Problemy z turbiną? Radzimy jak ich uniknąć

Przyczyną przedwczesnego zużycia bywają błędy konstrukcyjne, jednak na ogół winny jest użytkownik nieprzestrzegający zasad eksploatacji silników turbodoładowanych. Niestety, również mechanicy samochodowi wielokrotnie wykazują się brakiem wiedzy o konstrukcji turbosprężarek, co powoduje, że usuwają skutki awarii, a nie jej przyczyny.

Podstawowe zasady użytkowania jednostki z turbodoładowaniem są dość proste. Po włączeniu silnika nie powinno się go od razu obciążać – musi minąć kilka sekund, zanim pompa zacznie tłoczyć olej do smarowania wirnika. Jeśli od razu dodamy mocno gazu, to wirnik obróci się „na sucho” np. 5 tysięcy razy!

Jeszcze bardziej szkodliwe jest gwałtowne wyłączanie jednostki z rozgrzaną turbiną. Następuje wtedy nagłe zatrzymanie dopływu oleju, a wirnik potrafi się kręcić jeszcze kilkadziesiąt sekund! Silnik przed wyłączeniem powinien popracować na wolnych obrotach co najmniej 30 sekund.