W mroźne oszronione poranki zazwyczaj trudno utrzymać przejrzystość szyb samochodu. Wygląda to tak, że w miarę usuwania szronu z zewnętrznej powierzchni szyby, powierzchnia wewnętrzna coraz bardziej pokrywa się rosą, a niekiedy nawet zamarza. Łatwo sobie z tym poradzić, jeśli w samochodzie mamy klimatyzację, tradycyjnie przez wielu kierowców uważaną za przydatną tylko w lecie. Tymczasem układ klimatyzacji, osuszający także powietrze wewnątrz pojazdu, razem z układem ogrzewania może szybko usunąć niepożądaną wilgoć z kabiny samochodu i utrzymać przejrzystość wewnętrznych powierzchni szyb - co ma niebagatelne znaczenie dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy.
"Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, że układ klimatyzacji jest sprzężony z układem ogrzewania samochodu i dlatego mogą one pracować razem, dzięki czemu powietrze w kabinie samochodu będzie czyste, suche i o pożądanej temperaturze" - mówi Krzysztof Frelek, dyrektor działu części zamiennych Delphi w Europie Wschodniej. Kondensacja pary wodnej na powierzchniach szyb spowodowana jest nadmierną wilgotnością powietrza, także tego we wnętrzu samochodu. Zawarta w powietrzu para wodna skrapla się na zimnych powierzchniach szyb, czyniąc je nieprzezroczystymi. Natomiast układ klimatyzacji usuwa parę wodną z powietrza, zanim zdąży się ona skroplić na szybie, skrapla ją w parowniku i bezpiecznie usuwa na zewnątrz pojazdu.
Zawsze kiedy do samochodu musimy dojść przez kałuże czy w padającym śniegu, wsiadając wnosimy do wnętrza znaczną ilość wilgoci. W nowoczesnym samochodzie pod dywanikami i wykładzinami kryją się kilkucentymetrowe warstwy izolacyjne, które są w stanie zaabsorbować dużo wilgoci. Jeśli nie będziemy jej na bieżąco usuwać włączając klimatyzację, ani samochód nie wyschnie sam w okresie ciepłej i suchej pogody, zawilgocone warstwy izolacyjne zaczną z czasem nieprzyjemnie pachnieć stęchlizną.
Ponieważ klimatyzacja w samochodzie wykazuje swoje zalety nie tylko w sezonie zimowym, należy ją utrzymywać w pełnej sprawności - w tym celu Delphi zaleca uruchamiać klimatyzację przynajmniej na 10 minut tygodniowo bez względu na porę roku.
W systemie chłodzenia klimatyzacji krąży płyn smarujący wszystkie podzespoły, zwłaszcza sprężarkę. Regularne użytkowanie klimatyzacji zapobiega korozji uszczelek gumowych i złącz przewodów, pozwalając uniknąć napraw. Ponowne naładowanie klimatyzacji czynnikiem chłodniczym lub nawet wymiana sprężarki może sporo kosztować.