Opłata

Pan Rafał cztery lata temu sprzedał starego Forda. Dochował formalności: zgłosił sprzedaż w wydziale komunikacji, powiadomił ubezpieczyciela. Niedawno o starym Fordzie przypomniał mu Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, domagając się opłaty karnej za... brak ubezpieczenia OC, o które nie zadbał nowy właściciel samochodu. Według UFG pan Rafał znów był właścicielem pojazdu, a dokumenty, które ukarany przedstawił na swoją obronę, urzędu nie interesowały. Pomogła dopiero interwencja dziennikarzy TVN.

Kierowcy, którzy jeżdżą w kierunku Wielkiej Wyspy (na Odrze) we Wrocławiu — szczególnie w dni powszednie — natrafiają na gigantyczny korek. Wystarczyła im jednak chwila namysłu, by wymyślić sposób na jego ominięcie, co kosztuje jednak parę złotych. Akademia Wychowania Fizycznego może dzięki temu podreperować budżet.

Rząd Mateusza Morawieckiego planuje wprowadzenie nowych opłat i podatków, które uderzą w nabywców i użytkowników samochodów spalinowych. To jeden z wielu kamieni milowych, które Polska ma obowiązek wprowadzić w terminie wskazanym w KPO. Nowe opłaty i podatki mają być uzależnione od zużycia paliwa samochodu albo zawartości substancji toksycznych w spalinach. Pierwsze uderzenie mające zmniejszyć liczbę najbardziej emisyjnych pojazdów w Polsce ma nastąpić już w 2024 r.

Kierowcy wreszcie doczekali się długo oczekiwanych ułatwień związanych z rejestracją samochodu. Od dziś można już zachować dotychczasowe numery rejestracyjne i uniknąć opłaty za wydanie nowych tablic rejestracyjnych. Nie wszyscy skorzystają z nowych rozwiązań.

Gdyby manualny system poboru opłat na autostradach został zastąpiony przez elektroniczny, to budżet państwa mógłby zaoszczędzić nawet 15 mld zł do 2025 r. - szacują eksperci. Resort infrastruktury i rozwoju prowadzi analizy w tej sprawie.

Od 15 lipca na bramkach autostrad zarządzanych przez GDDKiA wydzielone zostaną pasy dla posiadaczy urządzeń poboru opłat viaAUTO. Mając to urządzenie, kierowcy pojazdów do 3,5 tony (czyli m.in. osobowych) nie będą musieli stać w kolejkach do zwykłych bramek.

Plany wprowadzenia myta na autostradach w RFN nabierają rumieńców. To, że skończy się bezpłatna jazda na niemieckich autostradach było pewne, bo bez zapisu wprowadzenia opłat za autostrady szef bawarskiej CSU Horst Seehofer nie chciał w ogóle podpisać rządowego porozumienia koalicyjnego. Kanclerz Merkel (CDU) zarzekała się co prawda, że za jej sprawą opłat na drogach nie będzie, ale jak wiadomo poglądy są po to, by je zmieniać.