TechArt zmienia Porsche Panamerę w GrandGT

Z przodu w oczy od razu rzuca się inny zderzak z dużymi wlotami oraz maska z wylotami powietrza optymalizującymi temperaturę w przedziale silnikowym. Poza tym, Panamera od TechArtu poszerzyła się o 21 mm przy przedniej osi i o 42 mm przy tylnej, po poszerzeniu błotników i zastosowaniu nakładek na progi. Nadkola mogą mieścić jeden z trzech wzorów felg z lekkich stopów w różnych kolorach i rozmiarach od 20 do nawet 22 cali. Z tyłu GrandGT jeszcze bardziej pręży muskuły za sprawą dużego spojlera i napompowanego zderzaka z dyfuzorem Całość zewnętrznego pakietu tuningowego wieńczą dwie podwójne końcówki wydechu. Wnętrze 4-miejcowego Porsche jest niezwykle komfortowe i wykończone z najlepszej jakości materiałów. Ponadto możemy sobie zażyczyć dodatkowe przeszycie w wybranym kolorze, czy drewniane wstawki. Dla pasażerów z tyłu przygotowano natomiast zestaw multimedialny z 7-calowymi monitorami, oraz składane blaty w fotelach. Zajrzyjmy pod maskę. Tam pod wykonaną z karbonu pokrywą pracuje zmodyfikowany, 4,8-litrowy motor twin-turbo o mocy sięgającej blisko 580 KM (+ 80 KM), generujący aż 830 Nm maksymalnego momentu obrotowego (+ 130 Nm), który jest dostepny w przedziale 3,200-3,600 obr./min.. Na pakiet TechArt udziela dwuletniej gwarancji, bierze także odpowiedzialność za ewentualne awarie silnika i skrzyni biegów powstałe poprzez zastosowanie owych przeróbek. Panamera z takim sercem katapultuje sie wrećź do 100 km/h w czasie 3,7 s. Imponujące jest też sprint ze startu zatrzymanego do 200 km/h, który trwa zaledwie 12,5 s. TechArt GrandGT zadebiutuje razem z programem Magnum dla nowego Cayenne na zbliżającej się wystawie samochodowej w Zurychu (11-14 listopada). Pojazdy będzie można także oglądać od 27 listopada podczas niemieckiej premiery na Essen Motor Show.