Wraz z debiutem kolejnej generacji X-Traila Nissan postanowił połączyć tradycyjne dla marki doświadczenie w segmencie samochodów 4x4 z rozwiązaniami typowymi dla crossoverów. Nowy X-Trail zmienił również proporcje. Jest dłuższy od poprzednika o 17 mm, szerszy o 30 mm, ale niższy o 5 mm. Powiększono (o 76 mm) rozstaw osi, a masa auta spadła o 90 kg. Bez zmian pozostał 210-milimetrowy prześwit.
Nowy Nissan X-Trail - teraz więcej przestrzeni
Wydłużenie rozstawu osi pozwoliło wygospodarować sporo przestrzeni dla pasażerów. W wersjach przednionapędowych udało się nawet zmieścić trzeci rząd siedzeń, które są chowane w podłodze bagażnika (na krótkich dystansach wystarczą).
Kanapę w drugim rzędzie można przesuwać i składać w proporcjach 40/20/40. Pasażerowie z tyłu docenią możliwość regulacji kąta pochylenia jej oparć. Siedzenia umieszczono w układzie amfiteatralnym, podróżujący z tyłu mają więc zagwarantowaną dobrą widoczność.
Diesel Nissana X-Trail jest dynamiczny i oszczędny
Pod maską znajdziecie czterocylindrowego diesla 1.6 dCi z common railem i turbosprężarką. Silnik osiąga moc 130 koni mechanicznych i 320 Nm momentu obrotowego. Tyle samo rozwijała starsza, dwulitrowa jednostka turbo dCi.
Silnik wysokoprężny dobrze spisuje się w roli napędu nowego Nissana X-Traila. Wersja 4WD rozpędza się od 0 do 100 km/h w czasie 11 s. Prędkość maksymalna to 186 km/h. W codziennej eksploatacji istotniejsza jest elastyczność i tę silnik 1.6 gwarantuje. Maksimum momentu obrotowego występuje już od 1750 obr./min i trafia na koła za pośrednictwem 6-biegowej przekładni mechanicznej lub bezstopniowej skrzyni CVT (elektronicznie wygenerowano w niej siedem przełożeń). Przekładnia bezstopniowa jest dostępna jedynie w wersjach przednionapędowych.
Bezpieczeństwo to priorytet
Projektanci wyposażyli X-Traila w zestaw urządzeń zwiększających bezpieczeństwo jazdy, które wchodzą w skład pakietu Safety Shield. Jego elementami są m.in. systemy: rozpoznawania znaków drogowych, ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu i pojazdach niewidocznych w martwym polu lusterek oraz wykrywające obiekty poruszające się z tyłu samochodu, a także zestaw kamer 360°.
Komputer miksuje przekazywany obraz i tworzy przydatny podczas parkowania widok pojazdu „z lotu ptaka”. W wyposażeniu nowego X-Traila jest również system awaryjnego hamowania. Pakiet Safety Shield zawiera także układ ostrzegania o zmęczeniu kierowcy oraz adaptacyjne światła drogowe.
Nissan X-Trail będzie oferowany w trzech wariantach wyposażeniowych: Visia, Acenta i Tekna. W każdym z nich w standardzie znajdziecie m.in.: klimatyzację, obręcze kół ze stopów metali lekkich, 6 poduszek powietrznych, diodowe światła do jazdy dziennej i pięciocalowy kolorowy wyświetlacz w zestawie wskaźników. Najbogatsza wersja Tekna ma dodatkowo: diodowe reflektory z adaptacyjnymi światłami drogowymi, skórzaną tapicerkę oraz system uruchamiania silnika za pomocą przycisku „Start/Stop”.
Nissan X-Trail - podsumowanie
Nowy Nissan X-Trail ma spore szanse na rynkowy sukces. Oferuje praktycznie wszystko to, czego oczekują nabywcy aut tego segmentu, czyli: wysoki poziom komfortu, bogate wyposażenie, funkcjonalne i przestronne wnętrze oraz oszczędny i dynamiczny układ napędowy. Nissan mocno wierzy w sukces, bo zapowiedział montaż tego modelu w aż 9 fabrykach i sprzedaż w 190 krajach na całym świecie.
Auto Świat
NIssan X-Trail dzięki sporemu prześwitowi i blokadzie rozdziału napędu poradzi sobie również w niezbyt trudnym terenie
NIssan X-Trail dzięki sporemu prześwitowi i blokadzie rozdziału napędu poradzi sobie również w niezbyt trudnym terenie
Auto Świat
Wraz z debiutem kolejnej generacji X-Traila Nissan postanowił połączyć tradycyjne dla marki doświadczenie w segmencie samochodów 4x4 z rozwiązaniami typowymi dla crossoverów.
Wraz z debiutem kolejnej generacji X-Traila Nissan postanowił połączyć tradycyjne dla marki doświadczenie w segmencie samochodów 4x4 z rozwiązaniami typowymi dla crossoverów.
Auto Świat
Nowy X-Trail zmienił również proporcje. Jest dłuższy od poprzednika o 17 mm, szerszy
o 30 mm, ale niższy o 5 mm. Powiększono (o 76 mm) rozstaw osi, a masa auta spadła o 90 kg. Bez zmian pozostał 210-milimetrowy prześwit.
Nowy X-Trail zmienił również proporcje. Jest dłuższy od poprzednika o 17 mm, szerszy
o 30 mm, ale niższy o 5 mm. Powiększono (o 76 mm) rozstaw osi, a masa auta spadła o 90 kg. Bez zmian pozostał 210-milimetrowy prześwit.
Auto Świat
Pod maską znajdziecie czterocylindrowego diesla 1.6 dCi z common railem i turbosprężarką. Silnik osiąga moc 130 koni mechanicznych i 320 Nm momentu obrotowego. Tyle samo rozwijała starsza, dwulitrowa jednostka turbo dCi.
Pod maską znajdziecie czterocylindrowego diesla 1.6 dCi z common railem i turbosprężarką. Silnik osiąga moc 130 koni mechanicznych i 320 Nm momentu obrotowego. Tyle samo rozwijała starsza, dwulitrowa jednostka turbo dCi.
Auto Świat
Silnik wysokoprężny dobrze spisuje się w roli napędu nowego Nissana X-Traila. Wersja 4WD rozpędza się od 0 do 100 km/h w czasie 11 s. Prędkość maksymalna to 186 km/h.
Silnik wysokoprężny dobrze spisuje się w roli napędu nowego Nissana X-Traila. Wersja 4WD rozpędza się od 0 do 100 km/h w czasie 11 s. Prędkość maksymalna to 186 km/h.
Auto Świat
Deskę rozdzielczą wykonano z materiałów o dobrej jakości
Deskę rozdzielczą wykonano z materiałów o dobrej jakości
Auto Świat
Pokrętło Sterowania układem rozdziału napędu All Mode 4x4-i
Pokrętło Sterowania układem rozdziału napędu All Mode 4x4-i
Auto Świat
Elektryczna regulacja foteli i skóra – w najbogatszych wersjach wyposażenia
Elektryczna regulacja foteli i skóra – w najbogatszych wersjach wyposażenia
Auto Świat
Wydłużenie rozstawu osi pozwoliło wygospodarować sporo przestrzeni dla pasażerów. W wersjach przednionapędowych udało się nawet zmieścić trzeci rząd siedzeń, które są chowane w podłodze bagażnika (na krótkich dystansach wystarczą).
Wydłużenie rozstawu osi pozwoliło wygospodarować sporo przestrzeni dla pasażerów. W wersjach przednionapędowych udało się nawet zmieścić trzeci rząd siedzeń, które są chowane w podłodze bagażnika (na krótkich dystansach wystarczą).
Auto Świat
Ruchoma Podłoga pozwala podzielić bagażnik. Nośność półki umieszczonej w najwyższym położeniu jest ograniczona do 10 kilogramów, w środkowym wynosi 75 kg
Ruchoma Podłoga pozwala podzielić bagażnik. Nośność półki umieszczonej w najwyższym położeniu jest ograniczona do 10 kilogramów, w środkowym wynosi 75 kg
Auto Świat
Pojemność Bagażnika to 550 litrów plus 135 litrów pod ruchomą podłogą
Pojemność Bagażnika to 550 litrów plus 135 litrów pod ruchomą podłogą
Auto Świat
Roletę Bagażnika można przewozić w specjalnie zaprojektowanym miejscu
Roletę Bagażnika można przewozić w specjalnie zaprojektowanym miejscu
Auto Świat
Projektanci wyposażyli X-Traila
w zestaw urządzeń zwiększających bezpieczeństwo jazdy, które wchodzą w skład pakietu Safety Shield. Jego elementami są m.in. systemy: rozpoznawania znaków drogowych, ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu i pojazdach niewidocznych w martwym polu lusterek oraz wykrywające obiekty poruszające się z tyłu samochodu, a także zestaw kamer 360°.
Projektanci wyposażyli X-Traila
w zestaw urządzeń zwiększających bezpieczeństwo jazdy, które wchodzą w skład pakietu Safety Shield. Jego elementami są m.in. systemy: rozpoznawania znaków drogowych, ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu i pojazdach niewidocznych w martwym polu lusterek oraz wykrywające obiekty poruszające się z tyłu samochodu, a także zestaw kamer 360°.
Auto Świat
Auto Świat
To nam się podoba - Komfortowe zawieszenie, elastyczny silnik, dobrze zestopniowana skrzynia biegów, pojemne wnętrze.
To nam się podoba - Komfortowe zawieszenie, elastyczny silnik, dobrze zestopniowana skrzynia biegów, pojemne wnętrze.
Auto Świat
Tego nam brakuje - Połączenia automatycznej skrzyni biegów z napędem 4x4, możliwości wyboru wersji silnikowych.
Tego nam brakuje - Połączenia automatycznej skrzyni biegów z napędem 4x4, możliwości wyboru wersji silnikowych.
Auto Świat
Nowy X-Trail ma spore szanse na rynkowy sukces. Oferuje praktycznie wszystko to, czego oczekują nabywcy aut tego segmentu, czyli: wysoki poziom komfortu, bogate wyposażenie, funkcjonalne i przestronne wnętrze oraz oszczędny i dynamiczny układ napędowy. Nissan mocno wierzy w sukces, bo zapowiedział montaż tego modelu w aż 9 fabrykach i sprzedaż w 190 krajach na całym świecie.
Nowy X-Trail ma spore szanse na rynkowy sukces. Oferuje praktycznie wszystko to, czego oczekują nabywcy aut tego segmentu, czyli: wysoki poziom komfortu, bogate wyposażenie, funkcjonalne i przestronne wnętrze oraz oszczędny i dynamiczny układ napędowy. Nissan mocno wierzy w sukces, bo zapowiedział montaż tego modelu w aż 9 fabrykach i sprzedaż w 190 krajach na całym świecie.
