Gorąca linia

Wysokość zwrotuMiałem kolizję z winy innego kierowcy. Koszt naprawy samochodu to 72 proc. jego wartości, co stanowi według ubezpieczyciela szkodę całkowitą. Zaproponowano mi wypłatę 50 proc. wartości samochodu i zwrot pozostałości auta. Kwota ta nie wystarczy jednak na jego naprawienie, choć ze względów technicznych jest to możliwe. Czy zostałem oszukany?Sąd Najwyższy w wyroku z dnia 20.02.2002 r. (V CKN 903/00) orzekł, iż jeżeli koszt naprawy samochodu jest większy od jego wartości przed uszkodzeniem, roszczenie poszkodowanego ogranicza się do kwoty odpowiadającej różnicy wartości samochodu sprzed i po wypadku. Naprawienie szkody polegającej na uszkodzeniu pojazdu polega przede wszystkim na zapłaceniu kwoty koniecznej do przywrócenia samochodu do stanu poprzedniego.Co to znaczy, że hamulce są podatne na fading?Fading to pogorszenie skuteczności hamowania wraz z rozgrzewaniem się elementów układu hamulcowego. Zjawisko to ma miejsce wtedy, gdy używa się hamulców bardzo często i intensywie, np. w górach. Mocne i długotrwałe hamowanie wpływa na silne rozgrzewanie się klocków hamulcowych i tarcz (lub bębnów), co powoduje obniżenie siły tarcia między nimi, przez co droga hamowania się wydłuża. Najbardziej narażone na to zjawisko są hamulce bębnowe lub z niewentylowanymi tarczami hamulcowymi.