Pierwszej wersji modelu Latigo, który produkowany jest ręcznie, powstało 150 egzemplarzy, co można uznać za limitowaną serię. Pierwszy nabywca pochodził z Beverly Hills, a swoje Latigo CS (dł. 4793 x szer. 1895 x wys. 1369 mm, rozstaw osi 2779 mm) odebrał dopiero w czerwcu, ale ani tak krótkie życie modelowe nie powstrzymało Henrika Fiskera przed zaprojektowaniem nowej wersji. Samochód nawiązuje do odmłodzonego BMW serii 6, na którym coupe Latigo bazuje.
„Podstawowa” wersja nazywana Latigo budowana jest na BMW 650 Ci, a pod maską znajdziemy 8-cylindrowy silnik o pojemności 4,8 l, topowa wersja Latigo CS bazuje na supermocnymcoupe M6, a pod maską bije „silnik roku” – doskonała wysokoobrotowa 5-litrowa jednostka 10-cylindrowa.