Historia

Co z tego, że jedno z pięknych coupe FSO rozwijało zaledwie 35 KM? I tak ma dziś status niemal mitycznego obiektu. Co z tego, że innemu spod futurystycznej karoserii wystawało zawieszenie? Ważne, że w ogóle było — powstało przecież w PRL, jednym z najbardziej niesprzyjających miejsc na Ziemi dla tego typu samochodów. Na tle garbatych Warszaw i kapeluszowatych Polskich Fiatów 125p te maszyny wyglądały jak piękne anomalie. Czy znasz te sześć modeli?

Zdarzenie miało miejsce na poznańskiej Wildzie 15 października 2000 r. Do dziś nie ustalono napastnika, który usiłował zabić kierującą taksówką. Pasażer zadał jej kilka ciosów nożem, zabrał puszkę z pieniędzmi i uciekł. Kobieta ledwo przeżyła.

Światowa sprzedaż na poziomie ponad 10 mln egzemplarzy — takim wynikiem może pochwalić się Toyota Yaris. Ten miejski model obchodzi 25-lecie swojej obecności na rynku. W tym czasie doczekał się czterech generacji, zrewolucjonizowania segmentu B dzięki wprowadzeniu napędu hybrydowego oraz dwóch tytułów Europejskiego Samochodu Roku.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że z powodu odkryć archeologicznych budowa drogi ekspresowej S1 na odcinku Oświęcim – Dankowice w woj. śląskim może znacznie się wydłużyć.

Kto zbudował pierwsze auto osobowe w historii? Carl Benz? Gottlieb Daimler? Nie. Polak Józef Bożek prześcignął obu o 71 lat, tyle że świat zapomniał o nim przez kaprys cesarskiego urzędnika. Do naszych czasów nie przetrwał też bezimienny samochód Bożka — Polak musiał go rozmontować i sprzedać najcenniejsze części, aby w ogóle mieć na życie. Na szczęście dziś nieopodal Warszawy parkuje fenomenalna replika tego parowego auta, pieczołowicie odtworzona na podstawie kilkucentymetrowego rysunku z XIX w.

"Co oni opowiadają? Przecież MG już w ogóle nie jest brytyjską marką! Chińczycy pozbawili ją charakteru i statusu premium, a na dodatek oferują same SUV-y". Takie opinie słyszy się coraz częściej. Co z tego jest prawdą, a co mitem? Jak MG trafiło w chińskie ręce? Czy marka coś na tym zyskała? Wyjaśniamy wszystko krok po kroku. Tylko się nie zdziw.

Krzysztof Rutkowski po raz pierwszy na łamach "Auto Świata" pojawił się niemal dokładnie 29 lat temu. Czym się wtedy zajmował? Jakie były wówczas realia rynku motoryzacyjnego w Polsce? Jak detektyw-celebryta zmienił się od tamtego czasu?

Oto najczęściej fotografowany eksponat Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie – czerwony model 500 K Special Roadster. To nie tylko samochód, to dzieło sztuki, które powstało w latach 30. XX wieku, a zaprezentowano je w marcu 1934 r. na salonie samochodowym w Berlinie. Do dziś Mercedes nie stworzył piękniejszego modelu.

Dzwonisz, ustalasz termin, odstawiasz samochód, po czym odbierasz nie tylko naprawiony, ale jeszcze umyty. W PRL bywało różnie. Jeśli kierowca nie miał drygu do mechaniki, a bagażnik jego auta nie pełnił funkcji hurtowni części zamiennych, to zaczynały się schody. No bo skoro pewnego razu, aby kupić banalny pasek klinowy, trzeba było napisać podanie do sklepu... Oto historie kilku osób, które miały niefart jeździć samochodem w epoce PRL.

Ford T to samochód, który odmienił motoryzacyjny świat. Od 1908 do 1927 r. zbudowano ponad 15 milionów jego egzemplarzy. Ten amerykański model, dzięki swojej niezawodności, trwałości i prostocie, stał się domem na kołach dla czterech Polaków, którzy w 1926 r. wyruszyli nim w podróż dookoła świata.

Beżowy lakier Bahama, rok produkcji 1984, zabudowa firmy Westfalia i prawie 3 m wysokości — Mercedes przypomina kempingowy model T1, świętując 40-lecie kamperów Marco Polo. Widok takiego klasyka w ładnym plenerze od razu poprawia humor.

Nie ma chyba w Polsce osoby, która by nie kojarzyła nazwy Star z ciężarówką z fabryki w Starachowicach. Pierwsze Stary pojawiły się na polskich drogach w grudniu 1948 r. – okazja była polityczna, w Warszawie odbywał się zjazd zjednoczeniowy dwóch partii PPR i PPS, powstawała "jedynie słuszna siła", czyli PZPR. I właśnie na ten kongres zjednoczeniowy ze Starachowic przyjechało pięć prototypowych ciężarówek Star 20.

Ford Mustang to najsłynniejszy z samochodów, które mogły nigdy nie powstać. Choć auto zostało jedną z największych legend motoryzacji, hitem zbudowanym w liczbie przeszło 10 mln sztuk, który jeszcze więcej milionów zarobił dla firmy, to jego pomysłodawca musiał się zmagać z niechęcią menedżerów Forda, walczyć z kosztami i ścigać się z czasem. Oto kulisy powstawania pierwszego Mustanga, który debiutował 60 lat temu, mógł nosić nadwozie sedan i nazwę… Bronco.

Abarth to włoska marka, która w DNA ma sportowe cechy. Marka, której samochody od zawsze powodowały żywsze bicie serca fanów włoskiej motoryzacji i amatorów szybkiej jazdy. Firma obchodzi w tym roku 75. urodziny i z tej okazji wprowadza limitowaną serię modelu 695 o nazwie 75° Anniversario.

40 lat minęło, a Seat Ibiza nadal w młodocianej formie. Wewnętrzne dziecko obudziło się też we mnie, gdy dotarłem na miejsce obchodów. Przed centrum historycznym marki w Barcelonie Seat ustawił... tor z siana i samochodziki na pedały. Potem było już tylko lepiej, bo przesiedliśmy się do aut w skali 1:1 i pojechaliśmy na sentymentalną wycieczkę pięcioma generacjami Ibizy.

Clubman to jedna z najbardziej rozpoznawalnych odmian Mini. Łatwo można poznać ją po charakterystycznych, dzielonych tylnych drzwiach. 55-letnia historia tego modelu dobiegła jednak końca. Ostatni z 11 mln Clubmanów zjechał z linii produkcyjnej w zakładach w Oksfordzie.

Bywa, że niewdrożone prototypy wyglądają dużo lepiej niż doskonale znane wersje seryjne. Volkswagen właśnie przypomniał, jak mógł wyglądać Golf I. Czy produkcyjny samochód z pracowni samego Giorgio Giugiaro był lepszy? Teraz masz okazję się przekonać.

Wieloletnia walka Ursusa o przetrwanie na rynku zakończyła się wielkim fiaskiem. Kultowa polska firma z ponad 130-letnią historią (!), znana przede wszystkim z produkcji traktorów, trafiła pod młotek. Syndyk wystawił Ursusa na sprzedaż za minimum 124,5 mln zł. Oferty można składać do 14 marca 2024 r.

Jak dobrze znasz samochody epoki PRL? Ten quiz pokaże, kto jest prawdziwym ekspertem. Zresztą nawet on będzie mieć problem ze wskazaniem poprawnych odpowiedzi na większość pytań. Nie wierzysz?

Jak wyglądała polska motoryzacja w styczniu 1999 r., czyli ćwierć wieku temu? Przypominamy, korzystając z naszego bogatego archiwum.