Essen Motor Show 2007: Nowy Fiat 5-0-0 Super TRC Marangoni

Ten dziwoląg jeździ na 17-calowych kołach z obręczami Oxigen i oponami Marangoni o niestandardowych wymiarach 205/40 R17. Jeszcze lepsze są hamulce firmy Tarox. Wentylowane tarcze o średnicy 320 mm i z 10 zaciskami (!). O poprawę zawieszenia zwrócono sie do niemieckiej firmy KW. Lakier położono w firmie ADG Michelangelo przy współpracy z Elaborando Point Shop. We wnętrzu także dokonano kilku istotnych zmian, a przykładem mogą być sportowe pedały i karbonowe panele deski rozdzielczej z firmy Svarovski Crystals.

Wraz z wprowadzeniem do sprzedaży nowego Fiata 500 należy spodziewać się coraz większej liczby prób zmiany jego wizerunku na bardziej sportowy. Tak było także z jego protoplastą sprzed 50 lat, który stał się wdzięcznym tematem dla tunerów.

Czytaj także:•Fiat 500 1.2 8v - Pierwsze wrażenia z jazdy•Fiat 500 1.3 JTD - test•Opis, dane techniczne i cena - fotogaleria•Premiera w Turynie•Powrót do przeszłości - fotogaleria•Zobacz i dodaj własną wizję•Fiat 500 Abarth na Nurburgringu•Fiat 500 za 35 tys. zł?