Tuner MR Sweden Motorsport przygotował skromne modyfikacje stylistyczne nadwozia i wnętrza, nie zapomniano też o podwyższeniu mocy 5-cylindrowego diesla D5.
Zespół Markusa Reumanna skupił się na wzmocnieniu wysokoprężnego silnika D5. Nowy software jednostki sterującej i zmiany w układzie wydechowym pozwoliły podwyższyć moc 5-cylidrowego silnika o pojemności 2,5 l z 185 KM do 220 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi teraz 480 Nm, czyli o 80 Nm więcej niż w wersji seryjnej. Podrasowanie jednostki napędowej kosztuje 1 450 euro, zmodyfikowany układ wydechowy kolejne 1 272 euro.