Rozkład mas na kole może się zmienić np. na skutek tego, że odpadnie ciężarek lub w trakcie hamowania opona obróci się na feldze. Prawdą jest również, że naprawdę dobry rezultat można osiągnąć, dopiero doważając koło zamontowane na samochodzie. Niewielkie niejednorodności kształtu i masy koła dają się jednak wyraźnie we znaki głównie przy dużych prędkościach. Dlatego tzw. doważanie dynamiczne stosuje się zazwyczaj w przypadku aut sportowych. Poniesiony wydatek nie był więc niepotrzebny. Dobrze wyważone koła poprawiają komfort i prowadzenie oraz zwiększają trwałość zawieszenia auta.