Prawo

Rubryka F.2 w dowodzie rejestracyjnym prawdę ci powie

Sprawca wypadku pijany, ale ubezpieczony. Czy zadziała autocasco?

"Nawet jeśli spowoduję wypadek, jestem ubezpieczony" – uważają niektórzy kierowcy, wsiadając za kierownicę po alkoholu. Autocasco rzeczywiście rozwiązuje wiele problemów finansowych, które pojawiają się, gdy rozbijemy samochód, jednak jeśli chodzi o szkody spowodowane po alkoholu, to nie jest to takie proste.

Jeśli kupisz taki motocykl, zamiast jeździć, możesz pójść siedzieć. W ogłoszeniach jest ich mnóstwo

Możesz jeździć mocnym motocyklem i nie potrzebujesz do tego wcale prawa jazdy kategorii "A" – tak twierdzi wielu nieuczciwych, ale czasem też po prostu nieświadomych sprzedawców, którzy sami wcześniej dali się na to nabrać. Tyle że to nieprawda! Czym grozi zakup i jazda motocyklem zarejestrowanym jako 125-ka lub nawet jako motorower, który ma w rzeczywistości większą pojemność?

Przejrzeliśmy kodeksy drogowe w krajach UE. Niektóre przepisy i kary są wręcz szokujące

Jest jedna zasada, która obowiązuje we wszystkich krajach — ta, która głosi, że nieznajomość prawa nie zwalnia z odpowiedzialności. Tymczasem w wielu krajach obowiązują przepisy, które nam, przyzwyczajonym do zawiłości polskiego kodeksu drogowego, wydają się dziwne, a czasem wręcz szokujące. Solidna grzywna za mycie auta w niedzielę albo nawet odsiadka za pośpieszanie kogoś na autostradzie – to zasady, które obowiązują u jednego z naszych sąsiadów. W innych krajach bywa jeszcze ciekawiej.

CEPiK — historia pojazdu w zasięgu ręki

CEPIK (Centralny Ewidencja Pojazdów i Kierowców) to centralny rejestr prowadzony przez Ministerstwo Cyfryzacji w Polsce. Jest to system informatyczny, który gromadzi i zarządza danymi dotyczącymi pojazdów oraz kierowców zarejestrowanych na terenie Polski. CEPIK umożliwia gromadzenie informacji o historii pojazdu oraz jego użytkowników, co jest istotne dla różnych procesów administracyjnych i komercyjnych związanych z pojazdami. CEPIK służy głównie jako narzędzie do śledzenia historii i stanu technicznego pojazdów zarejestrowanych w Polsce. Jest wykorzystywany przez różne instytucje i podmioty, takie jak urzędy rejestrowe, policja, ubezpieczyciele, stacje diagnostyczne oraz inne organy administracyjne.

Mandat za prowadzanie samochodu w klapkach. Czy to możliwe? Odpowiadamy

W okresie letnim, gdy wysokie temperatury nierzadko dają się mocno we znaki, wiele osób decyduje się na prowadzenie samochodu w iście wakacyjnym obuwiu, czyli np. klapkach lub japonkach. Czy jednak takie praktyki są zgodne z przepisami i na pewno policjanci nie mogą ukarać nas za to mandatem? Przyjrzeliśmy się tej kwestii.

Policja zatrzymała "dziwną" Teslę na A4. Nie tylko ona ma prawo to zrobić

Na małopolskim fragmencie autostrady A4 policja zatrzymała Teslę, która miała zainstalowany na dachu aparat służący do wykonywania zdjęć sferycznych. Wszystko działo się zaledwie kilka kilometrów przed miejscem, gdzie zaczyna się ważny pod względem wojskowym odcinek. Wyjaśniamy, jakie służby i kiedy mogą nas zatrzymać do kontroli w czasie jazdy.

VIN motocykla. Jak go znaleźć i co mówi?

Wszystkie pojazdy poruszające się po drogach posiadają swój własny numer VIN (numer identyfikacyjny pojazdu). Pozwalają one na identyfikację pojazdu, a także prześledzenie jego historii. Już od połowy ubiegłego wieku producenci stosowali rozmaite sposoby oznaczania swoich maszyn. Na przestrzeni lat numer VIN stał się jednolitym standardem obowiązującym na całym świecie

To nieprawda, że zawsze trzeba schodzić z roweru przed przejściem dla pieszych

Zgodnie z artykułem 26 Kodeksu Drogowego, rowerzystom nie wolno przejeżdżać przez przejścia dla pieszych na rowerze. Przed wejściem na "zebrę" rowerzysta powinien zsiąść z roweru i przeprowadzić go przez przejście. Na tym można by zakończyć dyskusję na temat tego, czy trzeba zsiadać z roweru przed przejściem dla pieszych. Ale — jak to w polskich przepisach — ustawodawca przewidział kilka wyjątków od tej reguły. Dodajmy — kilka znaczących wyjątków.

Miliony pojazdów usunięte z CEPiK-u. Jeśli twój samochód jest na liście...

Nowe przepisy wygasiły rejestrację pojazdów, które przez dłuższy czas nie miały badań technicznych i ubezpieczenia OC. Z Centralnej Ewidencji Pojazdów (CEP) wymazano miliony tzw. martwych dusz, czyli pojazdów, z których większość już nie istnieje. Część samochodów oraz motocykli, które usunięto z bazy, ma się jednak dobrze i jedyne, czego im brakuje, to rejestracja w systemie. Radzimy, jak ją przywrócić.

Wyjaśniamy, jak sprawdzić auto w internecie?

Sprawdzanie auta w internecie przed zakupem jest ważnym krokiem, który może pomóc uniknąć problemów. Warto skorzystać z usług stron oferujących raporty historii pojazdu na podstawie numeru VIN (Vehicle Identification Number). Znajomość numeru daje możliwość poznania kluczowych informacje o przeszłych wypadkach, właścicielach, przebiegu i innych kluczowych aspektach dotyczących historii auta.

Tak się traci prawo jazdy za punkty. Wyjaśniamy, co się dzieje, gdy nie przyjmiesz mandatu

Kierowca, który przekroczył limit punktów karnych, w zależności od stażu albo od razu traci prawo jazdy, albo podlega gruntownemu "przetestowaniu" – w tym drugim przypadku ma szanse na uniknięcie utraty uprawnień i ani przez chwilę nie przestaje być kierowcą. Zawsze jednak, gdy kierowca zostanie zatrzymany na popełnieniu wykroczenia "przeważającego szalę", pojawia się pokusa, aby odmówić przyjęcia mandatu i nie otrzymać przy okazji punktów karnych. Wyjaśniamy, co się dzieje w takiej sytuacji.

Czym jest numer VIN i gdzie go znaleźć?

Numer identyfikacyjny pojazdu VIN to unikalny kod, określający poszczególny pojazd. Odczytując ten numer kierowca czy też potencjalny kupujący może dowiedzieć się o historii samochodu. Sam numer VIN jest dziś standardem międzynarodowym. Gdzie go można znaleźć?

Sześć mitów o ubezpieczeniach OC samochodu. Nie daj się zaskoczyć wysokim kosztom

Choć każdy samochód musi być ubezpieczony w zakresie OC, właściciele aut nie znają reguł, które wiążą się z tym rodzajem polisy. Błędne przekonanie np. o zasadach odnawiania się tego ubezpieczenia prowadzi do bardzo wysokich kar, a np. nieznajomość zasad dotyczących regresu sprawia, że sprawcy wypadków i kolizji niejednokrotnie są zaskoczeni wysokością rachunku, jaki mają do zapłaty.

Dekodowanie numeru VIN - czego możemy się z niego dowiedzieć?

Dekodowanie numeru VIN odpowie nam na pytanie dotyczące samego samochodu i producenta. Numer VIN warto zawsze sprawdzić przy kupnie samochodu. Sam numer może udzielić nam wiele wskazówek na temat auta.

Auto bez prawka to ściema! Nie wypłacisz się do końca życia

W sieci nadal często można znaleźć ogłoszenia o sprzedaży "samochodów bez prawa jazdy" albo "na dowód osobisty". Chodzi tu oczywiście nie o pełnoprawne auta, ale o mikrosamochody, a czasem też i quady. Uwaga! To pułapka, a sprzedawcy albo nie wiedzą, co piszą, albo wprowadzają potencjalnych nabywców celowo w błąd. Wyjaśniamy, czym grozi skorzystanie z takiej oferty

Drobna stłuczka, a auto w papierach wygląda jak wrak. Co znaczy "szkoda istotna" w historii pojazdu?

Rozliczałeś w ciągu ostatnich czterech lat szkodę z ubezpieczenia AC lub OC sprawcy? Lepiej sprawdź historię pojazdu w rządowej bazie.

Kierowcy parkują na drogach pożarowych. Ryzyko mandatu to najmniejszy problem

Ostatnia seria pożarów w Polsce spowodowała również dyskusję o bezpieczeństwie pożarowym. Ważnym elementem każdej akcji gaśniczej jest niewątpliwie drożna droga pożarowa. To jednak często stanowi problem, szczególnie w centrach miast lub w okolicach dużych osiedli mieszkaniowych, gdzie zaparkowanie samochodu stanowi nie lada wyzwanie.

Krzysztof Słomski

Sygnalizator ze strzałką w lewo: kiedy można zawracać?

Strzałka w lewo na sygnalizatorze – w zależności od rodzaju sygnalizatora – albo pozwala na zawracanie, albo pełni rolę... zakazu zawracania. Sygnalizatory S-2 i S-3 ze strzałką skierowaną w lewo mają zupełnie inne przeznaczenie i mają dla kierowców całkiem inną wiadomość. Wyjaśniamy.

Używał taniego testera OBD. Może pójść siedzieć. Ciebie też złapią

W serwisach aukcyjnych i ogłoszeniowych, w szemranych sklepach internetowych ofert sprzedaży takiego sprzętu jest mnóstwo. To nie znaczy, że jest on legalny i bezpieczny. Mowa o podrabianych komputerach diagnostycznych i testerach OBD wraz z pirackim oprogramowaniem. O tym, czym grozi zakup i posiadania takiego sprzętu przekonał się ostatnio pewien mechanik z okolic Stanisławowa.

Przetestowaliśmy piwa bezalkoholowe. Wypiliśmy 11, by sprawdzić, które jest najlepsze i co pokaże alkomat

Przetestowaliśmy 11 piw bezalkoholowych, by sprawdzić, czy można po ich wypiciu prowadzić auto. Każdy test zakończyliśmy badaniem alkomatem. Oto, co wykazały nasze pomiary.