Włoski producent samochodów sportowych Ferrari buduje fantastyczne samochody, które niewielu tunerów ma odwagę podrasować. Firma Hamann nie boi się tego wyzwania, zresztą już wcześniej prezentowała swoje kreacje dla F430 czy Spidera. Tym razem Hamann zdecydował się na 599 GTB.
Ferrari 599 GTB to następca modelu 575M Maranello. Hamann przygotował dla dwumiejscowego coupe pakiet optyczny, zawierający nowy przedni zderzak ze zintegrowanym spojlerem, listwy progowe i zmodyfikowany dyfuzor z tyłu. Na klapie bagażnika pojawił się niewielki spojler. Całość podkreślają 21-calowe ultra lekkie, trzyczęściowe, kute obręcze Edition Race, na których zamontowano opony 255/30 ZR 21 z przodu i 295/25 ZR 21 z tyłu.
Pod maską seryjnej wersji znajduje się silnik V12 o pojemności 5 999 cm3, bazujący na silniku znanym z Ferrari Enzo. Hamann przygotowuje modyfikacje, które podwyższą moc z 620 KM (456 kW) do 673 KM (495 kW). Po tych zmianach auto dysponować będzie większą mocą niż Mercedes-Benz SLR McLaren czy CL/SL 65 AMG.
1 / 4 Hamann 599 GTB – włoski ogier z niemieckim rodowodem Hamann 599 GTB – włoski ogier z niemieckim rodowodem
Hamann 599 GTB – włoski ogier z niemieckim rodowodem
2 / 4 Hamann 599 GTB – włoski ogier z niemieckim rodowodem Hamann 599 GTB – włoski ogier z niemieckim rodowodem
Hamann 599 GTB – włoski ogier z niemieckim rodowodem
3 / 4 Hamann 599 GTB – włoski ogier z niemieckim rodowodem Hamann 599 GTB – włoski ogier z niemieckim rodowodem
Hamann 599 GTB – włoski ogier z niemieckim rodowodem
4 / 4 Hamann 599 GTB – włoski ogier z niemieckim rodowodem Hamann 599 GTB – włoski ogier z niemieckim rodowodem
Hamann 599 GTB – włoski ogier z niemieckim rodowodem
