Czy można w prosty sposób ograniczyć te uciążliwe objawy i poprawić nieco pracę silnika?Krzysztof Rybak Starsze silniki Diesla charakteryzowały się często zbyt głośną pracą i specyficznym dymieniem z rury wydechowej. Tym bardziej w używanym samochodzie objawy te mogą się nasilić. Jeżeli ich przyczyną nie jest awaria ani znaczne zużycie jednostki napędowej, to można temu zaradzić, stosując odpowiednie preparaty oferowane m.in. przez STP, opracowane do takich właśnie silników. Można je kupić na prawie każdej stacji benzynowej lub w sklepach z artykułami motoryzacyjnymi. Użycie preparatu nie wymaga szczególnych umiejętności, możemy zaaplikować go samodzielnie. W sprzedaży występują dwa rodzaje preparatów: przeznaczone do mieszania z paliwem lub do układu smarowania silnika. We wspomnianym przez Pana przypadku należy użyć specjalnej formuły przeznaczonej do czyszczenia wtryskiwaczy w silnikach wysokoprężnych, którą wlewamy wprost do baku paliwa. Najlepiej zrobić to w czasie tankowania. Preparat ten oczyści zatkane w wyniku kilkuletniej eksploatacji wtryskiwacze oraz inne elementy układu zasilania. Powinno to korzystnie wpłynąć na wyciszenie stukotu silnika i to przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa. Czysty wtryskiwacz lepiej rozpyla paliwo, dzięki czemu proces spalania przebiega znacznie dokładniej, co w znacznym stopniu ogranicza dymienie. Dla zapewnienia lepszych efektów warto wykonać taki zabieg przynajmniej raz do roku lub co ok. 10 tys. km.
Dodatki i uszlachetniacze
Kupiłem 10-letniego Golfa z silnikiem wysokoprężnym. Jak to stary diesel, silnik ten jest głośny i szczególnie podczas rozruchu na zimno pozostawia po sobie sporą chmurkę dymu.
