Auto Świat odpowiada

glab (mail)Posmarowanie kuli haka jest wskazane i to nie tylko przed zapięciem przyczepy. Końcówka kuli powinna być zawsze pokryta warstwą smaru stałego (np. towotu), który nie tylko zabezpieczy ten element przed przedwczesnym zużyciem na skutek wytarcia, lecz także powstrzyma korozję. Przed zaaplikowaniem smaru należy sprawdzić, czy na kuli nie ma ziarenek piasku, resztek błota, rdzy lub innych zanieczyszczeń, i w razie potrzeby wyczyścić go. Nieużywany hak powinien być zawsze zabezpieczony odpowiednim, ściśle przylegającym kapturkiem. Do czego podłączyć kable?Musiałem ostatnio uruchamiać samochód przy pomocy przewodów rozruchowych. Osoba, która mi pomagała, upierała się, żeby jeden z kabli podłączyć do karoserii, a nie do akumulatora. Czy rzeczywiście powinno się tak właśnie robić?Andrzej KlimekPański pomocnik miał rację. W samochodzie z rozładowaną baterią przewód dodatni należy podłączyć do akumulatora, a ujemny do tzw. masy, czyli do przewodzącego elementu silnika lub nadwozia. Wynika to ze względów bezpieczeństwa - w trakcie ładowania z akumulatora wydobywa się wodór, który zmieszany z powietrzem w przypadku wystąpienia iskry, np. przy zdejmowaniu klem, mógłby eksplodować.Czy to popsuta głowica?Zauważyłem biały osad pod korkiem wlewu oleju. Podobno jest to objaw awarii głowicy. Czy muszę się liczyć z drogą naprawą?Grzegorz KosowskiJasny osad to emulsja powstająca po zmieszaniu oleju z wodą lub płynem chłodniczym. Często jest to rzeczywiście jeden z objawów awarii głowicy. Przyczyna może być jednak bardziej błacha. W silnikach aut eksploatowanych na bardzo krótkich trasach szczególnie zimą skrapla się sporo pary wodnej. Jeżeli silnik nie osiągnie właściwej temperatury, woda nie odparowuje i miesza się z olejem, w wyniku czego powstaje wspomniany osad. W tej sytuacji pomogą tylko częstsze wymiany oleju i zmiana sposobu eksploatacji auta (jazda na dłuższych trasach).Po co ta wtyczka?Widziałem w Szwecji sporo aut z wtyczkami w zderzakach, z kablami podłączonymi do prądu. Czy to sposób na doładowanie akumulatorów?Paweł W Skandynawii często stosuje się zasilane z sieci, elektryczne grzałki służące do utrzymaniaodpowiedniej temperatury silnika auta. Niektóre z takich urządzeń mają też funkcję ładowania akumulatora.