Czysty zimy się nie boi

Jest wrogiem wszystkiego, co metalowe. Wprawdzie dzisiejsze auta rdzewieją znacznie mniej niż modele sprzed 10 czy 20 lat, problemjednak nadal jest poważny.Korozji szczególnie sprzyja wilgotna pogoda z nocnymi przymrozkami. Wtedy, o ile oczywiście drogowcy nie zaśpią, sól miesza się z błotem pośniegowym i wodą, w formie drobnych kropelek dostaje się do nawet najbardziej ukrytych zakamarków samochodu.Jak temu zaradzić? Trzeba myć auto! I to jak najczęściej! Czysta woda spłukuje sól i spowalnia proces korozji, bo rozcieńcza kwasy atakujące metal.Dla nowoczesnych myjni łagodna zima nie stanowi problemu. Podjazdy są podgrzewane, nie trzeba się obawiać ślizgawki przy wjeździe. Przed skorzystaniem z myjni trzeba jednak zabezpieczyć samochód. Jest to szczegónie ważne w przypadku aut, w których drzwi otwiera się za pomocą kluczyka, a nie pilota. Przed wjazdem na myjnię warto zakleić zamki drzwi przy pomocy wodoodpornej taśmy samoprzylepnej. Dzięki temu woda nie dostanie się do zamków i nie zablokuje ich na mrozie. Dodatkowej troski wymagają też uszczelki i elementy gumowe karoserii. Doskonale nadają się do tego środki takie, jak silikon do uszczelek lub dostępna w aptekach i drogeriach gliceryna. Zamykają one pory gumy i sprawiają, że woda po nich ścieka, nie zatrzymując się. Preparaty te zapobiegają również przymarzaniu elementów. Warto pamiętać, że sól szkodzi nie tylko karoserii, lecz także podzespołom mechanicznym i elektrycznym. Jeżeli nie usuniemy jej w porę, przedostanie się przez uszczelnienia i zniszczy m.in. łożyska, zaciski hamulcowe, dźwigienki sterujące skrzynią biegów. Na uszkodzenia spowodowane solą szczególnie narażone są elementy instalacji elektrycznej oraz elektronika auta. Solna breja może powodować zwarcia, a także wywołuje korozję styków, utrudniając przepływ prądu. Oto jak naszym zdaniem powinno się dbać zimą o samochód, żeby przetrwał ją bez niepotrzebnych szkód:Codziennie, nawet kilka razy w ciągu dnia, należy czyścić szkła reflektorów. Uwaga! Trzeba używać do tego jak najwięcej wody, tak aby nie porysować kloszy wykonanych z tworzyw sztucznych. Potrzebne przybory znajdziemy np. na stacji benzynowej. Codziennie powinno się też przecierać wilgotną szmatką gumki wycieraczek, żeby zbierające się na nich kryształki soli i piasek nie porysowały szyb. Co tydzień warto umyć samochód. Jeżeli korzystamy z myjni automatycznej, to zimą należy zawsze wybierać program obejmujący suszenie auta. Jeżeli istnieje taka możliwość, warto wcześniej dokładnie spłukać samochód. Przed myciem dobrze jest zabezpieczyć zamki taśmą samoprzylepną. Przynajmniej raz w tygdniu powinno się również sprawdzać poziom płynu do spryskiwaczy.Raz w miesiącu trzeba bardziej gruntownie umyć samochód, nie oszczędzając na myciu podwozia i na wosku, tak aby sól została wypłukana nawet z najgłębszych zakamarków karoserii. Jest to też dobry moment na zakonserwowanie uszczelek i wyczyszczenie szyb od wewnątrz.