Konto

Auto Świat IIHS

IIHS

Testy zderzeniowe tych samych modeli aut z różnych okresów. Różnice są ogromne [WIDEO]

Testy zderzeniowe tych samych modeli aut z różnych okresów. Różnice są ogromne [WIDEO]

Patrząc na postęp w dziedzinie bezpieczeństwa samochodów, wydaje się wręcz niewiarygodne, aby ktokolwiek mógł przeżyć wypadki, do których dochodziło jeszcze 20-25 lat temu. Bez wątpienia u podstaw obecnego poziomu ochrony stoją testy zderzeniowe.

Samochód nie zawsze zahamuje sam. Asystenci kierowcy też są zawodni

Samochód nie zawsze zahamuje sam. Asystenci kierowcy też są zawodni

Na nowoczesnych układach wspomagających kierowcę nie można polegać jak na Zawiszy. Amerykanie z organizacji IIHS alarmują, że wciąż wiele brakuje współczesnym systemom, które mają pomóc kierowcy w uniknięciu wypadku. Oto lista modeli, w których ryzyko kolizji rośnie wraz z pogarszającą się widocznością.

Czterodrzwiowy Jeep Wrangler znów oblał amerykański crash-test. Przewrócił się!

Czterodrzwiowy Jeep Wrangler znów oblał amerykański crash-test. Przewrócił się!

Pierwszy raz czterodrzwiowy Jeep Wrangler "przepadł" w amerykańskim crash-teście organizowanym przez Insurance Institute for Highway Safety w 2019 roku. Wtedy po uderzeniu w przesuniętą barierę przewrócił się na bok. Koncern Stellantis wprowadził w pojeździe modyfikacje, które miały ograniczać ryzyko przewrócenia się samochodu w razie uderzenia przodem w przeszkodę, ale – jak widać – nie udało się. Najnowszy test wykazał, że auto dalej lubi się przewracać.

Nietypowe rondo "psia kość" w USA

Nietypowe rondo "psia kość" w USA

Na przedmieściach Indianapolis, w Carmel, prowadzony jest nietypowy jak na Stany Zjednoczone eksperyment. Miasto może poszczycić się większą liczbą rond niż jakiekolwiek inne miasto w USA - ma ich ponad 100 - a jedno z nich jest bardzo nietypowe.

A czy ty widzisz wielkiego misia? Nowy sposób na badanie kierowców

A czy ty widzisz wielkiego misia? Nowy sposób na badanie kierowców

Ogromny różowy miś w odblaskowej kurtce, przyczepiony do tylnej klapy - można go spotkać na amerykańskich autostradach. Nie jest to jednak żadna nowa zabawa. Amerykańscy badacze z instytutu drogowego bezpieczeństwa IIHS sprawdzają czujność kierowców korzystających z aktywnych i adaptacyjnych tempomatów. Wyniki badań są dość zaskakujące.

Niewielki wzrost prędkości ma śmiertelne konsekwencje!

Niewielki wzrost prędkości ma śmiertelne konsekwencje!

Nowe testy przeprowadzone m.in. przez instytut IIHS w USA pokazują, że nawet niewielki wzrost prędkości decyduje o tym, czy pasażerowie zostaną tylko ranni, czy zginą.

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

Im mniejszy wysiłek i skupienie ze strony kierowcy tym może być gorzej. Układy zautomatyzowanej jazdy mogą bowiem dezorientować kierowców - alarmuje instytut bezpieczeństwa ruchu drogowego IIHS.

Jeep Wrangler wywrócił się podczas testu zderzeniowego

Jeep Wrangler wywrócił się podczas testu zderzeniowego

Potrzeba było aż trzech prób, by ocenić poziom bezpieczeństwa nowego Jeepa Wranglera. Oba testy zderzeniowe amerykańskiej organizacji IIHS Wrangler skończył bowiem efektownymi wywrotkami. Nietrudno zgadnąć, że ostateczne noty dla samochodu są dość marne.

Z tyłu nie tak bezpiecznie jak z przodu - Amerykanie zmieniają procedurę testów zderzeniowych

Z tyłu nie tak bezpiecznie jak z przodu - Amerykanie zmieniają procedurę testów zderzeniowych

Lepiej siadać z przodu czy z tyłu? Według badań amerykańskiego instytutu IIHS bezpieczniej jest na przednich fotelach niż na tylnej kanapie. Amerykanie zmieniają zatem procedurę testów zderzeniowych.

Katalog Samochodów Auto Świat

ABARTH ALFA ROMEO ALPINA ALPINE ASTON MARTIN AUDI BENTLEY BMW BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROËN CUPRA DACIA DS FERRARI FORD Fiat HONDA Hyundai INFINITI JAGUAR JEEP KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LEXUS MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI (BMW) Mitsubishi NISSAN OPEL PEUGEOT Porsche RENAULT SAAB SEAT SSANGYONG SUBARU SUZUKI Skoda TATA Toyota VOLKSWAGEN Volvo WAZ LADA