Wymieniona w pytaniu klasa zimowa 15W umożliwia jazdę do - 25 st. C, a klasa 10W jazdę do - 30 st. C. W przypadku klasy letniej mierzona jest lepkość kinematyczna w 100 st. C. Dla klasy letniej SAE 30 dopuszczalna jest lepkość w zakresie9,3 -
Olej 10W-30 zamiast 15W-40 a zużycie paliwa
Niestety znajomość klasyfikacji lepkościowej SAE jest bardzo mała wśród użytkowników stąd wiele nieporozumień. Oleje wielosezonowe mają w swoim oznaczeniu klasę zimową mówiącą o możliwości zastosowania w niskich temperaturach.
