Auto Świat Historia

Historia

Największe silnikowe wpadki producentów!

Marki samochodowe, których już nie ma - Morris

Wiele firm motoryzacyjnych z końca XIX i początków XX wieku nie przetrwało do dziś. Warto je jednak przypomnieć, bo tworzyły piękne modele, mają swoje miejsce w historii motoryzacji. Oto jedna z takich firm – brytyjski Morris.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Unimog ma 75 lat. Najdzielniejszy wszędołaz służył do... sadzenia ziemniaków

Unimog to marzenie każdego fana najtrudniejszej jazdy terenowej. Napęd na wszystkie koła, blokada mostów, wysoki prześwit powodują, że nie ma dla niego złego terenu do pokonania. Unimog to pojazd do zadań najtrudniejszych – jest tak zbudowany, aby można było zamontować na nim wiele urządzeń do prac na torach (ma wtedy zestaw kół szynowych), w rolnictwie, energetyce, leśnictwie czy budownictwie.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Marki samochodowe, których już nie ma - Cord

Wiele firm motoryzacyjnych z końca XIX i początków wieku XX nie przetrwało do dziś. Warto je jednak przypomnieć, bo tworzyły piękne modele, mają swoje miejsce w historii motoryzacji. Oto jedna z takich firm – amerykański Cord. Istniała tylko 8 lat, ale odegrała ważną rolę w rozwoju samochodu.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Marki samochodowe, których już nie ma - DKW

Wiele firm motoryzacyjnych z końca XIX i początków wieku XX nie przetrwało do dziś. Warto je jednak przypomnieć, bo tworzyły piękne modele, mają swoje miejsce w historii motoryzacji. Oto jedna z nich – niemieckie DKW.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Marki samochodowe, których już nie ma – Hillman

Pierwszy samochód ma już 135 lat. To trójkołowy Benz Patent-Motorwagen nr 1. Tyle miałaby też pierwsza firma motoryzacyjna – Benz, gdyby istniała do dziś. W 1926 r. połączyła się jednak z Daimlerem, tworząc firmę Daimler-Benz, dzisiejszego Mercedesa. Wiele firm motoryzacyjnych z końca XIX i początków wieku XX nie przetrwało do dziś. Warto je jednak przypomnieć, bo tworzyły piękne modele, mają swoje miejsce w historii motoryzacji. Oto jedna z takich firm – brytyjski Hillman.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Marki samochodowe, których już nie ma – Adler

Pierwszy samochód ma już 135 lat. To trójkołowy Benz Patent-Motorwagen nr 1. Tyle miałaby też pierwsza firma motoryzacyjna – Benz, gdyby istniała do dziś. W 1926 r. połączyła się jednak z Daimlerem, tworząc firmę Daimler-Benz, dzisiejszego Mercedesa. Wiele firm motoryzacyjnych z końca XIX i początków wieku XX nie przetrwało do dziś. Warto je jednak przypomnieć, bo tworzyły piękne modele, mają swoje miejsce w historii motoryzacji. Oto jedna z nich – niemiecki Adler.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Historia logo Nissana – jasne jak słońce

Nissan zaprezentował w zeszłym roku nowy logotyp, który zastąpił znak obowiązujący od 2001 r. Klarowny design wpisuje się w trend upraszczania znaków firmowych marek samochodowych, co wiąże się z nastaniem nowej ery w świecie motoryzacji – elektromobilności.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Czy wiesz, co oznaczają magneto, dynamo, delco? Quiz z dawnymi określeniami w motoryzacji

Proszę sprawdzić czy magneto dobrze działa, wyregulować karburator, przy okazji spojrzeć na lewy prożektor i sprawdzić czy nie ma wycieku z dyferencjału. Aha, potrzebuję też dwie kiszki siedemnastki.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Prędkościomierz – zwykły wskaźnik czy dzieło sztuki?

Z jaką prędkością poruszał się pierwszy samochód, czyli Benz Patent-Motorwagen z 1886 r.? Około 16 km/h, czyli dwa-trzy razy szybciej niż pieszy. Skąd to wiemy? Bo zmierzyliśmy, ale ani konstruktor pierwszego na świecie auta Karl Benz, ani jego żona Bertha, która odbyła jazdę testową z Mannheim do Pforzheim, nie wiedzieli ile pojazd „wyciąga". Dlaczego? Bo nie miał prędkościomierza. Tak w ogóle, to ten pojazd nie miał żadnych wskaźników – kierowca miał przed sobą jedynie drążek do skręcania przednich kół.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Czy znasz modele Mercedesa? Quiz dla miłośników marki z gwiazdą na masce

Czy znacie historię Mercedesa – firmy, która wymyśliła samochód? Tak, to ten trzykołowy pojazd z napędem spalinowym z 1886 r. zbudowany przez Karla Benza. Ale co ma Benz do Mercedesa? Ma, i to bardzo dużo.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Mercedes 170 V – świadek bitwy pod Stalingradem

Na miejscu bitwy pod Stalingradem (obecnie Wołgograd) znaleziono szczątki Mercedesa 170 V - taką informację zamieścił serwis zwiadowcahistorii.pl. Ciekawostka archeologiczno-militarna. Z samochodu najlepiej zachowała się rama w kształcie litery X.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Zimowa podróż do przeszłości - zobacz, jak kiedyś odśnieżano drogi

Zwykło się mówić, że zima to najgorsza pora roku dla kierowców, jednak nie zawsze tak było. W przeszłości śnieg i mróz okazywały się mniejszym problemem niż wiosenne czy jesienne błoto. A jak radzono sobie z odśnieżaniem dróg bez specjalistycznych maszyn?

Największe silnikowe wpadki producentów! Premium

Najważniejsze fakty na stulecie Mazdy

Mazda zawsze różniła się od innych firm motoryzacyjnych. Na jej setne urodziny wyszukaliśmy różne, czasem dziwne historie z jej dziejów. Wiele z nich to mało znane wydarzenia związane z działalnością Mazdy. Fani japońskiej marki muszą je koniecznie poznać.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Porsche Cayenne - wyprodukowano już milionowy egzemplarz

Tej jesieni z taśm fabryki w Bratysławie zszedł milionowy egzemplarz Porsche Cayenne. Z tej okazji producent ze stuttgarckiego Zuffenhausen nakręcił film, pokazujący kamienie milowe w historii sportowego SUV-a – od prac rozwojowych w latach 90. XX w. po dzisiejszą trzecią generację tego modelu.

Największe silnikowe wpadki producentów! Premium

Co robi smok w logo Alfy Romeo? Logotypy włoskich marek samochodowych

Abarth, Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Lamborghini, Maserati i Pagani – nazwy włoskich marek samochodowych brzmią jak muzyka. Z logotypami tych firm z długoletnimi tradycjami wiążą się często ciekawe historie. Pożerający człowieka smok, znak zodiaku, rumak pilota myśliwca – wyjaśniamy co znaczą symbole w znakach firmowymi włoskich producentów samochodów.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Samochody rodem z NRD

Październik 1990 roku był ważnym okresem dla naszych zachodnich sąsiadów. 30 lat temu – dokładnie 3 października - dokonało się zjednoczenie Republiki Federalnej Niemiec i Niemieckiej Republiki Demokratycznej. Przy okazji tej rocznicy warto przyjrzeć się motoryzacyjnemu dziedzictwu NRD. Trabant i Wartburg są najbardziej znanymi modelami i stały się kultowymi klasykami. Jednak z fabryk wschodnich Niemiec wyjeżdżało znacznie więcej pojazdów.

Największe silnikowe wpadki producentów! Premium

Fiat 126p - 20 lat temu zakończyła się jego produkcja

Ostatni Fiat 126p opuścił zakład produkcyjny 22 września 2000 roku. Oznacza to, że najmłodszy Maluch skończył już 20 lat, najstarszy ma ich 47. Pierwsze egzemplarze motoryzacyjnego marzenia Polaków zmontowano w zakładach dawnej Fabryki Samochodów Małolitrażowych w Bielsku-Białej w dniu 6 czerwca 1973 roku. Auta powstały z oryginalnych włoskich części.

Największe silnikowe wpadki producentów! Premium

Mazda – 100 lat fascynującej jazdy

Mazda obchodzi w tym roku stulecie istnienia. Przez ten czas powstało wiele fascynujących modeli, które umożliwiły zarówno podróżowanie całym rodzinom, jak i zrelaksowaną, niespieszną jazdę bez dachu nad głową czy korzystanie z wyczynowych możliwości sportowych modeli z silnikiem Wankla. Miałem okazję testować niektóre klasyczne Mazdy i przekonałem się, jak dużo frajdy dają z prowadzenia.

Największe silnikowe wpadki producentów! Premium

Niewolnicza praca i produkcja broni, czyli niemieckie marki w czasie II wojny światowej

Dziś niemieckie marki motoryzacyjne to ogromne koncerny doskonale znane na całym świecie. Volkswagen należy do ścisłego grona największych producentów aut, z kolei BMW i Mercedes to uznani producenci luksusowych pojazdów. Nie każdy jednak wie, że firmy te nazistom zawdzięczają swój szybki rozwój i świetne zyski w latach 30. oraz w czasie wojny.

Największe silnikowe wpadki producentów!

Bugatti Veyron ma już 15 lat! Oto jego sześć fascynujących wersji

Szef designu Bugatti – Achim Anscheidt – przypomina sześć nadzwyczajnych odmian Bugatti Veyrona 16.4. Zobaczmy które wersje tego supersportowego bolidu przeznaczonego do jazdy po drogach szczególnie urzekły fachowca od samochodowej stylistyki.
Poprzednia Następna