Nie lubisz płacić mandatów? Często poruszasz się po nieznanym terenie i chciałbyś czasem spytać kogoś dobrze poinformowanego o drogę?A może chciałbyś z wyprzedzeniem dowiadywać się o korkach i innych utrudnieniach w ruchu? Jeśli na te trzy pytania odpowiedziałeś twierdząco, to zainteresuj się CB-Radiem!
W dobie łączności satelitarnej, telefonów komórkowych, internetu i innych cudów nowoczesnej techniki poczciwe "radio obywatelskie" w zasadzie powinno być skazane na zapomnienie. Tymczasem znalazło dla siebie rynkową lukę. Polubili je głównie kierowcy ciężarówek.Nie trzeba być jednak truckerem, żeby mieć w aucie CB. To bardzo praktyczne rozwiązanie dla każdego, kto często pokonuje dłuższe trasy. Praktyczne, łatwe w obsłudze i tanie!Dzięki CB-Radiu nareszcie można skorzystać z tego, że po polskich drogach poruszają się niezliczone ilości ciężarówek.
CB-Radio: antyradar i nawigacja w jednym
Można być pewnym, że w miarę uczęszczane trasy chwilę wcześniej pokonywały ciężarówki. Mając CB da się spytać kierowców, jakie były warunki jazdy. W ciągu sekund uzyskamy interesujące nas informacje.Dołączyć do grona użytkowników CB jest łatwo. Wystarczy kupić radio, antenę i zamontować zestaw w samochodzie. Odubiegłego roku CB-Radia nie trzeb już rejestrować. Jak się poruszać w eterze? Dla kierowców najważniejszy jest 19 kanał. To właśnie na nim wymieniają się informacjami o sytuacji na drodze. Jeżeli chcemy się dowiedzieć, co dzieje się na interesującym nas odcinku, wystarczy spytać przez radio np. "Jak tam dróżka na Poznań?". Odpowiedź może brzmieć: "Czysto, tylko na 250. kilometrze stoją miśki z suszarką". W wolnym przekładzie oznacza to, że warunki jazdy są dobre, ale na 250. kilometrze trasy (kilometry podawane są na przydrożnych tabliczkach) stoi policja. Można spytać o drogę - kierowcy ciężarówek są doskonale poinformowani oraz uczynni. Trzeba tylko pamiętać o obowiązującym w eterze slangu - aby go opanować, wystarczy kilka dni jazdy "na nasłuchu". Na kanale 19 rozmawia się tylko o ruchu drogowym. Jeżeli chcemy pogadać na inne tematy, prosimy rozmówcę o przejście na inny kanał. Należy omijać kanał 9 - zastrzeżony dla prowadzenia akcji ratowniczych.
Dostrajanie CB do samochodu
Montaż CB-Radia nie jest trudny, większość urządzeń dostosowano do zasilania z instalacji o napięciu 12 woltów. Najtrudniejszym zadaniem jest dostrojenie anteny - nawet te z podstawą magnetyczną muszą być dopasowane do konkretnego samochodu. Koszt usługi w specjalistycznym serwisie to ok. 15-30 zł. Mając tzw. reflektometr (cena 45-150 zł), można to zrobić samodzielnie.
Jaki sprzęt wybrać?
Do samochodu wystarczą stosunkowo proste modele urządzeń. Ich ceny zaczynąją się od ok. 300 zł. Do tego należy doliczyć koszt anteny: ok. 60-200 zł. Właściwie wszystkie radia dysponują taką samą mocą nadajników (4W), zasięg zależy głównie od jakości anteny. Im dłuższa antena, tym lepiej. W przypadku montażu radia w samochodzie warto szukać urządzenia wyposażonego w filtr eliminujący zakłócenia pochodzące z instalacji elektrycznej auta. Doskonałymmiejscem, żeby kupić CB-Radio albo dowiedzieć się więcej o tej formie łączności, jest internet.
Zawodny antyradar
Służby kontrolujące prędkość są coraz lepiej wyposażone. Popularne choć nielegalne antyradary stają się w związku z tym właściwie bezużyteczne. Fotoradary emitują tak minimalne ilości promieniowania, że typowe wykrywacze sygnalizują ich obecność dopiero w odległości ok. 15-30 m.W dodatku służby drogowe wielu państw dysponują wykrywaczami antyradarów. Kierowca złapany z zabronionym urządzeniem w samochodzie znajdzie się w sporych tarapatach. W zależności od państwa karą może być wysoka grzywna, utrata antyradaru, a nawet kara pozbawienia wolności i konfiskata samochodu. Takie konsekwencje nie grożą osobom używającym CB-Radia. Kierowcy z reguły bardzo chętnie ostrzegają się o wszelkich utrudnieniach: wypadkach, korkach i oczywiście o radarach.
