Zespół Miasto

Strefa Czystego Transportu (SCT) nie tylko w Warszawie i innych dużych miastach. Rząd pracuje właśnie nad budzącym duże emocje projektem nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Jeśli zostaną przyjęte proponowane poprawki, SCT będzie musiała wytyczyć każda miejscowość licząca ponad 100 tys. mieszkańców, w której zostanie przekroczony dopuszczalny poziom dwutlenku azotu (NO2). To nie koniec zmian.

Warszawa boryka się z problemem, jakim są mieszkańcy, którzy rozliczają podatki poza stolicą. Przynosi to wymierne straty, bo z pieniędzy podatników realizowanych jest wiele miejskich inwestycji. Do zmiany tego stanu rzeczy ma zachęcić loteria. Aby zdobyć główną nagrodę, trzeba zapłacić podatek, wziąć udział w loterii i... zostać wylosowanym.

Strefy Czystego Transportu (SCT) nieustannie budzą skrajne emocje. Do tematu odniósł się także Związek Dealerów Samochodów (ZDS), który nie ukrywa, że już od wielu lat jest za uruchomieniem stref. Zaskakiwać może jednak to, w jaki sposób ZDS tłumaczy swoje poparcie dla idei SCT.

Strefa czystego transportu (SCT) jest przedmiotem burzliwych dyskusji w Krakowie, bo miałaby obejmować całe miasto i być bardzo restrykcyjna. Zdaniem Andrzeja Kuliga, wiceprezydenta miasta, projekt powinien zostać złagodzony. Tymczasem mieszkańcy mają jeszcze inny pomysł – przygotowali uchwałę obywatelską obalającą SCT, a radni Krakowa muszą ją teraz rozpatrzyć.

Google Maps przychodzi z rozwiązaniem, które może ulżyć portfelom drenowanym z powodu rosnących cen paliw. To jednak efekt uboczny, bo cel jest inny. Technologiczny gigant chce odkorkować aglomeracje, udostępniając włodarzom miast sztuczną inteligencję i dane z nawigacji. Twierdzi, że program można uruchomić w pięć minut w dowolnym miejscu na świecie.

Kolejne miasta powoli dokręcają śrubę w kwestii ograniczania wjazdu samochodów spalinowych. Powoli zbliżamy się do momentu, że będą one nie tylko ograniczane, ale po prostu zakazane. Taki plan jest w stolicy Szwecji. To pierwsze miasto na świecie.

Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie zakończył próby nowego elementu stołecznej infrastruktury. Testowane rozwiązanie zostało wymyślone jako alternatywa dla istniejących już środków dyscyplinowania kierowców, które – jak przyznaje samo miasto – "miało swoje wady". Wyniki były na tyle obiecujące, że ZDM będzie chciał odejść od dotychczasowej metody wymuszenia jazdy z mniejszą prędkością.

To pomysł kontrowersyjny, choć jest odpowiedzią na kryzys, z jakim zderza się coraz więcej miast. Jest postulat, by już bardzo młode, dopiero wchodzące w dorosłość osoby mogły wozić innych miejskimi autobusami.

Wprawdzie spaliny nowoczesnych diesli nie mają ani koloru, ani zapachu, ale za to ich właściciele miewają ze swoimi autami poważne kłopoty. Jednym ze sprawców problemów serwisowych jest filtr cząstek stałych (DPF): gdy raz czy drugi nie uda się proces automatycznej regeneracji tego filtra, zaczynają się komunikaty o usterkach, z którymi nie każdy serwis daje sobie radę albo cena naprawy jest zaporowa. Tymczasem jest kilka sposobów na ratowanie filtra, niektóre nawet nie wymagają nawet wizyty w serwisie.