Zolfe Orange jest przedstawicielem brytyjskich lekkich samochodów sportowych, którymi można przemieszczać się przez cały tydzień do pracy, a w weekendy startować w wyścigach. Podstawa dwumiejscowego pojazdu jest rama rurowa z elementami nadwozia z tworzyw sztucznych. Pod maską pracuje Ford Duratec o pojemności skokowej 2,3 litra i mocy 185 KM (138 kW), który obecnie zastąpiono jednostka 1,3 l Suzuki Hayabusa o mocy 175 KM (129 kW). Współpracuje z nim pięciostopniowa przekładnia z Mazdy. Zastosowanie nowej jednostki napędowej zwiększyło o 100 kg masę pojazdu, która obecnie wynosi 700 kg.
Produkcja Zolfe Orange ma być ograniczona do 30 egz., z których każdy oferowany będzie za 25,5 tys. funtów brytyjskich. Wkrótce ofertę ma poszerzyć także roadster.