Logo
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Auto Katalog
Polecamy
Sprawdź swój VIN
Poradniki zakupowe
Testy na prawo jazdy
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Auto Świat Cupra Born

Cupra Born

Cupra Born pokazała pazury. Hardkorowa wersja VZ "pędzi" 326 KM tylko na tylną oś
Wiadomości

Cupra Born pokazała pazury. Hardkorowa wersja VZ "pędzi" 326 KM tylko na tylną oś

Autor Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
Podróże autem elektrycznym – nie takie straszne jak mówią
TV

Podróże autem elektrycznym – nie takie straszne jak mówią

Autor Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Auto Świat Pit Stop. Czego nie lubią mechanicy?
TV

Auto Świat Pit Stop. Czego nie lubią mechanicy?

Od lat piszą do nas czytelnicy o tym, jak zostali oszukani przez mechanika. Niewymienione części, zawyżony czas pracy, czy naprawy, które nie były konieczne. Ale czy tak jest naprawdę? Zaprosiliśmy do studia Marcina, który od ponad 20 lat naprawia auta, a obecnie jest właścicielem dużego niezależnego serwisu. Rozmawiamy z nim o największych grzechach klientów warsztatów i sposobach, jakimi chcą naciągnąć serwisy na naprawy. Czy klienci zawsze są uczciwi? Czy też czasem próbują wmówić serwisowi to, że w warsztacie popsuto im auto? Czy faktycznie warsztaty naciągają na zbędne naprawy? A może te zbędne naprawy to jednak konieczność. O tym wszystkim rozmawiamy z naszym gościem. W reportażu Robert zabiera do Cupry Born Pawła, kolegę z firmy, który nigdy w życiu nie prowadził auta elektrycznego – czy odnajdzie się on w elektryku i będzie potrafił jechać tak nowoczesnym autem? W newsach kolejny wyborczy prezent, czyli zmiany w taryfikatorze punktów karnych i powrót kursów reedukacyjnych, rośnie sprzedaż opon całorocznych. Kończymy zmianami w CEPIK-u. Oj, ciekawe czasy się zbliżają.

Autor Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Cupra Born. Hot hatch i silnik elektryczny: czy takie połączenie ma sens?
Testy

Cupra Born. Hot hatch i silnik elektryczny: czy takie połączenie ma sens?

Najwspanialsze hot hatche w historii napędzał tylko jeden silnik – spalinowy. Wraz z elektromobilnością nadchodzi jednak era szybkich hatchbacków na prąd. Czy formuła hot hatcha coś na tym zyskuje, czy tylko traci? Sprawdzamy to w teście 231-konnej Cupry Born.

Autor Krzysztof Wojciechowicz
Krzysztof Wojciechowicz
Cupra Born 58 kWh e-boost. Pazur i prezencję ma, a jak z zasięgiem?
Testy

Cupra Born 58 kWh e-boost. Pazur i prezencję ma, a jak z zasięgiem?

Wśród modeli zbudowanych na platformie MEB Cupra Born wyróżnia najbardziej sportowy charakter. Jako jedyna może też dysponować funkcją E-Boost, czyli zastrzykiem dodatkowych 27 KM. A ile przejeżdża na ładowaniu?

Materiał promocyjny
Cupra Formentor i Cupra Born - sportowe przeboje
Aktualności

Cupra Formentor i Cupra Born - sportowe przeboje

Marka Cupra nie tylko produkuje sportowe samochody, lecz także w prawdziwie sportowym stylu zdobywa polski rynek. Zaraz poznacie modele Born i Formentor, a także dowiecie się, gdzie szukać salonu z wzorową obsługą klienta. Już za chwilę...

Cupra Born to więcej niż Volkswagen ID.3 w przebraniu
Testy

Cupra Born to więcej niż Volkswagen ID.3 w przebraniu

Pierwszy hiszpański elektryk miał nosić logo Seata. Szefowie Grupy Volkswagena zdecydowali jednak inaczej. Na rynek wreszcie trafiła długo oczekiwana elektryczna Cupra. Czy warto było czekać? W teście sprawdziliśmy mocniejszą wersję e-Boost, która na tle pierwowzoru Volkswagena prezentuje się nadzwyczaj atrakcyjnie.

Seat w kryzysie? Dlaczego marka nie pokazuje nowych aut?
Aktualności

Seat w kryzysie? Dlaczego marka nie pokazuje nowych aut?

Seat od ponad dwóch lat nie przedstawił zupełnie nowego auta, a w planach na najbliższe trzy wspomina jedynie o Cuprze. Czy to powód do niepokoju? Czy Seat istotnie może zniknąć, a jego miejsce zajmie Cupra? Sprawdzamy, jak jest naprawdę.

Autor Krzysztof Wojciechowicz
Krzysztof Wojciechowicz
Euro NCAP rozbiła kolejnych siedem aut. Nie wszyscy producenci mają powody do zadowolenia
Aktualności

Euro NCAP rozbiła kolejnych siedem aut. Nie wszyscy producenci mają powody do zadowolenia

Euro NCAP przetestowała pod kątem bezpieczeństwa kolejne siedem modeli. Wśród rozbitych aut znalazły się Alfa Romeo Tonale, najnowsza Kia Sportage, Cupra Born, Mercedesy klasy T i Citan Tourer, Toyota Aygo X oraz BMW i4. Aż pięć samochodów zasłużyło na najwyższe oceny, ale dwa mają jeszcze pole do popisu.

Autor Mariusz Kamiński
Mariusz Kamiński
Cupra Born – elektryczna jazda na lodzie
Testy

Cupra Born – elektryczna jazda na lodzie

Cupra Born to pierwszy całkowicie elektryczny model hiszpańskiego producenta. Rasowy elektryk napędzany jest silnikiem generującym 150, 204 lub 231 KM. Podczas jazd w okolicach lapońskiego Rovaniemi mieliśmy okazję przetestować, jak pojazd sprawdza się podczas dynamicznej jazdy na śniegu i lodzie.

Autor Tomasz Kamiński
Tomasz Kamiński
Cupra Born 58 kWh E-Boost – czy elektryczna Cupra wyrobi się na zakręcie?
Testy

Cupra Born 58 kWh E-Boost – czy elektryczna Cupra wyrobi się na zakręcie?

Cupra Born to pierwszy elektryk marki należącej do Seata. Dotychczas była ona znana przede wszystkim z usportowionych wersji – pora sprawdzić, czy Cupra zna się też na elektrykach! W naszym teście 231-konny wariant e-Boost z akumulatorem o pojemności 58 kWh.

Logo
RedakcjaRegulaminPolityka prywatnościMapa serwisuReklamaO nas
Social Media:
© 2025 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.