Gorąca linia

Czym mam się tym razem kierować przy zakupie nowego akumulatora, żeby ponownie nie przeżyć rozczarowania?zbig67 Przede wszystkim radzę kupować akumulatory zawsze tylko u autoryzowanych sprzedawców akumulatorów, czyli w specjalistycznych sklepach i warsztatach. Sprzedawcy w innych sklepach nie mają wystarczającego przygotowania i wiedzy do tego, żeby w każdym przypadku wybrać właściwy typ baterii. W marketach lub na stacjach benzynowych akumulatory mogą kupować najwyżej właściciele najbardziej typowych modeli aut - tu ryzyko pomyłki jest niewielkie. Należy jednak zwrócić uwagę na kilka szczegółów. Przede wszystkimbardzo często akumulatory są w sklepach źle przechowywane. Uruchomiony akumulator stojący na półce powinien być regularnie doładowywany - warto o to spytać sprzedawcę. Typowym błędem, który da się zauważyć np. na wielu stacjach benzynowych, jest przechowywanie akumulatorów, nawet w czasie mrozów, na zewnątrz. Po kilku miesiącach bez doładowywania stracą swoje właściwości użytkowe na skutek zasiarczanienia płyt. W specjalistycznych serwisach można liczyć na to, że sprzedawane akumulatory są "świeże" lub przynajmniej były właściwie przechowywane. Warto pamiętać o tym, że poza podstawowymi parametrami (pojemność, prąd rozruchowy) akumulatory mogą różnić się między sobą gabarytami, rodzajem bolców czy też sposobem mocowania. Założenie do samochodu zbyt wysokiego akumulatora grozi pożarem w wyniku zwarcia, z kolei przy zbyt niskiej baterii mogą się pojawić problemy z jej zamocowaniem, co nieuchronnie doprowadzi do jej przedwczesnego zużycia na skutek nadmiernych drgań. Nieprzytwierdzony akumulator traci gwarancję! Jeśli przymocujemy go, kiedy już się popsuje, to i tak nie oszukamy specjalistów - ekspertyza wskaże powód uszkodzenia.Jeżeli dobieramy akumulatorbez pomocy specjalisty, radzę zwrócić uwagę na to, że parametry (prąd rozruchowy) często podawane są według różnych norm, np. DIN, SAE, En- lepiej upewnić się, czy kierujemy się właściwą. Janusz Sarwww.sarcentrum.plWskazania z alkomatuJak przeliczyć na promile dane z alkotestera (mój podaje wyniki w g/l). Na niektórych alkotesterach wyniki są w mg/l albo w %BAC. Próbowałem coś znaleźć w internecie, ale wyniki są mylące.Jerzy RawskiAlkomaty mogą wskazywać poziom alkoholu w różnych jednostkach. Niektóre podają zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu (mg/l BRAC) - wtedy, żeby uzyskać wynik w powszechnie używanych promilach,trzeba pomnożyć wynik przez 2,1. Wspomniane g/l BAC to właśnie promile - alkomatprzelicza zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu na jego ilość we krwi. Przy wyniku w %BAC należy go pomnożyć razy 10, tzn. 0,01%BAC to 0,1 promila.PSNa parkingu pod gazemMam problem. Pewnego dnia popiliśmy u kolegi. Gdy poszliśmy na parking, moja siostra, która miała prowadzić, wsiadła, żeby wycofać, ale było ciasnoi nie mogła wymanewrować. Wsiadłem więc, żeby wycofać. W tym momencie nadjechała policja. Straciłem prawo jazdy na rok, bo miałem 1,5 promila.Czy mogę się gdzieś odwołać? Miałem kierowcę i mam na to świadków. Nigdy nie byłem karany, nigdy nie miałem wypadku ani stłuczki, mimo że przejechałem ponad 200 tys. km! Nie mogę żyć bez prawka! feloJak zawsze w przypadku wyroków sądowych wydanych w pierwszej instancji może się Pan odwołać.Termin i sposób odwołania znajdują się w pouczeniu dołączonym do pisemnego uzasadnienia wyroku.Być może sąd wyższej instancji uzna przytoczoną argumentację i zmieni karę. Nie radzę liczyć na uniewinnienie, bo manewrując autem na parkingu, w świetle prawa poruszał się Pan po drodze publicznej w stanie nietrzeźwości. Nie ma znaczenia, jak duży odcinek zamierzał Pan przejechać. Uwaga! Pańska siostra też złamała prawo, pozwalając Panu prowadzić samochód!PSPo co aż tyle kontrolek?Kupiłem nowego Citroëna C4. Jak na razie jestem z niego zadowolony, chociaż irytuje mnie kilka drobiazgów. Dziwi mnie np. mnogość zastosowanych wyświetlaczy. Po co montuje się dla każdego miejsca w samochodzie kontrolkę informującą o zapięciu pasów? killbill (mail)Kierowca odpowiada za to, czy jadący z nim pasażerowie mają zapięte pasy - dzięki kontrolkom wie, kogo powinien zdyscyplinować. Jednak nie to jest głównym powodem zastosowania takiego rozwiązania. Kontrolki pozwalają zebrać dodatkowe punkty w testach bezpieczeństwa organizowanych przez Euro NCAP. Zgodnie z regulaminami testów każda kontrolka SBR (Seat Belt Reminder) liczona jest osobno!PSSterownik poduszekOd pewnego czasu w moim aucie świeci się kontrolka poduszek powietrznych. Komputer diagnostyczny wskazuje uszkodzenie sterownika airbagów. Nowa część kosztujebardzo dużo. Znalazłem jednak firmę, która regeneruje sterowniki. Czy warto skorzystać z takiej usługi. A może lepiej kupić sterownik używany?alek_wawa (mail)Jakiekolwiek ingerencje w sterowniki poduszek powietrznych są niezgodne z technologią napraw przewidzianą przez producentów. W razie awarii element ten należy wymienić na nowy o identycznych parametrach. Ryzykowne jest stosowanie sterowników używanych - żeby uszkodzić taki element, wystarczy np. upadek na twarde podłoże.Trafiają się również sterowniki po niedopuszczalnych naprawach.PSWięcej porad w "Poradniku"Więcej na temat akumulatorów i problemów z elektrycznością w aucie nasi Czytelnicy znajdą w nowym miesięczniku, który właśnie trafił do kiosków. W pierwszym numerze "Poradnika" testujemy także kable rozruchowe. Piszemy o różnicach pomiędzy skrzyniami biegów oraz o usterkach przekładni i możliwości napraw, o problemach ze "szczelnością" aut. W każdym numerze "Poradnika" będziemy odpowiadać też na pytania Czytelników dotyczące wszelkich problemów związanych z motoryzacją. W "Poradniku" znalazło się też miejsce na stałą rubrykę prawną, gdzie w przystępny sposób poruszamy problemy, które dotyczą wielu kierowców. Piszemy też o technice - w tym miesiącu wyjaśniamy, dlaczego jedną z bolączek nowych diesli jest dwumasowe koło zamachowe. www.autoporadnik.pl