Po tym, jak spółka ASI (Accuracy Spirit Imagination) przygotowała całkiem elegancki pakiet optyczny oraz nieco bardziej kontrowersyjną wersję 800-konną coupe Continental GT, sięgnęła po kabriolet Continental GTC.
Nie jest zaskoczeniem, że w tym wypadku wybrano bardziej stonowany body kit, który już wcześniej przygotowano dla coupe. W przednim zderzaku zadomowiły się LED światła dzienne, a pod nim karbonowa nakładka. Z karbonu wykonano również progi oraz nakładkę pod tylny zderzak. Całość dopełniono o niewielkie skrzydło na klapie bagażnika. Japończycy nie podali, jeśli podobnie jak w coupe również maska silnika i pokrywa bagażnika wykonane są z karbonu.