Nazwa brytyjskiego producenta nie jest nowością w świecie samochodów sportowych. Radical SR8 jest rekordzistą w klasyfikacji absolutnej na Nordschleife w kategorii samochodów posiadających homologację do zwykłego ruchu ulicznego. Samochód o masie zaledwie 650 kg był w stanie przejechać okrążenie o długości niecałych 21 kilometrów w czasie 6 minut i 55 sekund.
Zarówno SR8, jak i mniejszy SR5, otrzymają na rok 2008 lekki restyling. Nowy przód, zmienione dyfuzory i poprawiony układ chłodzenia mają odpowiednio poprawić właściwości auta. Oficjalną premierę odmłodzonych „Radykałów” zapowiedziano na styczniowe targi Autosport International w Birmingham.
Pod maską obu modeli także przebiegną zmiany. Oba modele zaczerpną z wyczynowego modelu SR LMP 2 Le Mans kilka rozwiązań technicznych, które okazały się przydatne także w „cywilnych” wersjach. Radical SR5 wyposażony będzie w podrasowaną jednostkę K20A Powertec Honda oraz półautomatyczną skrzynię biegów, natomiast jednostka Powertec RPA 2,6 l V8 z modelu SR8 zaoferuje teraz 283 kW (385 KM). W ofercie pozostaje topowa wersja modelu SR8 o mocy 455 KM.