Ujawniono, że auto z napędem hybrydowym otrzyma doładowanie mechaniczne i z benzynowo-elektrycznego układu będzie generować ponad 50 proc. więcej mocy i maksymalnego momentu obrotowego. Po tuningu CR-Z ma legitymować się mocą 200 KM i maksymalnym momentem rzędu 245 Nm.
Poza modyfikacjami pod maską, zmiany objęły również podwozie. Zastosowano przednie i tylne amortyzatory z pięciostopniową regulacją i zwiększono rozstaw kół. Nad większą mocą mają zapanować hamulce z czterotłoczkowymi zaciskami, ukryte pod 17-calowymi felgami Muren GP, które przyczyniły się do spadku masy nieresorowanej. W znacznym stopniu inżynierowie zmniejszyli także całą masę pojazdu.Honda CR-Z Muren otrzymała ponadto kilka udoskonaleń zewnętrznych w postaci nowych, agresywnych zderzaków, maski z włókna węglowego, innych progów bocznych oraz tylnego skrzydła.