Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia REKLAMA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
hatchback

hatchback

Ford Focus

Genewa 2014 | Ford Focus przed premierą

Lesław Sagan
Lesław Sagan
Peugeot 308 GTi coraz bliżej

Peugeot 308 GTi coraz bliżej

Lesław Sagan
Lesław Sagan
Skoda Rapid 1.2 TSI 105 KM: hatchback czy liftback

Skoda Rapid 1.2 TSI 105 KM: hatchback czy liftback?

Obydwa auta mają pięcioro drzwi, ten sam rozstaw osi i niemal identyczne ceny. Na przykładzie Skody Rapid spróbujemy znaleźć różnice między hatchbackiem a liftbackiem oraz odpowiedzieć na pytanie: którego wybrać?
Janusz Borkowski
Janusz Borkowski
Qoros 3 Hatch

Genewa 2014: Qoros 3 Hatch konkurent VW Golfa

Rok po debiucie chińsko-izraelskiej marki Qoros zapowiadana jest premiera kolejnego modelu. Podczas międzynarodowego salonu samochodowego w Genewie odbędzie się premiera samochodu Qoros 3 Hatch.
Lesław Sagan
Lesław Sagan
Porównanie kompaktów: Skoda Rapid wyzywa na pojedynek Volkswagena Golfa

Porównanie kompaktów: Skoda Rapid wyzywa na pojedynek Volkswagena Golfa

Nowy, pięciodrzwiowy Rapid Spaceback wyraźnie domaga się konfrontacji z Golfem.Czy oferuje to samo, co Volkswagen, tyle że za mniejsze pieniądze? Klienci zacierają ręce!
Michał Krasnodębski
Michał Krasnodębski
Fiat Panda kontra Skoda Citigo: który model jest oszczędniejszy?

Fiat Panda kontra Skoda Citigo: który model jest oszczędniejszy?

Teoretycznie niewielkie auta nie służą do pokonywania dużych dystansów. Jednak w ciągu trzech miesięcy przejechaliśmy Fiatem Pandą i Skodą Citigo po ok. 10 tys. km, co pozwoliło nam dobrze poznać oba samochody. Sprawdzamy, który model jest oszczędniejszy
Piotr Burchard
Piotr Burchard
Porównanie Mazdy 6 i Forda Mondeo: na spokojnie czy na sportowo?

Porównanie Mazdy 6 i Forda Mondeo: na spokojnie czy na sportowo?

Na wskroś rodzinny i praktyczny Ford, Mazda z nutą ekstrawagancji – te dwa samochody dzieli znacznie więcej niż różne koncepcje nadwozia i napędu
Michał Krasnodębski
Michał Krasnodębski
Test nowej Mazdy 3: dwa litry bez turbo

Test nowej Mazdy 3: dwa litry bez turbo

Ta Mazda 3 ma zaledwie 120 koni mechanicznych, ale okazała się nadspodziewanie żwawa. Wiecie dlaczego? Bo jej silnik nie ma pojemności 1.2, 1.4, a nawet 1.6. To solidny dwulitrowiec!
Michał Krasnodębski
Michał Krasnodębski
Fiat Ottimo

Nowy Fiat Bravo z amerykańskimi genami?

Podczas Auto Guangzhou 2013 zaprezentowano nowy model Fiata, który z dużym prawdopodobieństwem zastąpi europejskiego hatchbacka Bravo.
Lesław Sagan
Lesław Sagan
W korku z Peugeotem 308. Dzień piąty - podsumowanie

W korku z Peugeotem 308. Dzień piąty - podsumowanie

Ostatnią część naszego cyklu W korku z Peugeotem 308 poświęciliśmy cennikowi oraz podsumowaniu naszego testu. Poznacie w nim odpowiedzi na takie pytania jak: - jak wygląda auto w podstawie z podstawowym silnikiem? - Witam, interesuje mnie Twoja Opinia na temat tego auta, czy jest warte kupna czy lepiej rozglądać się za czymś innym np Seatem Leonem.
Alan Szerszeń
Alan Szerszeń
W korku z Peugeotem 308. Dzień czwarty - wnętrze

W korku z Peugeotem 308. Dzień czwarty - wnętrze

Kolejną część naszego cyklu W korku z Peugeotem 308 poświęciliśmy wnętrzu. Poznacie w nim odpowiedzi na takie pytania jak: - jaki typ czynnika zastosowano w układzie klimatyzacji? - jak wygląda sprawa z car audio? Gdzie jest schowane gniazdo usb, lub wtyk aux do radia czy fabryczny zestaw głośników "daje rade" i czy mamy w radyjku dostęp do ciekawych funkcji jak np equalizer - czy we wnętrzu znajdują się jakieś fajne schowki np.
Alan Szerszeń
Alan Szerszeń
W korku z Peugeotem 308: dzień trzeci. Układ napędowy

W korku z Peugeotem 308: dzień trzeci. Układ napędowy

Kolejną część naszego cyklu W korku z Peugeotem 308 poświęciliśmy układowi napędowemu. Poznacie w nim odpowiedzi na takie pytania jak: - czy auto jest czułe na podmuch wiatru? - jak wygląda sprawa z elastycznością samochodu podczas wyższych prędkości, czy trzeba redukować biegi żeby wyprzedzić np.
Alan Szerszeń
Alan Szerszeń
Toyota Yaris

Taka jest nowa Toyota Yaris

Toyota zaprezentowała najnowsza wersję swojego małego hatchbacka. Ta wersja miała premierę w Tajlandii i będzie dostępna jedynie w Azji.
Lesław Sagan
Lesław Sagan
W korku z Peugeotem 308 - dzień drugi. Pod gradem pytań

W korku z Peugeotem 308 - dzień drugi. Pod gradem pytań

W kolejnym odcinku naszego cyklu W korku z Peugeotem 308 odpowiadamy na pytania postawione przez naszych widzów. Czy zegary są rzeczywiście "fajne" tzn czytelne, ergonomiczne, przyjemnie się na nie patrzy? Jak wygląda obsługa wyświetlacza podczas jazdy, łatwo i szybko, czy nie odciąga uwagi? Chciałem się dowiedzieć jak w praktyce sprawują się przednie reflektory full LED? W tym odcinku poznacie odpowiedzi na te i wiele innych pytań zadanych przez naszych widzów.
Alan Szerszeń
Alan Szerszeń
W korku z Peugeotem 308 - dzień pierwszy

W korku z Peugeotem 308 - dzień pierwszy

Od kompaktu nikt nie wymaga, by miał ekstrawagancki wygląd. Rzeczywiście, w stosunku do poprzednika nowa generacja Peugeota wygląda zachowawczo i przypomina nieco VW Golfa, zwłaszcza patrząc od strony tylnego słupka.
Alan Szerszeń
Alan Szerszeń
Fiat Multipla

Rodzinne auta za 20 tys. zł. 10 najlepszych propozycji

Nie jest tajemnicą, że nowy samochód szybko traci na wartości. Z tego względu stając przed wyborem zakupu samochodu decydujemy się na auto używane. Co można kupić za 20 tys. zł, by było to auto rodzinne i jednocześnie w miarę niezawodne?
Marcin Matus
Marcin Matus
Volkswagen Golf kontra Audi A3, BMW serii 1 i Mercedes klasy A: pojedynek w pierwszej lidze

Volkswagen Golf kontra Audi A3, BMW serii 1 i Mercedes klasy A: pojedynek w pierwszej lidze

Audi, BMW i Mercedes coraz śmielej poczynają sobie w klasie kompaktowej. Tyle że to naturalny teren Golfa, który wkracza do walki w nowej odsłonie. Czy będzie to wejście w wielkim stylu?
Michał Krasnodębski
Michał Krasnodębski
BMW 118i, Ford Focus, Opel Astra - porównanie

BMW 118i, Ford Focus i Opel Astra z mocnymi benzyniakami

Doładowane silniki benzynowe stają się coraz mocniejsze. Jednocześnie potrafią zadowolić się umiarkowanymi ilościami paliwa. Czy w związku z tym mogą zagrozić popularności diesli? Sprawdzamy to w teście BMW 118i, Forda Focusa i Opla Astry
Tomasz Kamiński
Tomasz Kamiński
Golf IV na polskich drogach: poznajcie jego zalety

Golf IV na polskich drogach: poznajcie jego zalety

Dla jednych ideał klasy kompaktowej, symbol trwałości i niskich kosztów eksploatacji, dla innych auto mocno przewartościowane, bez wyrazu i przeciętnie wykonane – Volkswagen Golf IV ma swoich zagorzałych zwolenników i przeciwników. Co by jednak o nim nie mówić stanowi trzon rynku kilkunastoletnich samochodów kompaktowych i jest nadal chętnie kupowany.
Robert Rybicki
Robert Rybicki
Peugeot 308 kontra Renault Megane: który używany kompakt jest lepszym wyborem?

Peugeot 308 kontra Renault Megane: który używany kompakt jest lepszym wyborem?

Oba są tańsze od niemieckiej konkurencji, oba mają swoje problemy, ale też i takie cechy, które nie pozwalają przejść obok Peugeota 308 i Renault Mégane obojętnie
Piotr Wróbel
Piotr Wróbel
Test Hondy Civic 1.6 i-DTEC: diesel bez klekotu

Test Hondy Civic 1.6 i-DTEC: diesel bez klekotu

W salonach Hondy dilerzy oferują już Civica z nowym wysokoprężnym silnikiem 1.6 i-DTEC. Sprawdzamy, jak sprawuje się ta nowoczesna jednostka napędowa.
Janusz Borkowski
Janusz Borkowski
Chevrolet Spark 1.2 LTZ: czy zabłyśnie w mieście

Chevrolet Spark 1.2 LTZ: czy zabłyśnie w mieście

Chevrolet Spark to zgrabne auto miejskie. Jego największy atut to oryginalne nadwozie, które przy okazji modernizacji zyskało bardziej wyrazisty charakter. W teście – wersja z silnikiem 1.2/82 KM
Marcin Matus
Marcin Matus
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.