Auto Świat NSU

NSU

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid - prosta, ale kompletna

To były kiedyś auta rodzinne!

Mały, ciasny, ale własny – po wojnie w większości państw europejskich na rynkach dominowały małe samochody, przed którymi stawiano naprawdę ambitne zadania.

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid - prosta, ale kompletna

Niemieckie klasyki z lat 70. – nawet te mniej udane stały się kultowe

Lata 70. w motoryzacji były dekadą kontrastów stylistycznych oraz innowacji technicznych. Dzięki temu auta nie tylko miały ciekawszy wygląd, lecz także stawały się bezpieczniejsze. Nikt nie wątpi, że swoją cegiełkę dołożyli do tego niemieccy producenci. Zobaczmy zatem czym kusiły wówczas firmy zza naszej zachodniej granicy.

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid - prosta, ale kompletna

10 najbardziej zawodnych aut

Perfidia tej kategorii polega na tym, że w zasadzie mogłyby to być auta marzeń, gdyby tylko inżynierów zbyt wcześnie nie oderwano od desek kreślarskich. Niestety, tak się nie stało i powstały prawdziwe samochodowe koszmary.

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid - prosta, ale kompletna

Wizjonerskie modele są drogie

Samochody, które wyprzedziły swój czas pod względem wzornictwa i technologii, są poszukiwane przez fanów klasycznych samochodów. Wiele zyskało znacznie na wartości w ostatnich latach. Na rynku nie znajdziecie już żadnych prawdziwych okazji. Nawet jeżeli ceny niektórych aut tego typu ostatnio nieco spadły.

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid - prosta, ale kompletna

NSU TT kontra ZAZ 968 A Zaporożec - w tak róznym wieku, a tak podobne

Ukraiński ZAZ jest o kilka lat młodszy od NSU. Myślicie, że dzięki temu ma przewagę nad niemieckim konkurentem?

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid - prosta, ale kompletna

NSU Wankel-Spider kontra MG Midget - odwaga czy zabawa

NSU zastosowało silnik Wankla i zdecydowało się na karoserię we włoskim stylu. MG postawiło na kanciastą stylistykę. Co jest lepsze?

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid - prosta, ale kompletna

NSU Ro 80 - przystojniak, choć z problemami

Produkowane po wojnie motocykle NSU dzięki innowacyjnym rozwiązaniom odniosły ogromny sukces. W samochodach z silnikiem Wankla ten eksperyment się nie udał

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid - prosta, ale kompletna

NSU Ro 80 - Odważny Niemiec

Claus Luthe jako młody stylista stworzył wiekopomne dzieło: NSU Ro 80. NSU nie istnieje, ale Ro 80 jest ciekawym klasykiem

Suzuki Vitara 1.4 BoosterJet Hybrid - prosta, ale kompletna

NSU Prinz 4 L - Niemiec w amerykańskim stylu

Design w stylu wanny, stylistyka Chevroleta, dwa bagażniki oraz solidne wykończenie. Niemiecki książę marzył o wyprzedzeniu legendarnego VW Garbusa.