Auto Świat Technika

Technika

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Sprawdź, czy znasz się na technice motoryzacyjnej i przepisach ruchu drogowego? [QUIZ]

Pasjonujesz się motoryzacją? Uważasz, że przepisy ruchu drogowego masz w jednym paluszku, a przed techniką motoryzacyjną nie ma dla ciebie tajemnic? Sprawdź się w naszym quizie. Wystarczy, że poprawnie zaznaczysz jedną odpowiedź. Łatwe? Sprawdźmy zatem jak jesteś dobry!

Redakcja poleca

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Samochód na 30 lat? Dlaczego zrezygnowano z projektu?

Przeświadczenie o kończących się surowcach, droga ropa naftowa i pytania dotyczące recyklingu – to wszystko sprawiło, że w latach 70. XX w. zaczęto się zastanawiać, co dalej z samochodami. Wtedy też pojawiły się pomysły budowy trwalszych aut

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Oświetlenie w autach - od lamp karbidowych do diod LED

Pierwsze samochody, a raczej automobile, jakie pojawiły się pod koniec XIX wieku wyposażane były w prymitywne lampy zapewniające minimalne oświetlenie. W lampach umieszczano świece, stosowano także lampy naftowe lub karbidowe. Były to rozwiązania przejęte z... karet i powozów, nie zapewniały oświetlenia drogi, były raczej sygnałem dla innych pojazdów i pieszych, że coś się porusza po drodze. Na przykładzie Mercedesa pokazujemy rozwój oświetlenia samochodowego.

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Ponad 200-konny silnik elektryczny mieści się w torbie sportowej

Volkswagen twierdzi, że jego ID.3 ma zelektryfikować Europę. Warto zatem przyjrzeć się tej epokowej – według producenta – konstrukcji, a szczególnie jego sercu, które zapewne w zbliżonej formie trafi do innych aut z linii ID. Co ciekawe, elektryczna jednostka napędowa mimo dużej mocy jest tak mała, że mieści się w sportowej torbie.

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Strach przed nocą na drodze, czyli jak przezwyciężyć obawy

Oświetlenie w samochodzie można stworzyć na podstawie badań rynkowych. Według Forda ponad 80 proc. ankietowanych kierowców boi się jeździć po zmroku.

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

MultiAir: przełomowe rozwiązanie i… kłopoty?

System sterowania zaworami o nazwie „MultiAir” to prawdziwa techniczna perełka. Jak sprawdza się w praktyce? Konieczność wymiany modułu sterującego zaworami spotkała niejednego użytkownika auta z tym systemem – czy zatem bać się takich silników? Jakie są koszty wymiany urządzenia?

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

„5 faktów o autach elektrycznych” czyli…

…mało faktów i mnóstwo błędów firmowanych przez Auto Świat…

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

5 faktów o autach elektrycznych

Czy samochody elektryczne to przyszłość motoryzacji? Zapewne tak, ale warto zastanowić się nad wyzwaniami, związanymi z wdrażaniem napędu elektrycznego na masową skalę

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Mazda z silnikiem Skyactiv-X - benzyniak jak diesel?

Silnik spalający benzynę, który działa jak wysokoprężny? O takim rozwiązaniu mówiło się od dawna i wiele koncernów nad nim pracuje, ale wygląda na to, że Mazda jako pierwsza wprowadzi na rynek jednostkę, która połączy w sobie zalety tych obu rodzajów silnika.

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Mercedes-Benz zaprezentował bezobsługowe parkowanie. W projekcie pomógł Bosch

Wszystko wskazuje na to, iż wkrótce manualne parkowanie pojazdu odejdzie w przeszłość. Na parkingu wielopoziomowym w Muzeum Mercedes-Benz w Stuttgarcie, firmy Bosch i Daimler zaprezentowały automatyczne parkowanie samochodu (ang. automated valet parking) w realnych warunkach.

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Hybryda w pigułce - Suzuki Swift SHVS

Mild Hybrid – tak wypada nazwać napęd SHVS od Suzuki. Tylko co to znaczy?

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Skoda Kodiaq 2.0 TSI – podwójny wtrysk benzyny

Po co silnikowi Skody Kodiaq wtrysk pośredni i bezpośredni na raz? To nie takie trudne – zaraz wszystkiego się dowiesz

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Samochód na wodór – jak to działa?

Wodór jest często nazywany paliwem przyszłości, które już niedługo będzie napędzać większość naszych samochodów. Ogromną zaletą takich pojazdów jest to, że nie produkują żadnych zanieczyszczeń, a jednocześnie nie wymagają wielogodzinnego ładowania akumulatorów, gdyż zbiorniki wodoru tankuje się w 3 minuty. Motoryzacja oparta na wodorze jest faktem już dziś, bo po drogach jeżdżą już pierwsze takie samochody i autobusy. Nazywanie wodoru paliwem jest jednak nieprecyzyjne, ponieważ nie jest on spalany w silnikach, a zużywany w ogniwach paliwowych.

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Audi uruchomiło nową, wydajną lakiernię

Automatyczny proces lakierniczy i nowoczesne urządzenia aplikujące. Audi uruchomiło w swojej fabryce w Ingolstadt nową lakiernię powłok zewnętrznych.

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Kia Motors: nowa przekładnia 8AT

Przednionapędowe modele samochodów marki Kia otrzymają nowa ośmiostopniową przekładnię automatyczną, która zadebiutuje w modelu Cadenza.

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Audi świętuje 40 lat pięciocylindrowego silnika

Ta idea przetrwała już cztery dekady. Pierwszy pięciocylindrowy silnik zamontowano do Audi 100 w 1976 roku. Dzisiaj napędza najnowsze Audi TT RS.

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Suzuki Baleno - hatchback spod znaku DualJet

Rozsądna cena Suzuki Baleno nie oznacza, że Japończycy pozbyli się technologii. W aucie nie brakuje systemu multimedialnego z dotykowym ekranem, systemu antykolizyjnego hamowania czy reflektorów HID.

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Infiniti VC-T - innowacyjny silnik

Podczas paryskiego salonu samochodowego Mondial de l’Automobile 2016, japoński producent zaprezentuje silnik VC-T (Variable Compression-Turbocharged).

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Innowacyjny system amortyzatorów Audi

Koncern z Ingolstadt już dziś pracuje nad prototypem nazwanym „eROT”, w którym elektromechaniczne amortyzatory obrotowe zastąpiły montowane obecnie amortyzatory hydrauliczne.

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail – krok po kroku

Filtr cząsteczek stałych w silnikach benzynowych Grupy VW

Grupa Volkswagen intensywnie pracuje nad zmniejszeniem uciążliwości silników benzynowych dla środowiska naturalnego. W tym celu zdecydowano o zastosowaniu na szeroką skalę filtra cząstek stałych do aut z silnikiem benzynowym, tzw. filtra cząstek benzyny (GPF).

Pokaż więcej