Kierowcy

Wszystko wskazuje na to, że kandydatów na kierowców znowu czekają zmiany. Po wprowadzeniu prawa jazdy od 17 lat i okresu próbnego, ministerstwo pracuje teraz nad wdrożeniem nowego elementu do samego egzaminu.

Nie trzeba było długo czekać. Już pierwszego dnia po wejściu w życie nowych przepisów policjanci zatrzymali prawa jazdy za zbyt szybką jazdę za znakiem D-43. Wcześniej karano za to wykroczenie mandatem i punktami karnymi.

3 marca 2026 r. wracamy do zasad, które panowały w Polsce w latach 90. To oznacza, że 17-latkowie znów będą mogli legalnie prowadzić samochody. Tylko po co jest to zmiana? Co ma nam dać i jaki problem rozwiązuje? A może tylko generuje kolejne? Zapytałem o to policję.

We wtorek 3 marca 2026 r. weszła w życie druga z ustaw nowelizujących Prawo o ruchu drogowym. Jedna z głównych zmian dotyczy kierowców rażąco przekraczających dozwoloną prędkość poza obszarem zabudowanym. Dotychczas policja karała ich za to mandatem i punktami karnymi, teraz będą musieli liczyć się także z utratą prawa jazdy na trzy miesiące.

Zakup samochodu to nie tylko formalności związane z jego rejestracją. Równie ważne są kwestie obowiązkowego ubezpieczenia OC. Wyjaśniamy, jakie prawa i obowiązki przechodzą na nowego właściciela, jak sprawdzić ważność dotychczasowej polisy i na co uważać, by uniknąć naprawdę wysokiej kary.

Stan techniczny pojazdu to podstawa bezpiecznej jazdy. Niestety, nie wszyscy kierowcy zdają sobie sprawę z tego, że nieprawidłowości w ich samochodach mogą prowadzić do konfiskaty dowodu rejestracyjnego przez policję. Jazda z tzw. "pajączkiem" to tylko jedno z wielu wykroczeń, które mogą skutkować taką karą. Na co jeszcze trzeba uważać? Mamy całą listę.

Jak wynika z najnowszych danych Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO), coraz więcej właścicieli samochodów nie zamierza martwić się sezonową wymianą opon, decydując się na ogumienie uniwersalne. W 2025 r. ich sprzedaż w Europie wzrosła aż o 5 proc. Jeśli chodzi o segmenty rynkowe w Polsce, to nie słabnie boom na opony do SUV-ów.

Inspektorzy ITD raz na jakiś czas podsumowują swoje akcje i kontrole, a my możemy się dowiedzieć, w jakim staniem poruszają się po naszych drogach niektóre pojazdy. I się przerazić, bo czasem ich stan techniczny jest wręcz skandaliczny. Tym razem zważyli maszynę do załadunku drewna i sprawdzili tarcze hamulcowe w tirze. Jednej... nie było.

Jak poinformowała Komenda Miejska Policji w Olsztynie, 19 lutego patrol drogówki zatrzymał do rutynowej kontroli kierowcę zestawu ciężarowego. Początkowo wszystko wyglądało dobrze — zarówno stan techniczny pojazdu, jak i kierowca nie wzbudzali zastrzeżeń. Sytuacja zmieniła się, gdy policjanci zobaczyli wydruk z tachografu.

Chyba każdy z nas zna ten scenariusz. Trzy pasy, dwa samochody i konflikt przy zmianie pasa gotowy. Zmiana pasa na trzypasmowej drodze to codzienność dla wielu kierowców, ale jak widać na drogach — i to codziennie — nie wszyscy jednak wiedzą (albo wolą nie wiedzieć), kto w takiej sytuacji ma pierwszeństwo. Warto to wyjaśnić.

Kiedyś wielu kierowców doskonaliło swoje umiejętności panowania nad samochodem na parkingach czy ogólnodostępnych placach pokrytych śniegiem. Obecnie takie zachowania są dozwolone wyłącznie na zamkniętych torach. Od końca stycznia br. celowe wprowadzenie pojazdu w poślizg jest traktowane jako osobne, surowo karane wykroczenie drogowe. Przekonał się o tym m.in. kierowca BMW z woj. małopolskiego.

Samochody z napędem hybrydowym, a nawet te całkowicie elektryczne, również są wyposażane w zwyczajne akumulatory rozruchowe 12 V, które znamy z modeli spalinowych. W niektórych przypadkach wystarczy dosłownie kilka dni postoju, szczególnie w niskiej temperaturze, aby taki akumulator pomocniczy rozładował się i unieruchomił auto pomimo pełnej głównej baterii trakcyjnej. Na takie niedogodności skarżą się m.in. właściciele kilku popularnych modeli Toyoty. Japoński producent potwierdza, że ma świadomość problemu. Już go rozwiązuje.

Popełniasz poważne wykroczenie i możesz dostać srogi mandat oraz 15 pkt karnych, a nawet nie wiesz, jak to się stało; nie jechałeś szybko, nie zrobiłeś nic głupiego... chwila nieuwagi i celowe lub przypadkowe działanie innego kierowcy – i oto masz! Chodzi o wyprzedzanie tuż przed przejściem dla pieszych, o które szczególnie łatwo na drogach mających dwa lub więcej pasów ruchu w jedną stronę. Nie musisz w tym celu przyspieszać, wystarczy, że ten drugi kierowca jedzie wolniej lub zwalnia. Zwróć uwagę na znaki i okoliczności – nie w każdym miejscu takie wyprzedzanie jest wykroczeniem, ale w wielu miejscach jest.

Po tej, zdawałoby się rutynowej, kontroli policjantów sprawą kierowcy ciężarówki zajmie się Inspekcja Transportu Drogowego. Z początku wydawało się, że wszystko jest w porządku, ale potem policjanci sprawdzili wykres z tachografu. No i się zaczęło.

Nie każdy postawiony fotoradar czy rozstawiony już odcinkowy pomiar prędkości działa i wystawia mandaty. Przed jego uruchomieniem muszą zostać spełnione pewne procedury. Czasem trwa to bardzo szybko, czasem dłużej. Jak sprawdzić, czy fotoradar lub odcinkowy pomiar prędkości, działa? Jest do tego specjalna mapa.

Zagrożony odwołaniem prezydent Krakowa zapowiedział kolejne ustępstwa dla kierowców. Po ogłoszeniu korekty mocno krytykowanych zasad Strefy Czystego Transportu, która obejmuje większość powierzchni miasta, Aleksander Miszalski zaproponował zmiany w płatnym parkowaniu w samym centrum miasta. Trudno nie odnieść wrażenia, że to z powodu coraz bardziej realnego referendum.

Podwyżki, podwyżki i podwyżki — tegoroczne ferie nie są zbyt sprzyjające dla kierowców, bo tak naprawdę, odkąd się zaczęły, to ceny paliw zaczęły rosnąć. Nie inaczej było w zeszłym tygodniu i nie inaczej będzie w najbliższym. Wszystko wskazuje na to, że benzyna, olej napędowy i LPG podrożeją. Przy nowych prognozach cen paliw stoi jednak duży znak zapytania w postaci Iranu i USA.

Benzyna 95 o oznaczeniu E5 nie jest już dostępna na polskich stacjach. Zastąpiono ją paliwem E10 z nawet dwukrotnie wyższą domieszką biokomponentów. Problem w tym, że wielu modeli aut takim paliwem tankować nie należy. Co robić w takiej sytuacji?

— To była naprawdę zła decyzja… — komentuje PKP i publikuje nagranie z przejazdu kolejowego. Kierowca białego dostawczaka ruszył, kiedy szlabany się podniosły, ale zapomniał o jednej ważnej rzeczy. O pulsującym sygnalizatorze. Utknął pomiędzy szlabanami i podjął kolejne złe decyzje.

Jeden kierowca za przekroczenie prędkości dostał 1000 zł mandatu, a drugi za dokładnie taką prędkość w tym samym miejscu został ukarany 2000 zł. Policjant wcale się nie uwziął. Zadziałał system "supermandatów", którym coraz więcej kierowców zaczyna być objętych. Podwójne kary działają coraz skuteczniej i obejmuje długą listę. To nie tylko zbyt szybka jazda. W ferie możemy spodziewać się wzmożonych kontroli, a w całej Polsce posypią się wysokie mandaty.