Technologia firmy Bosch umożliwi w najbliższych latach stworzenie jeszcze bardziej efektywnego napędu do samochodów osobowych. Z wielu pojedynczych rozwiązań związanych z funkcjonowaniem silnika spalinowego powstają koncepcje silników, które ok. roku 2015 będą gotowe do wprowadzenia na rynek.
Z powodu ekstremalnego downsizingu silniki Diesla przyszłości będą miały trzy cylindry i pojemność skokową ok. 1,1 l. Mimo to dzięki mocy ponad 130 KM będą oferować dynamikę i wysoką kulturę pracy. W roku 2015 samochód z silnikiem Diesla będzie zużywał zaledwie 3,6 l paliwa na 100 km. W porównaniu ze standardowym dieslem z roku 2009 będzie to oszczędność ok. 30%.