Auto ŚwiatHistoria

Historia

Aktualności

50 lat temu ruszył montaż pierwszego coupe w PRL. To nie był wyjątek

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Policjanci z Archiwum X wracają do sprawy ataku na taksówkarkę z Poznania

Aktualności

Toyota Yaris w sprzedaży od 25 lat. Historia sukcesu miejskiego modelu

Światowa sprzedaż na poziomie ponad 10 mln egzemplarzy — takim wynikiem może pochwalić się Toyota Yaris. Ten miejski model obchodzi 25-lecie swojej obecności na rynku. W tym czasie doczekał się czterech generacji, zrewolucjonizowania segmentu B dzięki wprowadzeniu napędu hybrydowego oraz dwóch tytułów Europejskiego Samochodu Roku.

Mariusz Kamiński

Aktualności

Musieli wstrzymać prace na S1. Budowa wydłuży się o ponad 200 dni

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że z powodu odkryć archeologicznych budowa drogi ekspresowej S1 na odcinku Oświęcim – Dankowice w woj. śląskim może znacznie się wydłużyć.

Aktualności

Pierwsze auto osobowe w historii zbudował Polak. Obejrzałem replikę machiny sprzed ponad 200 lat

Kto zbudował pierwsze auto osobowe w historii? Carl Benz? Gottlieb Daimler? Nie. Polak Józef Bożek prześcignął obu o 71 lat, tyle że świat zapomniał o nim przez kaprys cesarskiego urzędnika. Do naszych czasów nie przetrwał też bezimienny samochód Bożka — Polak musiał go rozmontować i sprzedać najcenniejsze części, aby w ogóle mieć na życie. Na szczęście dziś nieopodal Warszawy parkuje fenomenalna replika tego parowego auta, pieczołowicie odtworzona na podstawie kilkucentymetrowego rysunku z XIX w.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Demaskujemy mity o MG. Czy to naprawdę chińska marka?

"Co oni opowiadają? Przecież MG już w ogóle nie jest brytyjską marką! Chińczycy pozbawili ją charakteru i statusu premium, a na dodatek oferują same SUV-y". Takie opinie słyszy się coraz częściej. Co z tego jest prawdą, a co mitem? Jak MG trafiło w chińskie ręce? Czy marka coś na tym zyskała? Wyjaśniamy wszystko krok po kroku. Tylko się nie zdziw.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Krzysztof Rutkowski w "Auto Świecie" dziś i 29 lat temu: co się przez ten czas zmieniło?

Krzysztof Rutkowski po raz pierwszy na łamach "Auto Świata" pojawił się niemal dokładnie 29 lat temu. Czym się wtedy zajmował? Jakie były wówczas realia rynku motoryzacyjnego w Polsce? Jak detektyw-celebryta zmienił się od tamtego czasu?

Piotr Szypulski

Oldtimer

Najpiękniejszy Mercedes wszech czasów: model 500 K Special Roadster. Kosztował tyle, ile luksusowa willa w Berlinie

Oto najczęściej fotografowany eksponat Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie – czerwony model 500 K Special Roadster. To nie tylko samochód, to dzieło sztuki, które powstało w latach 30. XX wieku, a zaprezentowano je w marcu 1934 r. na salonie samochodowym w Berlinie. Do dziś Mercedes nie stworzył piękniejszego modelu.

Oldtimer

Szokujące opowieści o naprawach aut w PRL. Nadal chcesz narzekać na swój warsztat?

Dzwonisz, ustalasz termin, odstawiasz samochód, po czym odbierasz nie tylko naprawiony, ale jeszcze umyty. W PRL bywało różnie. Jeśli kierowca nie miał drygu do mechaniki, a bagażnik jego auta nie pełnił funkcji hurtowni części zamiennych, to zaczynały się schody. No bo skoro pewnego razu, aby kupić banalny pasek klinowy, trzeba było napisać podanie do sklepu... Oto historie kilku osób, które miały niefart jeździć samochodem w epoce PRL.

Krzysztof Wojciechowicz

Oldtimer

Polacy przerobili Forda T i wyruszyli nim w wielką podróż. Co za historia

Ford T to samochód, który odmienił motoryzacyjny świat. Od 1908 do 1927 r. zbudowano ponad 15 milionów jego egzemplarzy. Ten amerykański model, dzięki swojej niezawodności, trwałości i prostocie, stał się domem na kołach dla czterech Polaków, którzy w 1926 r. wyruszyli nim w podróż dookoła świata.

Youngtimer

Mercedes T1 "Bremer" w wydaniu Marco Polo. Był marzeniem wczasowicza

Beżowy lakier Bahama, rok produkcji 1984, zabudowa firmy Westfalia i prawie 3 m wysokości — Mercedes przypomina kempingowy model T1, świętując 40-lecie kamperów Marco Polo. Widok takiego klasyka w ładnym plenerze od razu poprawia humor.

Krzysztof Słomski

Oldtimer

Star ze Starachowic. Jak powstała polska ciężarówka i dlaczego zniknęła z naszych dróg

Nie ma chyba w Polsce osoby, która by nie kojarzyła nazwy Star z ciężarówką z fabryki w Starachowicach. Pierwsze Stary pojawiły się na polskich drogach w grudniu 1948 r. – okazja była polityczna, w Warszawie odbywał się zjazd zjednoczeniowy dwóch partii PPR i PPS, powstawała "jedynie słuszna siła", czyli PZPR. I właśnie na ten kongres zjednoczeniowy ze Starachowic przyjechało pięć prototypowych ciężarówek Star 20.

Aktualności

Mozolne początki Forda Mustanga. Najsłynniejsze z aut, które mogły nigdy nie powstać, kończy 60 lat

Ford Mustang to najsłynniejszy z samochodów, które mogły nigdy nie powstać. Choć auto zostało jedną z największych legend motoryzacji, hitem zbudowanym w liczbie przeszło 10 mln sztuk, który jeszcze więcej milionów zarobił dla firmy, to jego pomysłodawca musiał się zmagać z niechęcią menedżerów Forda, walczyć z kosztami i ścigać się z czasem. Oto kulisy powstawania pierwszego Mustanga, który debiutował 60 lat temu, mógł nosić nadwozie sedan i nazwę… Bronco.

Krzysztof Wojciechowicz

Premiery

Abarth 695 75° Anniversario. Jubileuszowa edycja marki ze skorpionem w logo

Abarth to włoska marka, która w DNA ma sportowe cechy. Marka, której samochody od zawsze powodowały żywsze bicie serca fanów włoskiej motoryzacji i amatorów szybkiej jazdy. Firma obchodzi w tym roku 75. urodziny i z tej okazji wprowadza limitowaną serię modelu 695 o nazwie 75° Anniversario.

Tomasz Kamiński

Materiał promocyjny

Aktualności

Byłem na nietypowych 40. urodzinach. Na imprezę zaprosił mnie... Seat Ibiza

40 lat minęło, a Seat Ibiza nadal w młodocianej formie. Wewnętrzne dziecko obudziło się też we mnie, gdy dotarłem na miejsce obchodów. Przed centrum historycznym marki w Barcelonie Seat ustawił... tor z siana i samochodziki na pedały. Potem było już tylko lepiej, bo przesiedliśmy się do aut w skali 1:1 i pojechaliśmy na sentymentalną wycieczkę pięcioma generacjami Ibizy.

Krzysztof Grabek

Aktualności

Koniec kultowego Mini. Ostatni Clubman zjeżdża z linii produkcyjnej w Oksfordzie

Clubman to jedna z najbardziej rozpoznawalnych odmian Mini. Łatwo można poznać ją po charakterystycznych, dzielonych tylnych drzwiach. 55-letnia historia tego modelu dobiegła jednak końca. Ostatni z 11 mln Clubmanów zjechał z linii produkcyjnej w zakładach w Oksfordzie.

Aktualności

Tak mógł wyglądać Volkswagen Golf. Uważasz, że byłby lepszy od seryjnej wersji?

Bywa, że niewdrożone prototypy wyglądają dużo lepiej niż doskonale znane wersje seryjne. Volkswagen właśnie przypomniał, jak mógł wyglądać Golf I. Czy produkcyjny samochód z pracowni samego Giorgio Giugiaro był lepszy? Teraz masz okazję się przekonać.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

To już koniec Ursusa. Kultowa polska marka wystawiona na sprzedaż

Wieloletnia walka Ursusa o przetrwanie na rynku zakończyła się wielkim fiaskiem. Kultowa polska firma z ponad 130-letnią historią (!), znana przede wszystkim z produkcji traktorów, trafiła pod młotek. Syndyk wystawił Ursusa na sprzedaż za minimum 124,5 mln zł. Oferty można składać do 14 marca 2024 r.

Krzysztof Grabek

Aktualności

W tym quizie o autach PRL raczej nie masz szans na lepszy wynik niż 5/11. Chcesz się przekonać?

Jak dobrze znasz samochody epoki PRL? Ten quiz pokaże, kto jest prawdziwym ekspertem. Zresztą nawet on będzie mieć problem ze wskazaniem poprawnych odpowiedzi na większość pytań. Nie wierzysz?

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Najdroższe auto kosztowało średnią pensję odkładaną przez 30 lat

Jak wyglądała polska motoryzacja w styczniu 1999 r., czyli ćwierć wieku temu? Przypominamy, korzystając z naszego bogatego archiwum.

Aktualności

Tak kierowcy radzili sobie z zimą w PRL-u. Niektóre "patenty" dziś byłyby nie do pomyślenia

Nie dość, że zimy mamy ostatnio jakby lżejsze, to jeszcze nasze auta – przynajmniej te spalinowe – całkiem nieźle sobie z nimi radzą, a rynek oferuje mnóstwo produktów, które dodatkowo to ułatwiają. Jak kierowcy radzili sobie zimą w czasach PRL-u, kiedy mrozy były siarczyste, śniegu potrafiło napadać po pas, o specjalnych oponach na zimę nikt nie słyszał, a zakup nowego akumulatora graniczył z cudem?

Piotr Szypulski

Oldtimer

Tak tankowało się samochody w okresie PRL. Myślisz, że ładowanie elektryka jest ciężkie?

Ślęczysz pod publiczną ładowarką godzinę, a i tak zasięg wzrasta o śmieszne 150 km? W latach 80. w PRL było jeszcze gorzej: w kolejce do stacji paliw mogłeś spędzić nawet sześć godzin, po czym – jeśli podjechałeś Polskim Fiatem 126p – jednorazowo wolno było ci zatankować zaledwie 10 l, co wystarczało na ok. 160 km jazdy. A i tak czułeś się największym szczęściarzem.

Krzysztof Wojciechowicz

.ods-c-loadMore { display: none; } Poprzednia strona Następna strona