodnik

Trwający w Polsce atak zimy to zmora nie tylko kierowców, ale też pieszych. Czy za odśnieżanie chodników odpowiadają te same osoby, które są zobligowane do zapewnienia bezpiecznego przejazdu samochodom? Warto to wiedzieć, bo wszystko wskazuje na to, że tej zimy jeszcze nie raz sypnie śniegiem. Obecnie zabielona jest cała mapa Polski.

Chcesz sobie skrócić drogę albo ominąć korek chodnikiem? To często kuszący pomysł, a jak nie ma pieszych, to nikomu nie przeszkadzamy, prawda? Teoretycznie tak, ale tylko w jednej sytuacji przejazd po chodniku jest legalny, a zły ruch może się skończyć mandatem do 3000 zł w recydywie.

W niektórych regionach Wielkiej Brytanii wprowadzono nowe bardziej restrykcyjne regulacje dotyczące parkowania. Mowa o obowiązku pozostawiania wolnej przestrzeni na chodnikach. Zlekceważenie tego przepisu może skutkować dotkliwą karą finansową.

Na pana Henryka, 75-letniego mieszkańca Legnicy (woj. dolnośląskie), policja nałożyła mandaty za 12 wykroczeń drogowych. Mężczyzna od lat zatrzymuje samochód na chodniku przed wjazdem na swoją posesję, aby otworzyć bramę. Tym razem jednak ktoś zrobił zdjęcia jego pojazdu i przesłał funkcjonariuszom. W efekcie seniorowi przyznano 24 punkty karne, co może skutkować utratą prawa jazdy.

Czy podczas jazdy rowerem możemy przejechać przez tzw. zebrę lub jechać po chodniku? Odpowiedzi na te pytania wydają się jednoznaczne, chociaż wielu ludzi zapomina o tym zakazie, lub wręcz go ignoruje, co może skutkować mandatem. Istnieje jednak kilka wyjątków, o których nie wszyscy wiedzą.

Parkowanie tyłem do budynku – temat, który na pierwszy rzut oka wydaje się błahy, może w niektórych sytuacjach zakończyć się mandatem. Co ciekawe, nie ma to nic wspólnego z tabliczkami wieszanymi na elewacjach, a wynika bezpośrednio z przepisów prawa drogowego. Sprawdzamy, kiedy faktycznie można dostać mandat za takie parkowanie.

W wakacje pogoda zaczyna znowu dopisywać, zatem i rowerzystów na drogach coraz więcej. Policjanci także widzą wzmożony ruch jednośladów i sprawdzają, czy kierujący stosują się do przepisów. Za najczęstsze przewinienia można dostać nawet 300 zł. Każdy spotkał się z takim zachowaniem.

Z roku na rok na polskich ulicach przybywa elektrycznych hulajnóg. Choć to wygodny środek transportu, nie wszyscy użytkownicy znają obowiązujące przepisy. Tymczasem za jazdę bez uprawnień czy przewożenie drugiej osoby można otrzymać nawet 1500 zł mandatu. Warto wiedzieć, gdzie można się poruszać hulajnogą elektryczną, jak ją parkować i jakie są najczęstsze przewinienia. Wyjaśniamy wszystko na podstawie obowiązującego prawa.

Co do zasady chodnik jest tylko dla pieszych, ale pani Kasia mogła jechać rowerem po chodniku, bo spełnione były warunki, które polskie prawo bardzo rozsądnie założyło. Jechać mogła, ale zapomniała o nowych przepisach, które obowiązują w Polsce. Do domu wróciła bez 300 zł.

Tam, gdzie nie ma drogi dla rowerów, wielu rowerzystów wolałoby jeździć po chodniku niż po jezdni – bo tak jest bezpieczniej i spokojniej. I rzeczywiście – jest to w wyjątkowych sytuacjach dopuszczalne. Jest też jeden wyjątek w Kodeksie drogowym, który jasno wskazuje, że w pewnych sytuacjach rowerzyści mają obowiązek korzystać z chodnika i to nawet, gdy obok prowadzi droga dla rowerów. Wyjaśniamy.

Policji łatwo udało się ustalić, kto w piątkową noc na Starym Mieście w Głogowie usiłował samochodem pozabijać przypadkowych przechodniów. Kierowca ciemnego Land Rovera to "dobry znajomy" lokalnej policji – recydywista wielokrotnie karany grzywną, ograniczeniem wolności oraz więzieniem. Gorzej z zatrzymaniem niebezpiecznego przestępcy.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych, dzięki której do Polski trafi przeszło 700 mln zł w ramach dofinansowania z KPO (czyli Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności). Dotyczy ono aż 180 inwestycji służących poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Co się zmieni?

Czytelnik lokalnego serwisu trojmiasto.pl podzielił się dość nietypową historią, która przydarzyła się mu ostatnio na ul. Nieborowskiej w Gdańsku. Do swojej wiadomości dołączył zdjęcie. Widać na nim jego biały samochód, za którego wycieraczkę ktoś włożył zaskakujący list. "Uniemożliwił dzisiaj odbiór odpadów" — widnieje na kartce, którą, jak się okazuje, zostawił pracownik firmy Pre Zero, odpowiedzialnej za wywóz śmieci.

W czerwcu br. Biuro Rzecznika Praw Obywatelskich (BRPO) skierowało do Ministerstwa Infrastruktury postulaty ruchu społecznego w sprawie zmian przepisów pozwalających na zatrzymanie lub postój aut na drogach dla pieszych. Problem jest uciążliwy, bo piesi często muszą przeciskać się pomiędzy zaparkowanymi pojazdami. Odpowiedź resortu rozwiewa nadzieje pieszych na jakiekolwiek zmiany w tej sprawie.

Policjanci coraz częściej zwracają uwagę na młodych uczestników ruchu, poruszających się po drogach i chodnikach. Aby móc zapewnić im bezpieczeństwo, weryfikują znajomość przepisów oraz posiadanie niezbędnego dokumentu, który wbrew pozorom jest bardzo ważny. Za jego brak grozi kara nawet do 1,5 tys. zł.

30-letni gdynianin z impetem wjechał hulajnogą elektryczną w matkę z dzieckiem, którym nie ustąpił pierwszeństwa na chodniku. Do tego niebezpiecznego zdarzenia doszło w środę wieczorem na Alei Niepodległości w Sopocie. Nieuważny hulajnogista został już surowo ukarany.

Minibusy, duże SUV-y, terenówki – wiele tych aut nie ma prawa wjeżdżać na chodnik choćby jednym kołem. Oczywiście, rodzaj nadwozia nie ma znaczenia – liczą się dane pojazdu umieszczone w dowodzie rejestracyjnym. Konkretnie, chodzi o dopuszczalną masę całkowitą.

Piesi często narzekają na brak możliwości swobodnego poruszania się po chodnikach. Problem stwarzają zaparkowane samochody, które nie dość, że zmuszają ludzi do lawirowania pomiędzy autami, to dodatkowo ograniczają widoczność, np. przy przechodzeniu przez przejścia dla pieszych. Teraz w sprawę zaangażował się Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO), który wystąpił do Ministerstwa Infrastruktury z prośbą o stanowisko.

Przejście sugerowane przez drogę dla rowerów w ścisłym centrum Warszawy stało się areną gorszącej sceny: starsza kobieta podpierająca się laską weszła na drogę dla rowerów, zmuszając rowerzystę do gwałtownego hamowania z wysokiej prędkości. Kolarz okazał się mało wyrozumiały, piesza usłyszała serię pouczeń. Rzecz w tym, że w tej konkretnej sytuacji pierwszeństwo kolarza było co najmniej dyskusyjne.

To, że chodnik jest strefą przeznaczoną wyłącznie dla pieszych, wydaje się oczywistością. Pomimo tego 46-letni mieszkaniec Bartoszyc zdecydował się na zaskakujące posunięcie, prowadząc swój samochód po chodniku. Jego tłumaczenie było jednak bardziej absurdalne niż samo wykroczenie.