Gorąca linia

Wtrysk gazu jednak absolutnie nie zaszkodzi. Większy wydatek zaowocuje wiernym odwzorowaniem osiągów auta zasilanego gazem w porównaniu z jego osiągami podczas pracy na benzynie. Na krótkie dystanseW mojej Skodzie Felicii po założeniu instalacji gazowej występuje irytująca usterka. Po każdej dłuższej trasie pokonanej na gazie silnik przestaje pracować na wolnych obrotach i gaśnie. Po kilku dniach jazdy po mieście usterka ustępuje. Aby ustalić konkretną usterkę, potrzeba więcej danych o instalacji i aucie. Z opisanych objawów wynika jednak, że sterownik benzyny nieprawidłowo adaptuje się z powodu złego składu mieszanki przy obciążeniu. Gaz do starych autCzy można założyć gaz do auta z przebiegiem 200 tys. km?Nie ma ograniczenia wyrażonego przebiegiem pojazdu. Warunkiem zakwalifikowania auta do montażu instalacji LPG jest prawidłowa emisja substancji toksycznych. Badanie analizatorem spalin mówi bardzo wiele o kondycji silnika. Również nie powinno się montować instalacji, jeżeli jednostka ma objawy uszkodzenia, np. świeci się kontrolka silnika lub niestabilne są wolne obroty. Czy można sprawdzić w używanym samochodzie po stłuczce, czy poduszki powietrzne są nadal sprawne? Sprzedający auto, które zamierzam kupić, zapewnia, że wszystko jest z nimi w porządku, ale chciałbym się upewnić. Podobno niektórzy mechanicy potrafią tak podłączyć kontrolki, że będą one informowały kierowcę, iż poduszki powietrzne i inne zabezpieczenia pirotechniczne działają. Rzeczywiście istnieje możliwość takiego podłączenia kontrolek, że trudno zorientować się, że w aucie występują usterki. Niekoniecznie nawet muszą one włączać się równocześnie z innymi kontrolkami. Jednak nie ma problemu, aby sprawdzić, czy poduszki powietrzne są w aucie i czy działają. Stosuje się w tym celu standardowe urządzenia diagnostyczne. Wystarczy pojechać autem do serwisu, gdzie za ok. 100 zł wykonany zostanie test, który wykaże, czy ktoś chciał ukryć uszkodzenia airbagów. Pomocne też będą krótkie oględziny fachowca.