Nasi koledzy testowali już Caterhama, który od kilku tygodni jest dostępny także w Polsce. To prawdziwa ikona brytyjskiej motoryzacji, wywodząca się z legendarnego Lotusa 7.
Popularnością wśród fanów tuningu cieszy się Nissan Skyline GTR R32. Po modyfikacjach dokonanych przez KMS Engine Performance jednostka napędowa ma obecnie ok. 600 KM mocy, a jednorazowy zastrzyk podtlenku azotu dodaje mu dodatkowych 100 KM.
limonka na sterydach, to zmodyfikowany Seat Ibiza. Jego wygląd można poprawić za pomocą firmowego pakietu stylizacyjnego. Dużym polem do popisu jest jednostka wysokoprężna 1,9 TDI, której moc wzrosła ze standardowych 105 KM do 127 KM przy maksymalnym momencie obrotowym 289 Nm, co pozwala na osiąganie przyspieszenia od 0 do 100 km/h w ciągu 9,4 sekundy.
Ćwiartka bez tajemnic, czyli wyścigi na 1/4 mili, które także w Polsce zdobywają coraz większą popularność. Jedną z organizacji odpowiedzialnych za rozpropagowanie zalegalizowanych wyścigów na 1/4 mili jest Stowarzyszenie Sprintu Samochodowego, które jest organizatorem krajowych mistrzostw.
Moc ponad wszystko. Powoli mija moda na modyfikowanie samochodów wyłącznie pod kątem stylistycznym. Ostatnio coraz częściej widuje się projekty, które przede wszystkim mają dawać radość z jazdy. Takim przykładem może być Honda CR-X B18C4, która po kodyfikacjach i zmianie jednostki napędowej dysponuje mocą prawie 200 KM.
Jak skompletować tani system car audio? Proste, ale efektywne nagłośnienie, którego nie będziemy rozbudowywać, wystarczy nie tylko do słuchania radia. Jeśli odpowiednio dobierzemy głośniki, także odtwarzanie płyt stanie się przyjemnością.
Demo car firmy Peiying. Sprawdziliśmy co potrafi samochód demonstracyjny, wypełniony sprzętem multimedialnym taniej marki.
Zapraszamy do lektury dodatku o tuningu, który jest częścią nr 45 tygodnika Auto Świat.
