Już latem wstrzymano produkcję Fiata 500L w Kragujevacu, a w dniach od 16 do 27 października przestanie pracować zakład w Pomigliano, gdzie produkowany jest Fiat Panda.
Fiat oczekiwał dużego zainteresowania obu modelami, ale jednak plany przerosły rzeczywistość i rynek reaguje jak reaguje. Trudno przewidzieć, czy plany wzrostu produkcji włoskiego producenta zostaną w tej sytuacji zrealizowane. Tak na dobrą sprawę, to Fiat nie ma w obecnej ofercie żadnych nowych modeli, które mogłyby pociągnąć sprzedaż.
Szczególnie problemy mają włoskie zakłady. W Pamigliano 1950 pracowników zmuszonych zostało do podpisania umów, w ramach których pracują w mniejszym wymiarze godzin za odpowiednio mniejsze wynagrodzenie. Takie rozwiązanie pozwoliło na utrzymanie miejsc pracy.
Kierownictwo Fiata jest jednak przekonane, że wszystko wróci do normy i do 2018 roku uda się o 60 proc. do 7 mln egz. zwiększyć produkcję. Obecnie jednak taka granica pozostaje jedynie w sferze marzeń Sergio Marchionne, szefa FCA.
Galeria zdjęć
1/11 
2/11 
3/11 
4/11 
5/11 
6/11 
7/11 
8/11 
9/11 
10/11 
11/11 