Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia REKLAMA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
ekran dotykowy

ekran dotykowy

Zmiana wielkości ikonek w interfejsie Apple CarPlay

Tak można łatwo "naprawić" Apple CarPlay. Sposób na przywrócenie dużych ikon

Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
Jak wybrać wycieraczki? Czy najdroższe będą najlepsze?

Mandat za włączenie wycieraczek? Wyrok sądu pokazuje, że to możliwe

Krzysztof Grabek
Krzysztof Grabek
Mercedes CLA Shooting Brake (3. generacja)

Mercedes porzuca sensory dotykowe i przeprasza się z przyciskami. Producent przyznaje, że czasem "są lepsze"

Odwrót w Mercedesie: producent wraca do klasycznych przycisków i pokręteł. Na razie tylko w dwóch modelach, ale zmiany w reszcie gamy zostaną wprowadzone szybko. Widać to po nowym Mercedesie CLA: przedstawiona w lipcu 2025 r. wersja kombi ma już inną kierownicę niż starszy o zaledwie cztery miesiące sedan. W rozmowie z "Autocarem" szef oprogramowania niemieckiego koncernu przyznaje, że w pewnym przypadkach przyciski "są lepsze".
Ten przycisk wywołuje zapamiętane ustawienia systemów asystujących. W praktyce: wyłącza niechciane ostrzeżenia

Samochód w kółku – czy wiesz, do czego służy ten przycisk? Będziesz używał go codziennie

Samochodzik wewnątrz okręgu (może on być przerywany) – przyciski z tym symbolem pojawiają się coraz częściej w nowych samochodach. Są bardzo ważne, wielu kierowców od skorzystania z tego przycisku rozpoczyna każdą jazdę. Wyjaśniamy.
Skoda Enyaq po face liftingu pozostała starą, dobrą Skodą Enyaq. Zmieniła się kosmetyka

Jeździłem nową Skodą Enyaq. Oto najlepsze auto w swojej klasie według ADAC. Dla mnie mistrz kompromisu

Oto Skoda Enyaq: najlepszy – zdaniem ekspertów ADAC – elektryczny samochód klasy średniej dostępny na rynku, wliczając w to SUV-y i crossovery. Po pięciu latach od wejścia na rynek Skoda Enyaq pokazuje nowy przód oraz szereg drobnych modyfikacji – i właśnie miałem okazję pojeździć wersją po zmianach. W czym ten samochód jest potencjalnie lepszy od konkurentów i czy w ogóle jest to prawda? Już wyjaśniam.
Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.