Informacje tuningowe

W polskich salonach pojawi się dopiero w maju 2004. Już dziś można zacząć planować... tuning "trójki". Model ten słowo "Sport" ma nawet w nazwie, co dość jednoznacznie wskazuje na charakterystykę auta. Sprężyny Eibacha (niemiecki tuner z ponadpięćdziesięcioletnią tradycją) zmniejszają prześwit samochodu o 40 mm. Dzięki temu (obniżenie środka ciężkości) wyraźnej poprawie ulegają własności jezdne. Konstruktorzy Eibacha szczególny nacisk kładą na zachowanie w tuningowanym egzemplarzu komfortu takiego, jakim dysponuje oryginalne auto. Progresywna charakterystyka sprężyn zapewnia natomiast zwiększenie sztywności w obszarze większych wychyleń, gdzie ważniejsze staje się zapewnienie bezpieczeństwa jazdy. Sprężyny Eibach można kupić w firmie Prince Sp.j. w Poznaniu (oficjalne przedstawicielstwo w Polsce). Info: www.prince.com.plNic na "czuja"!Profesjonalne przeróbki silnika nie mogą obejść się bez pomiarów na hamowni. To urządzenie mierzące podstawowe parametry silnika (moc jest matematycznym wyliczeniem momentu). Dostępne są hamownie: podwoziowa (mierzy się moc i straty na kołach, po odjęciu strat wyznaczana się moc silnika) oraz silnikowa, która wymaga wymontowania motoru i umieszczenia go na stanowisku badawczym - ze względu na wysokie koszty i trudność pomiaru wykorzystywana głównie w zaawansowanych konstrukcjach sportowych. Wśród hamowni podwoziowych wyróżnić można bezwładnościowe (pomiar bezwładności rolek napędzanych kołami auta) i obciążeniowe (wyposażone w hamulec elektrowirowy). Specjalnych urządzeń wymagają motocykle i auta wyposażone w napęd wszystkich kół. Produkcją hamowni zajęła się ostatnio znana w świecie tuningu firma Godula Moto Sport (korzystająca z takich urządzeń już od 20 lat). Cena podstawowego zestawu służącego do pomiaru mocy silnika (do 350 KM) w samochodzie napędzanym na jedną oś to około 35 tys. zł. Oprócz hamowni potrzebna jest jeszcze wiedza na temat procedury pomiaru - np. trzeba ustabilizować temperaturę silnika i opon. Na wyniki pomiaru wpływ ma też temperatura cieczy chłodzącej, oleju w skrzyni biegów itp. Stanowisko badawcze w zależności od potrzeb doposażyć można w oprogramowanie i urządzenia umożliwiające przeprowadzanie różnych testów. Info: www.godula.pl