Spółka B&B Automobiltechnik, znany tuner samochodów koncernu Volkswagen, na swoją kolejną kreację wybrała supersportowe Audi R8. Firma Audi skonfigurowała swój model tak, by nie konkurował pokrewnemu Lamborghini Gallardo, dlatego tuner B&B radykalnie podrasował Audi, żeby jego właściciele spokojnie mogli się pościgać z kolegami w Gallardo,.
Seryjne Audi R8 wyposażono w wolnossący 8-cylindrowy silnik benzynowy 4,2 l FSI, który dysponuje mocą 309 kW (420 KM) przy 7800 obr./min i maksymalnym momentem obrotowym 430 Nm przy 5500 obr./min. Tuner zmodyfikował kolektor dolotowy, wymienił układ wydechowy, przeprogramował jednostkę sterującą i przeprowadził kilka kolejnych zmian, co wspólnie pozwoliło na uzyskanie mocy 331 kW (450 KM) i skrócenie czasu przyspieszenia od 0 do 100 km/h o 0,3 s do 4,3 s.
B&B Automobiltechnik odpowiednio zestroił także podwozie, w którym zmieniono sprężyny, dzięki czemu auto obniżyło się z przodu o 20 mm, a z tyłu o 10 mm. W nadkolach pojawiły się 20-calowe koła ze stopów lekkich, na których zamontowano opony w rozmiarze 235/30 ZR 20 z przodu i 305/25 ZR 20 z tyłu.
Auto Świat
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
Auto Świat
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
Auto Świat
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
Auto Świat
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
Auto Świat
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
Auto Świat
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
Auto Świat
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
B&B Audi R8: sportowe coupe z większymi ambicjami
