Kia Venga

Kia Motors na dobre zadomowiła się na Słowacji. 7 grudnia 2016 roku minęło już dokładnie 10 lat odkąd producent z Korei otworzył swój zakład u naszych południowych sąsiadów - pierwszy i jedyny do tej pory w Europie. Przez minioną dekadę w fabryce w Żylinie powstało już ponad 2,5 mln samochodów oraz 3,8 mln jednostek napędowych.

Niemała kwota kontra rosnące wymagania nabywców – 30 tys. zł daje duże możliwości wyboru praktycznie w każdym z segmentów. Jednak uwaga: łatwo o zajeżdżone auta, w wielu wersjach eksploatacja będzie droga.

Jeszcze dwa lata temu niepozorna Venga była liderką sprzedaży w swoim segmencie i jednocześnie jednym z popularniejszych modeli koreańskiej marki. Czy mimo upływu lat niewielka Kia Venga nadal jest warta zainteresowania?

W ciągu trzech najbliższych lat pojawią się nowe generacje kluczowych modeli, które pozwolą producentowi na zaatakowanie kolejnych segmentów.

Funkcjonalne i bogato wyposażone wnętrze, długa ochrona gwarancyjna – czego brakuje Vendze? Z pewnością przydałaby się niższa cena. Mimo dość wysokiej mocy oczekiwań może też nie spełnić diesel 1.6 CRDi.

Funkcjonalne i bogato wyposażone wnętrze, długa ochrona gwarancyjna - czego brakuje Vendze? Z pewnością przydałaby się niższa cena. Mimo dość wysokiej mocy oczekiwań może też nie spełnić diesel 1.

Szukając nowego auta często zastanawiamy się co wybrać. Coś maksymalnie dużego takiego jak na przykład Dacia Lodgy, a może mniejszego mikrovana takiego jak Kia Venga - auto z mniejszym wnętrzem, ale lepszym wykończeniem oraz dłuższą gwarancją.

Ekonomiczny diesel, ciekawy projekt nadwozia, długi okres gwarancji – czy w małym aucie takim jak Kia Venga potrzeba czegoś więcej?

Zmodernizowana Kia Venga nowocześniej wygląda i nadal jest praktycznym samochodem. Jednak test pokazał, że trzeba dobrze rozważyć zakup wersji z dieslem

Produkowana od 2009 roku Kia Venga została odnowiona i właśnie trafia do sprzedaży. W naszym teście zobaczymy jak zmienił się koreański maluch i jak sprawdza się ze 128-konnym dieslem pod maską

Produkowana od 2009 roku Kia Venga została odnowiona i właśnie trafia do sprzedaży. W naszym teście zobaczymy jak zmienił się koreański maluch i jak sprawdza się ze 128-konnym dieslem pod maską

Poprawiona stylistyka, nowe wyposażenie, ale też nieco wyższa cena – oto Kia Venga po liftingu

Mała, ale wysoka i pojemna – Kia Venga przypomina starego Mercedesa klasy A. Na szczęście koreańskie auto okazało się znacznie trwalsze!

Południowokoreański producent podczas salonu w Paryżu zaprezentuje kilka premier adresowanych do europejskiego odbiorcy.

Podczas salonu samochodowego w Paryżu Kia zaprezentuje po raz pierwszy w Europie nowe Sorento trzeciej generacji oraz zmodernizowane Rio i Venga.

Tym razem nasz Czytelnik sfotografował częściowo zakamuflowany egzemplarz. To zmodyfikowana Kia Venga, którą wkrótce zobaczymy w Paryżu.

Po Hyundaiu ix20 Cross uterenowionej wersji doczekała się także Kia Venga. Limitowana wersja to jednak tylko 200 egzemplarzy.

Wysoka, pojemna, praktyczna – Kia Venga na pierwszy rzut oka przypomina starego Mercedesa klasy A. Na szczęście koreańskie auto okazało się znacznie trwalsze: to najlepszy model Kii, jaki testowaliśmy na dystansie 100 tys. km

Fiat 500L, Kia Venga i Ford B-Max jest w nich więcej miejsca niż w typowych autach klasy B i chcą być wszechstronne niczym pełnowymiarowe vany. Czy ta sztuka uda się naszym konkurentom?

Słowacki zakład południowokoreańskiego producenta pracuje pełną parą i do listopada wyprodukował więcej samochodów, niż w całym 2011 roku