Uwaga! Błędne podłączenie przewodów grozipoważną usterką. Jak zrobić to właściwie? - Ustawić obok siebie oba samochody, upewnić się, że ich nadwozia się nie stykają, a w aucie z rozładowanym akumulatorem zapłon jest wyłączony. (Uwaga! Wiele aut dostawczych i terenowych ma istalację 24- -woltową, osobowe z reguły 12-woltową!). - Podłączyć bieguny dodatnie akumulatorów. - Drugi przewód należy podłączyć do bieguna ujemnego pełnego akumulatora, a jego drugi koniec podłączamy do metalowego elementu auta z rozładowanym ogniwem. Należy unikać podłączania przewodów bezpośrednio do ładowanego akumulatora. Podczas ładowania wydziela się wodór - iskra grozi wybuchem! - Po podłączeniu przewodów uruchamiamy najpierw sprawne auto, a następnie po chwili to z rozładowanym akumulatorem. Przewody odłączamy w odwrotnej kolejności. Przedtem warto jednak w aucie "biorcy" włączyć na chwilęnajbardziej prądożerne odbiorniki elektryczne (światła, ogrzewanie tylnej szyby). Zapobiegnie to przepięciom w trakcie odłączania kabli. Jeżeli auto tak nie zapali, pozostaje wizyta w serwisie.
