9ff GT9: podrasowane Porsche pokonało Bugatti Veyron

Bugatti Veyron znalazło po SSC Ultimate Aero Twin Turbo kolejnego pogromcę w kategorii prędkość maksymalna. Supersport GT9 niemieckiego tunera 9ff zbudowany na bazie Porsche 911 GT3 osiągnął prędkość 409 km/h.

Zobacz galerię (17)

Auto Świat

9ff GT9: podrasowane Porsche pokonało Bugatti Veyron

9ff GT9 bazuje na Porsche 911 GT3, jednak auto otrzymało 6-cylindrowy silnik z przeciwbieżnymi tłokami i dwoma turbosprężarkami o pojemności zwiększonej do 4010 cm3. Moc silnika wynosi 726 kW (987 KM) przy 7850 obr./min, a moment obrotowy osiąga swoje maksimum 964 Nm przy 5970 obr./min. Jednostkę zamontowano w ramie pomocniczej z karbonu i kevlaru. Siła napędowa przenoszona jest na tylną oś poprzez 6-biegową manualną skrzynię biegów. Opony Continental przystosowane do jazdy z dużymi prędkościami mają rozmiar 235/35 ZR 19 z przodu i 325/30 ZR 19 z tyłu.

Żeby poprawić stabilność i ulepszyć aerodynamikę rozstaw osi wydłużono o 30 cm, a nadwozie jest niższe o 12 cm. Masa własna dzięki zastosowaniu materiałów kompozytowych wynosi zaledwie 1326 kg. Podwozie kompletnie zakryto karbonowymi i drewnianymi panelami. Stłoczone powietrze schładzane jest wodą, dlatego GT9 wystarcza tylko jeden wlot powietrza w przednim zderzaku. Kształt tyłu jest zupełnie nowy ze zintegrowanym spojlerem i drewnianym dyfuzorem. Z powodu lepszego odprowadzania gorącego powietrza silnik jest odkryty.

Rekordowa jazda odbyła się na oczach redaktorów AutoBild Sportscars 10 kwietnia o godzinie 14 na torze Papenburg. 9ff GT9 według pomiarów z GPS uzyskał prędkość 409 km/h, czyli o 2 km/h wyższą od Bugatti Veyron. Oficjalnie najszybszym samochodem produkcyjnym pozostaje jednak SSC Ultimate Aero Twin Turbo, który we wrześniu zeszłego roku osiągnął średnią prędkość z dwóch przejazdów 411,76 km/h.