Gelenda

Wszechstronna Alpina XB7 chce zapewnić tyle miejsca co Volkswagen Bus, rozprawiać się z trudnym terenem jak Mercedes klasy G i pędzić jak Porsche 911. Czy pokona legendarne oryginały?

Mercedes nie zatrzymuje się w prezentowaniu kolejnych modeli z rodziny EQ. Po SUV-ach, dużym vanie i luksusowej limuzynie EQS Niemcy chcą zelektryfikować klasyczną terenówkę. We wrześniu podczas IAA w Monachium pokazany zostanie elektryczny Mercedes klasy G – EQG.

Mercedes G 350 d udanie łączy klasyczny wygląd i dużą dzielność terenową ze świetnym prowadzeniem i luksusowym wykonaniem. Gelenda w lutym bieżącego roku skończyła czterdziestkę, a obecnie oferowany w salonach model zadebiutował w 2018 roku

Podczas próby driftingu na plaży w Niderlandach Mercedes-AMG G 63 uległ wypadkowi – wielokrotnie koziołkował. W rezultacie warty 776 300 zł SUV z V8 o mocy 585 KM nie nadaje się do użytku.

Nowa klasa G nadal ma aerodynamikę czołgu, także pod względem masy niewiele mu ustępuje. A jednak wyposażona w 4-litrowe V8 biturbo nie tylko potrafi zostawić wiele aut sportowych na światłach, lecz także swoją jakością wykończenia może zawstydzić niejedną luksusową limuzynę.

Rosyjski designer Aleksandr Isaev stworzył projekt concept cara, będącego połączeniem dwóch legendarnych samochodów terenowych – Łady Nivy i Mercedesa klasy G. W rezultacie powstała spektakularna G-Niva.

Rosjanie umieją się bawić, to trzeba im przyznać. A jeśli jeszcze mają do dyspozycji takie auta jak Mercedes-AMG G63, Lexus LX 570 i Volkswagen Touareg, to mocne wrażenia gwarantowane. Wyścigi pod górę, ryzykowne skoki, przeciąganie liny, efektowne „bączki” – to wszystko da się zrobić tymi terenówkami. A potem filmik z tych wyczynów wrzucić na YouTube'a.

Zapraszamy do galerii samochodów, z rozpoczynającego się festiwalu Woodstock. Oczywiście, on się już nie nazywa Woodstock, a Pol'and'Rock Festival 2019, ale patrząc jak dużo tu youngtimerów Volkswagena, stara nazwa była jak najbardziej na miejscu. Ale nie tylko busy tutaj znajdziecie.