Auto Świat Historia

Historia

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Czy znasz modele Mercedesa? Quiz dla miłośników marki z gwiazdą na masce

Czy znacie historię Mercedesa – firmy, która wymyśliła samochód? Tak, to ten trzykołowy pojazd z napędem spalinowym z 1886 r. zbudowany przez Karla Benza. Ale co ma Benz do Mercedesa? Ma, i to bardzo dużo.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Czy wiesz, co oznaczają magneto, dynamo, delco? Quiz z dawnymi określeniami w motoryzacji

Proszę sprawdzić, czy magneto dobrze działa, wyregulować karburator, przy okazji spojrzeć na lewy prożektor i sprawdzić, czy nie ma wycieku z dyferencjału. Aha, potrzebuję też dwie kiszki siedemnastki.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Poznajcie ojca pierwszych polskich elektryków. W 1977 r. zbudował... elektrycznego Fiata 125p

Elektryczny Duży Fiat czy hybrydowy Polonez brzmią jak mrzonka. Jak się jednak okazuje, w Polsce trwały prace nad takimi konstrukcjami, i to nawet 40 lat przed rozpowszechnieniem się tego typu pojazdów na świecie. Wystarczył ambitny inżynier i uczelnia techniczna.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja Premium

„W Iraku chwalono go za możliwość przewożenia dwóch żon w otwartym bagażniku”. Nieznana historia polskiego Fiata 125p

By PRL kupiła licencję na włoskiego sedana Józef Cyrankiewicz i Edward Gierek zapewniali Władysława Gomułkę, że „socjalizm nie dozna żadnego uszczerbku przez współpracę z zachodnim partnerem”. Dlaczego im się udało?

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja Premium

Był geniuszem. Zaprojektował pierwszy polski samochód. Ale jego projekt zabili Włosi, a Niemcy zgotowali mu straszny los

W latach 20., zaledwie kilka lat po odzyskaniu przez Polskę niepodległości, powstał w Warszawie samochód, który mógł konkurować z najlepszymi i najdroższymi ówczesnymi markami: Mercedesem, Maybachem, Rolls-Royce’em, Hispano Suizą, Horchem. Silnik oraz podwozie do tego auta zaprojektował genialny polski konstruktor – inż. Tadeusz Tański.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

"Przeklęte" Porsche. Największa duma i zguba Jamesa Deana

"Mały drań" - tak to na wskroś sportowe auto nazwał 24-letni aktor, który właśnie skończył zdjęcia do filmu "Olbrzym". 21 września 1955 r. James Dean wymienił swoje czerwone Porsche 356 Speedster na to nowe, srebrne auto. Dziewięć dni później już nie żył.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja Premium

Pewnego razu w Ameryce, czyli historia Porsche w USA

Czy wiedzieliście, że gdyby nie Amerykanie marka Porsche mogłaby w ogóle nie przetrwać? Jest to historia o tym, jak to siedmiu facetów (i jeden klub) uczynili Porsche słynnym w USA i stworzyli podwaliny, by firma stała się jednym z najbardziej znanych na świecie producentów samochodów sportowych.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja Premium

Rok 1965. Polska podpisuje umowę z FIAT-em i co z tego wyniknęło?

Centrala Handlu Zagranicznego Motoimport, reprezentująca polski przemysł motoryzacyjny (działalność tę przejęło w 1968 r. utworzone PHZ POL-MOT), w dniu 22 grudnia 1965 r. podpisała z FIAT-em umowę licencyjną dotyczącą uruchomienia w warszawskiej Fabryce Samochodów Osobowych nowoczesnego samochodu osobowego. Dlaczego zawarto umowę licencyjną?

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Alfa Romeo i jej tajna kolekcja

Alfa Romeo – należy obecnie do koncernu Stellantis – historię zbudowała na kultowych, sportowych modelach, które do dzisiaj fascynują fanów włoskiej marki. Jednak w zbiorach muzeum Alfy Romeo w Arese są również pojazdy, które nigdy nie trafiły do seryjnej produkcji. Zapraszamy do nostalgicznej wycieczki wśród modeli studyjnych oraz specjalnych.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Polskie drewniane mosty podziwiał cały świat

Drewniane mosty przez setki lat stanowiły częsty widok nad polskimi rzekami. Niektóre z nich jeszcze do niedawna służyły kierowcom i przechodniom. Przetrwały setki lat, a pokonały je dopiero wojenne działania. Jak o nie dbano na co dzień i dlaczego przed mostami stosowano kamienny bruk?

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja Premium

Mercedes 600 (W 100) – auto królów, cesarzy, papieży, premierów i… dyktatorów

To był najbardziej luksusowy, największy i najbardziej prestiżowy samochód wyprodukowany przez Mercedesa w latach 60. W wersji krótkiej Mercedes 600 (W 100) miał 5,45 m długości, a w wersji Pullman – 6,24 m. W latach 1963-1981 powstało zaledwie 2677 sztuk tej niezwykłej limuzyny.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Wartburg 353 dziadka, czyli ciekawostka z ogłoszeń Otomoto

Otomoto opublikowało niedawno spot reklamowy, którego głównym bohaterem jest prawie 40-letni Wartburg 353. O samochodzie opowiada żona oraz wnuczka pierwszego właściciela. W tej historii pierwsze skrzypce gra sentyment.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja Premium

Porsche 959 – supersamochód, który wyprzedził swoją epokę

Kiedy model 959 pojawił się na rynku, zaszokował wszystkich, nawet wytrawnych znawców sportowych samochodów. Porsche 959 było najszybszym i najdroższym autem produkowanym seryjnie. Inżynierowie z Zuffenhausen z silnika 2,8 litra uzyskali moc 450 KM, co pozwalało osiągnąć prędkość maksymalną 317 km/h i przyspieszenie do „setki” poniżej 4 sekund! Oto historia auta, które pod koniec lat 80. wyprzedziło swoją epokę, a dziś jest poszukiwanym klasykiem, wartym ponad milion euro.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Srebrny pocisk. Historia kultowej przyczepy kempingowej Airstream

Opływowe, aluminiowe poszycie przyczepy Airstream z daleka wygląda jak ciągnięty za samochodem wielki srebrny pocisk. To widok rozpoznawalny na całym świecie tak samo jak butelka Coca-Coli, ketchup Heinz, zapalniczka Zippo czy cruiser Harleya-Davidsona. A wszystko zaczęło się od tego, że... żona Wally’ego Byama nie chciała spać na ziemi, gdy wybierali się pod namiot.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Historia Ursusa. Jak rozwijała się firma w czasach swojej świetności?

Chociaż historia firmy Ursus rozpoczęła się jeszcze w XIX w., pierwszy ciągnik tej marki powstał dopiero w 1922 r. Rok później przedsiębiorstwo przekształcono w spółkę akcyjną i nadano jej nową nazwę – Zakłady Mechaniczne "Ursus" Spółka Akcyjna.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Andrzej Dąbrowski: o graniu, śpiewaniu, rajdach, samochodach, kamperach i zagranicznych rejsach

Czy wiecie, kto jest najlepszym kierowcą wśród piosenkarzy i najlepszym piosenkarzem wśród kierowców? Wykonawca takich przebojów jak: "Do zakochania jeden krok", "Zielono mi", "To sprawił rytm", "Przygoda z Marią". Tak, brawo! To Andrzej Dąbrowski.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Samochody rodem z NRD

Październik 1990 roku był ważnym okresem dla naszych zachodnich sąsiadów. 30 lat temu – dokładnie 3 października - dokonało się zjednoczenie Republiki Federalnej Niemiec i Niemieckiej Republiki Demokratycznej. Przy okazji tej rocznicy warto przyjrzeć się motoryzacyjnemu dziedzictwu NRD. Trabant i Wartburg są najbardziej znanymi modelami i stały się kultowymi klasykami. Jednak z fabryk wschodnich Niemiec wyjeżdżało znacznie więcej pojazdów.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Fascynująca historia Alpine i francuskiej żandarmerii. Zwinne auta wracają na służbę!

Szczęśliwe zakończenie? Powrót Alpine do francuskiej żandarmerii to dopiero początek nowego rozdziału tej niezwykłej historii. Żandarmi zasiedli po raz pierwszy w samochodach tej marki w 1967 r. Teraz Alpine A110 przejmuje pałeczkę od Renault Megane R.S.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Prędkościomierz – zwykły wskaźnik czy dzieło sztuki?

Z jaką prędkością poruszał się pierwszy samochód, czyli Benz Patent-Motorwagen z 1886 r.? Około 16 km/h, czyli dwa-trzy razy szybciej niż pieszy. Skąd to wiemy? Bo zmierzyliśmy, ale ani konstruktor pierwszego na świecie auta Karl Benz, ani jego żona Bertha, która odbyła jazdę testową z Mannheim do Pforzheim, nie wiedzieli ile pojazd „wyciąga". Dlaczego? Bo nie miał prędkościomierza. Tak w ogóle, to ten pojazd nie miał żadnych wskaźników – kierowca miał przed sobą jedynie drążek do skręcania przednich kół.

Volkswagen ID. Buggy i Meyers Manx - Samochód Błażeja

Ben Collins o Astonie Martinie – legendarny kierowca o legendarnej marce

Ben Collins, znakomity kierowca wyścigowy i tajemniczy Stig z dawnego programu "Top Gear" napisał historię brytyjskiej marki Aston Martin. Jeśli legendarny kierowca opisuje legendarną markę, to rzecz zapowiada się superciekawie. Lektura książki potwierdza to stwierdzenie.
Poprzednia Następna