Nie oznacza to jednak, że posiadacze większych i mocniejszych aut nie znajdą w ofercie Klebera nic dla siebie, wszak należy ona do oponiarskiego potentata - firmy Michelin. Symbol sukcesuNiewątpliwym sukcesem było pokazanie dwa lata temu nowej opony Kleber Dynaxer HP klasy High Performance, o wysokich parametrach eksploatacyjnych. Charakterystyczna rzeźba bieżnika z grubym ciągłym żebrem i eliptycznymi nacięciami poprzecznymi zapewniła bardzo dobrą kierowalność na suchej nawierzchni i znaczące skrócenie drogi hamowania na mokrej. Jednak wielu posiadaczy aut z mocniejszymi silnikami, a także samochodów sportowych preferuje opony kierunkowe. Dla nich to właśnie opracowany został nowy model Kleber Dynaxer DR.Dynaxer DR (Directional) zastępuje w tym sezonie dwa dotychczasowe modele Klebera z "górnej półki": zaprezentowanego w 1993 roku DR2 i o trzy lata młodszego DR3. Jest to opona kierunkowa produkowana w 23 rozmiarach od 15 do 18 cali (w tym w 8 całkiem nowych rozmiarach, których dotychczas nie było w ofercie Klebera). Dostępna z indeksami prędkości H (do 210 km/h), V (240 km/h), W (270 km/h) oraz Y (do 300 km/h). Jej przeznaczeniem są samochody klasy średniej wyższej, wyższej oraz sportowe, tj. Mercedes klasy C i E czy BMWserii 3 i 5. Mniejszy aquaplaningZmniejszeniu ryzyka wystąpienia aquaplaningu zapobiegają dwa szerokie kanały w centrum bieżnika, a także dwa rowki obwodowe umieszczone bliżej zewnętrznych krawędzi opony. Za skuteczne odprowadzanie wody spod czoła opony i redukcję drogi hamowania na mokrej nawierzchni odpowiedzialny jest specjalny symetryczny kształt eliptycznych rowków (haki) rozszerzających się od wewnątrz opony na zewnątrz. Ich budowa pozwala na bardzo efektywne wypychanie wody spod opony na zewnątrz, zwłaszcza przy wyższych prędkościach. Główną zaletą Kleber Dynaxer DR jest wysoka przyczepność opony podczas zmiany pasa ruchu, a także na zakrętach zarówno na mokrej, jak i na suchej nawierzchni. Dzieje się tak dzięki prostokątnemu profilowi czoła bieżnika i jego dużej szerokości. Zapewnia to zarazem bardziej równomierny rozkład sił i ciśnień na obszarze kontaktu opony z nawierzchnią, co w konsekwencji przejawia się równomiernym zużyciem powierzchni. Przyjemność z każdej jazdy potrafi skutecznie zepsuć hałas toczonych po drodze opon. Niski poziom emitowanego hałasu jest także jedną z ważnych dla nabywcy cech nowych opon Kleber Dynaxer DR.
Kierunkowy Dynaxer
Francuska marka opon Kleber nie jest dla nas już tak egzotyczna jak jeszcze kilka lat temu, a wyniki sprzedaży świadczą, że odniosła ona na naszym rynku także wymierny sukces handlowy. Głównie w segmencie produktów do samochodów małych, klasy średniej i średniej wyższej (czyli tych najczęściej spotykanych na naszych ulicach).
