Auto Świat Rynek samochodów

Rynek samochodów

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Kryzys dotknął Skodę. Znacząco ograniczy lub nawet wstrzyma produkcję aut

Już od połowy października do końca br. Skoda w dużym stopniu ograniczy, a być może nawet wstrzyma produkcję aut. Decyzja ta podyktowana jest powszechnym brakiem dostępności układów elektronicznych.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Nowe normy emisji - setki tysięcy aut bez prawa do rejestracji?

Wraz końcem 2020 roku przestaje obowiązywać dotychczasowa „tymczasowa” norma emisji spalin Euro 6d-TEMP, a od 1 stycznia 2021 nowo rejestrowane auta mają spełniać ostrzejszą normę Euro 6d. Co stanie się z autami, które nie są zgodne z nowymi wymogami, które do tej pory nie zostaną sprzedane? W mediach pojawiły się spekulacje, że będą musiały trafić „na żyletki”. Wyjaśniamy, jak jest naprawdę.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Zostań w domu i kup auto przez internet - jak firmy samochodowe ratują sprzedaż

Zakupy przez internet to dla wielu z nas niemal codzienność, szczególnie w czasach, kiedy bezpośredni kontakt ze sprzedawcą może się wiązać z niepotrzebnym ryzykiem. W przypadku samochodów sprzedaż na odległość była absolutnym marginesem rynku. Czy obecna sytuacja sprawi, że importerzy, dilerzy czy osoby sprzedające zawodowo używane auta zaczną przenosić część swoich aktywności do sieci?

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Nowy Opel Corsa z tytułem Best Buy Car of Europe 2020

Opel Corsa zwyciężył tegorocznej edycji międzynarodowego konkursu AutoBest na najlepszy samochód w cenie do 20 tys. euro. Corsa pokonała Peugeota 208, który zajął drugie miejsce oraz Skodę Kamiq, która uplasowała się na 3 pozycji.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Polacy pokochali car sharing. Coraz szybciej przybywa tego typu aut na ulicach

Auta na minuty stają się coraz popularniejsze, floty się rozrastają, przybywa nowych operatorów, a niektóre firmy myślą o ekspansji poza granice kraju. Według ekspertów w 2019 r. mocno wzrośnie liczba aut, skuterów i rowerów wynajmowanych na minuty.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Sprzedaż nowych aut: 355 tys. w trzy kwartały

Od początku 2017 r. kupiliśmy 355 461 nowych samochodów osobowych.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Polska motoryzacja: milion pracowników, wartość produkcji 150 miliardów zł rocznie

555 tysięcy – tyle samochodów osobowych wyprodukowano w polskich fabrykach w 2016 r. Eksperci szacują, że w 2017 r. z naszych fabryk wyjedzie 600 tys. pojazdów.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Volkswagen numerem 1 w Polsce

W lipcu 2016 r. Volkswagen sprzedał w Polsce 3 684 nowych aut i odnotował 28 proc. wzrost w porównaniu z analogicznym okresem 2015 r.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Kupiliśmy 210 tys. nowych aut: duży popyt na marki premium

W ciągu pół roku kupiliśmy 210 tys. nowych aut. To rekordowy wynik – o 18,5 proc. wyższy niż w I połowie 2015 r.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

To już koniec koreańskiej marki

Marka Daewoo wkrótce zupełnie zniknie ze świata motoryzacji. Ostatnie rynki to Rosja i Wietnam. W Rosji zastąpi ją nowa marka Ravon.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Tesla już produkuje w Europie

Amerykański producent uruchomił w holenderskim Tilburgu swoją pierwszy zakład w Europie. To kolejny etap rozwoju tej marki.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Nowy model PSA Peugeot Citroën z Miluzy

PSA zapowiada nowy model, którego produkcja rozpocznie się w 2018 roku, będzie stanowił uzupełnienie gamy DS, która do 2020 roku liczyć będzie łącznie 6 modeli.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Škoda pokonała granicę 100 tys.

Producent z Mlada Boleslav po raz pierwszy w swojej historii sprzedał ponad 100 tys. aut w ciągu jednego miesiąca.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Mercedes-Benz wiodącą marką premium

W lutym 2015 r. Mercedes-Benz sprzedał na całym świecie 120 270 samochodów, o 14,6% więcej niż przed rokiem.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Mazda sprzedała 25 tys. aut w Polsce

Japońska marka rozwija się w Polsce wyjątkowo dynamicznie. W 2014 r. odnotowała 77 proc. wzrost sprzedaży i zwiększa udziały w polskim rynku aut nowych.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Polska lista przebojów Opla

Opel zakończył rok 2014 świetnym wynikiem sprzedaży, konsekwentnie utrzymując pozycję lidera wzrostów wśród czołowych graczy na polskim rynku

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Gdzie kupisz auto w promocji najtaniej?

Czas promocyjnej wyprzedaży aut z poprzedniego rocznika, to doskonała okazja do podjęcia decyzji o zakupie nowego pojazdu.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Skoda wyprodukowała 17 mln aut

Producent z Mlada Boleslav należy do najstarszych marek samochodowych na świecie. Laurin & Klement rozpoczęli działalność w 1895 roku.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Seat Leon ST Cupra od 112,7 tys. zł

Znamy już polskie ceny nowego, usportowionego kombi pochodzącego ze słonecznej Hiszpanii.

Co się psuje w samochodzie po 100 tys. km? Małe usterki, duże koszty

Hyundai i30 FL już w produkcji

W czeskich Noszowicach rozpoczęła się produkcja seryjna Hyundaia i30 po face liftingu.
Pokaż więcej