Motocykle

Dwa lata temu mieliśmy okazję przeprowadzać test długodystansowy maksiskutera Kymco Downtown 300i, który mimo drobnych wad, okazał się pojazdem trwałym, uniwersalnym i powszechnie lubianym. Pod koniec 2014 r. zaprezentowano jego następcę, model 350i, który właśnie trafił do naszego laboratorium. Czy zmiana modelu wyeliminowała drobne wady poprzednika, jak wypadł i czy polubiliśmy go porównywalnie do poprzedniego modelu? Już odpowiadamy...

Harley-Davidson Roadster to nowa jakość. Jest suchy, surowy, spartański, a jednocześnie genialny. Poznaj wytwór fabryki z Milwaukee, na którym poczujesz się, jakbyś był ponad prawem.

Klasyki Triumpha bardzo mocno zakorzeniły się na rynku. Pomysł, aby powrócić do stylistyki lat 60., okazał się strzałem w dziesiątkę. Pierwszy neoklasyczny Bonneville pojawił się na początku XXI w. i od razu wypełnił niszę, której nie udało się w pełni zagospodarować nieco zbyt zideologizowanemu Harleyowi i trochę za japońskiemu, choć także niebywale ciekawemu i pięknemu Kawasaki W650. Oczywiście na rynku były jeszcze inne tego rodzaju konstrukcje, jak chociażby Yamaha SR500, ale to właśnie Bonneville był chyba najbardziej autentyczny. Nie dość, że klasyczny, to jeszcze europejski. Triumph. Niemal identyczny, jak jego imiennik sprzed lat, tylko stworzony w nieco nowocześniejszej, znacznie mniej zawodnej technologii.

Do redakcyjnego garażu trafił Kymco Pulsar 125, czyli mały, zgrabny naked, którego siła tkwi w skromności i niskich kosztach eksploatacji. Czy w masie podobnych pojazdów sprowadzanych z Chin, ten niepozorny tajwańczyk ma szanse odnieść sukces?

Oczywiście motocyklizm to wolność i opiewany „wiatr we włosach”, co nie do końca jest prawdą, bo na głowie mamy kask (zawsze polecamy) i stosujemy się, jak inni uczestnicy ruchu, do przepisów. Ale nie zmienia to faktu, że jazda motocyklem jest i pozostanie najfajniejszą formą przemieszczania się. Przyjemność z jazdy motocyklem może nam zepsuć nieodpowiedni strój. Podstawowym i jedynym wymaganym przez kodeks elementem jest kask. Dobrze, aby ten element także był dopasowany i do naszej głowy, i do naszego motocykla.

Ostatnio kumpel poprosił o pomoc w wyborze „prawie nowego motocyklal sportowego”. Zastanawiając się, nad radą, doszedłem do wniosku, że historia motocyklowa zatoczyła koło. I jesteśmy w jej ciekawym punkcie. Na czym polega owe koło? Postaram się przybliżyć swoją gonitwę myśli.

Wciąż mamy do czynienia z patologiczną sytuacją, kiedy musimy opłacać OC za każdy zarejestrowany pojazd, nawet jeśli ten nie porusza się po drogach publicznych, stoi od lat w zamkniętym garażu, leży w kawałkach w oczekiwaniu na remont, ma zdemontowany silnik lub jego właściciel miał fantazję przerobić go na mebel.

To wręcz niewiarygodne, że na Wiejskiej są posłowie, którzy zajmują się pracą na rzecz obywateli. Jedną z takich osób jest Piotr Liroy Marzec. Abstrahując od politycznych sympatii czy antypatii, niezwykle cieszy fakt, że chce zrobić coś dla zmotoryzowanych, czyli de facto większości Polaków. Panie Piotrze – cieszymy się, że ktoś walczy o nas, kierowców.

Technologia wyświetlacza przeziernego w motocyklu? Zasadniczo nic nowego. Temat jest eksploatowany od kilku lat. Szczególnie przy okazji wystaw takich jak CES w Las Vegas, IFA w Berlinie i wszelkich salonów samochodowych i motocyklowych. Niestety wciąż nic z tego nie wynika.

Zaprezentowany przez Kymco podczas targów motocyklowych EICMA 2016 w Mediolanie Noodoe to nowy system komunikacji pojazdu z kierowcą wyraźnie zainspirowany tym, do czego już przyzwyczaiły nas smartfony. Teraz będziemy mieć to w kokpicie skutera. Na początek w modelach Kymco AK 550 oraz Kymco New Like 125.

Każdy sportowiec ma w swojej kolekcji trofeum lub inną pamiątkę sportową, która ma dla niego szczególne znaczenie. Dla Rafała Sonika jedną z ważniejszych jest quad, na którym w 2009 roku zadebiutował w Rajdzie Dakar i zdobył trzecie miejsce. Był to początek jego drogi na szczyt. Teraz, pierwszy polski kierowca, który wygrał Dakar, zdecydował przekazać ten historyczny pojazd na aukcję Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy.

Sezon prezentowy w pełni. Jeśli zastanawiasz się, jak zarazić motocyklową pasją swojego potomka, kup mu pod choinkę książeczkę Martina Sodomki „Jak zbudować motocykl?” Sam także przeczytasz ją z niesłabnącym zainteresowaniem.

Jesień i zima to dobry czas na wybór jednośladu, którym będziemy poruszać się w przyszłym sezonie. Jeśli zamierzamy kupić nowy, to teraz możemy liczyć na promocyjne ceny. Jeśli używany, to mamy czas zarówno na decyzję, jaki motocykl kupić, jak i na przeglądanie ogłoszeń i oglądanie pojazdów, żeby znaleźć ten najlepszy egzemplarz. Przedstawiamy pierwszą część naszego poradnika przeznaczonego przede wszystkim dla początkujących motocyklistów.

W listopadzie ogólna sprzedaż jednośladów spadła, ale za to w segmencie nowych motocykli odnotowano najlepszy wynik od 12 lat.

Tesla to pierwszy producent samochodów, który wprowadził na rynek zaawansowany system pozwalający na niemal całkowite oddanie dowodzenia samochodem w ręce elektroniki. Ma to swoje plusy i minusy. Słyszeliśmy już o wypadkach śmiertelnych podczas używania autopilota, a teraz pojawiła się również informacja o wypadkach z udziałem motocykli.

Do szóstego grudnia trwają Mototrendy, dwutygodniowe targi dla odbiorców hurtowych i dystrybutorów marek Inter Motors.

Nowa kolorystyka, nowy standard wyposażenia oraz nowe silniki 125 ccm i 300 ccm spełniające normy Euro 4 - to najważniejsze cechy skuterów Vespa z rodziny GTS.

Honda właśnie zaprezentowała nowy model, Rebel na 2017 r. Jak nietrudno się domyślić z nazwy, będzie to dość ascetyczny w formie, klasyczny pojazd, czerpiący z nurtów cruiser i bobber. Bazuje na silniku znanym z CB500, jest także dostępna w wersji spełniającej przepisy kategorii A2.

Po długim kuszeniu brytyjski Norton nareszcie przedstawił szczegóły dotyczące swojego najnowszego dzieła - motocykla klasy superbike.

Jesień zawitała do salonów. W październiku zarejestrowano 1 810 nowych jednośladów. Jest to o 14,2% mniej niż przed rokiem (-300 szt.) i mniej o 55% niż miesiąc wcześniej.