Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Znikną dziury na drodze ekspresowej S8 na odcinku pomiędzy Polichnem a Studziankami. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała już umowę na naprawę najstarszego, 9-kilometrowego betonowego odcinka tej trasy w kierunku Warszawy. Finalnie drogowcy zamierzają wyremontować odcinek o długości 12 km.

Można już rozpoczynać prace w terenie na budowie ponad 12-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17 Zamość Wschód — Zamość Południe. Wojewoda Lubelski wydał już decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID).

To będzie jeden z najbardziej spektakularnych fragmentów drogi ekspresowej S6. Mowa o fragmencie Police — Goleniów, który powstanie w ramach Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS). Elementem trasy będzie 5-kilometrowy tunel pod Odrą. Jeszcze w 2025 r. powinniśmy poznać wykonawcę inwestycji.

Na polskich drogach już wkrótce pojawią się nowe oznaczenia, które mogą zaskoczyć niejednego kierowcę. Choć jedno z nich wielu z nas widziało już wcześniej, dopiero teraz zostanie oficjalnie wprowadzone. Drugie to zupełna nowość – nie tylko z wyglądu, ale i funkcji. Oba mają poprawić bezpieczeństwo i uporządkować ruch w kluczowych miejscach. Co dokładnie oznaczają i kiedy wejdą w życie?

Już wkrótce ruszą prace w terenie na budowie ponad 17-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S17. Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla fragmentu prowadzącego od Tomaszowa Lubelskiego do Hrebennego.

Od 4 czerwca br. kierowcy poruszający się w rejonie węzła drogowego Bydgoszcz Południe (tzw. Stryszek) muszą liczyć się z utrudnieniami. Na środę zaplanowano wprowadzenie nowej organizacji ruchu na tym węźle. Ma to związek z koniecznością przeprowadzenia robót drogowych w ramach realizacji drogi ekspresowej S10.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ponownie musiała wybierać firmę, która zaprojektuje i wybuduje fragment drogi ekspresowej S8. Nowo wybrany wykonawca całość prac wycenił na ok. 384 mln zł. Przy braku odwołań umowa na realizację inwestycji zostanie podpisana w najbliższych tygodniach.

11 ofert złożono w przetargu na zaprojektowanie i budowę drogi krajowej na odcinku od drogi wojewódzkiej nr 213 do węzła Łęczyce na S6. To drugi z fragmentów trasy, która będzie prowadziła do elektrowni jądrowej. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wybrała już wykonawcę inwestycji, którą wyceniono na niemal 200 mln zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zapowiedziała zmianę organizacji ruchu na fragmencie drogi ekspresowej S8. W związku z kolejnym etapem budowy trasy S19 Krynice — Dobrzyniewo — Białystok Zachód we wtorek po świętach wielkanocnych ruch zostanie przeniesiony na jedną jezdnię.

Na dwa fragmenty podzielona została trasa do przyszłej elektrowni jądrowej "Lubiatowo-Kopalino" w gminie Choczewo. GDDKiA podpisała już umowę na zaprojektowanie i budowę pierwszego z dwóch odcinków. Wybór wykonawcy drugiej części powinien nastąpić jeszcze w drugim kwartale br.

Wyprowadzenie tranzytu z miasta i zwiększenie płynności ruchu są głównymi przyczynami ograniczenia tonażu na drodze DK91 w Pruszczu Gdańskim. Zakaz ruchu dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 20 t będzie obowiązywał od 18 kwietnia br.

Do Wojewody Dolnośląskiego trafił już wniosek o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, czyli tzw. ZRiD, który dotyczy budowy drogi ekspresowej S8 między węzłami Ząbkowice Śląskie Północ a Bardo.

Na południe od Białegostoku powstaje 71 km drogi ekspresowej S19. Inwestycja podzielona jest na pięć odcinków realizacyjnych. Najbliższe ukończenia są fragmenty Haćki — Bielsk Podlaski oraz Bielsk Podlaski — Boćki. Te powinny być gotowe jeszcze w br. Prace prowadzone są także na pięciu odcinkach S19 w woj. podkarpackim, których łączna długość przekracza 56 km.

Wojewoda Mazowiecki wydał pierwsze decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na rozbudowę autostrady A2. Już gotowe dokumenty dotyczą odcinków od granicy województw łódzkiego i mazowieckiego do węzła Konotopa. Wkrótce powinny zostać wydane decyzje ZRID przez Wojewodę Łódzkiego dla pozostałej części trasy.

Odblaskowość oznakowania pionowego i poziomego, jakość betonu i mieszanek bitumicznych, a nawet stopień zagęszczenia podłoża gruntowego — to tylko niektóre badania, które prowadzą laboratoria drogowe działające przy wojewódzkich oddziałach Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Tych w całej Polsce jest 16, a celem ich działania jest zachowanie odpowiednich standardów jakości dróg. Tylko w ciągu czterech lat laboratoria GDDKiA przeprowadziły ponad 2 mln badań.

1160 t to masa całkowita najcięższego transportu nienormatywnego, który poruszał się po polskich drogach. Tyle, że ten pokonał "zaledwie" 3-kilometrowy odcinek. Najbardziej spektakularnym wydarzeniem w historii Polski był transport maszyny TBM, który w ciągu niemal miesiąca przejechał z Opola do Rzeszowa, zahaczając aż o Warszawę.

Od Wojewody Zachodniopomorskiego zależy, jak szybko rozpocznie się budowa dwóch odcinków drogi ekspresowej S10 pomiędzy Szczecinem i Wałczem. Drogowcy złożyli już wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) i ich otrzymanie pozwoli rozpocząć roboty budowlane. W optymistycznym wariancie decyzje będą gotowe pod koniec br.

Jeżeli nie będzie odwołań od rozstrzygnięcia i pozytywnie zakończy się kontrola uprzednia Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, to znamy już zwycięzcę przetargu na realizację ponad 6-kilometrowego odcinka drogi DK25. W optymistycznym wariancie umowa na realizację inwestycji zostanie podpisana w drugim kwartale br.

Na tę drogę czekają nie tylko mieszkańcy Szczecina i okolic. Wojewoda Zachodniopomorski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla wszystkich trzech odcinków Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS). Dzięki temu Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) może wybierać wykonawców, którzy po wygraniu prowadzonych przetargów rozpoczną prace budowlane na przyszłym fragmencie drogi ekspresowej S6.

Temat budowy Wschodniej Obwodnicy Warszawy wraca do punktu wyjścia. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zgodnie z deklaracją z grudnia ub.r. zamierza zakończyć patową sytuację przy ostatniej części Warszawskiego Węzła Drogowego, do domknięcia którego 14-kilometrowego odcinka. Prace rozpoczną się na nowo od przygotowania dokumentów niezbędnych do ogłoszenia przetargu na wykonanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego.