Po tym, jak spółka ASI (Accuracy Spirit Imagination) przygotowała całkiem elegancki pakiet optyczny oraz nieco bardziej kontrowersyjną wersję 800-konną coupe Continental GT, sięgnęła po kabriolet Continental GTC.
Nie jest zaskoczeniem, że w tym wypadku wybrano bardziej stonowany body kit, który już wcześniej przygotowano dla coupe. W przednim zderzaku zadomowiły się LED światła dzienne, a pod nim karbonowa nakładka. Z karbonu wykonano również progi oraz nakładkę pod tylny zderzak. Całość dopełniono o niewielkie skrzydło na klapie bagażnika. Japończycy nie podali, jeśli podobnie jak w coupe również maska silnika i pokrywa bagażnika wykonane są z karbonu.
W nadkolach pojawiły się 22-calowe koła z oponami 265/30 z przodu i 295/25 z tyłu.
Galeria zdjęć
1/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
2/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
3/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
4/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
5/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
6/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
7/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
8/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
9/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
10/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
11/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
12/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
13/13 Bentley Continental GTC – diament doszlifowany przez ASI
