Seat

184-konny Leon ST to wymarzone auto dla rodziny. Przestronne, z pojemnym bagażnikiem, dynamiczne i oszczędne. Czy jest idealne? Raczej nie, o czym przekonaliśmy się podczas półrocznego testu na dystansie 30 tys. km.

W czeskich Kvasinach rozpoczęła się produkcja pierwszego nowego modelu SUV, który będzie dostarczany dla hiszpańskiego Seata.

184-konny Leon ST to wymarzone auto dla rodziny. Przestronne, z pojemnym bagażnikiem, dynamiczne i oszczędne.

W wersji Clubman Mini stało się maksi. Tak bardzo urosło, że kompakty o dynamicznym charakterze zyskały nowego rywala – niekonwencjonalnego, o indywidualnym stylu. Jednak gdy patrzymy na wymiary i osiągi, Seat Leon, Audi A3 Sportback i Kia cee’d okazują się zadziwiająco podobne do „miniaka”. A który jest najlepszy?

Tym razem na celownik bierzemy niewielkie, ale zadziorne auta. Założony budżet nie jest zbyt duży, bo wynosi od 10 do 30 tys.

Choć to tylko lifting, zmiany są zaskakująco duże. Największa zaszła pod maską, gdyż zrezygnowano z downsizingowego silnika 1.

W 2016 r. Ibiza Cupra będzie świętować 20-lecie produkcji. Na razie jednak dostała mocniejszy silnik i nowe regulowane zawieszenie.

Nowy Seat Ibiza Cupra przeszedł kolejne zmiany, po których wygląda identycznie jak wcześniej, ale tak naprawdę to zupełnie inny samochód. Większy i mocniejszy silnik oraz zmodyfikowane zawieszenie dają jeszcze więcej przyjemności i znacznie zwiększają możliwości hiszpańskiego hot-hatcha. Przekonałem się o tym na własnej skórze.

Koncern Volkswagen poinformował, że zostały zidentyfikowane pojazdy z roku modelowego 2016, których dotyczy sprawa zawyżonej emisji spalin. Tym samym nie ma już wątpliwości, o które auta znajdujące się w handlu chodzi.

Żeby utrzymać sprzedaż obecnej Ibizy na zadowalającym poziomie, Seat zdecydował się na drugi face lifting. Przy tej okazji dużo nowego pojawiło się w technice samochodu.

Kompakty to uniwersalne auta, które są często poszukiwane na rynku wtórnym. Za 10 000 zł znajdziecie ich bardzo dużo – niestety, nie wszystkie są godne polecenia.

Nie stać Cię na Porsche, a chcesz jeździć klasykiem z genami tej marki? Poszukaj Seata Ibizy pierwszej generacji

Żeby utrzymać sprzedaż obecnej Ibizy na zadowalającym poziomie, Seat zdecydował się na drugi face lifting. Przy tej okazji dużo nowego pojawiło się w technice samochodu.

Hiszpańska marka przedstawiła swój plan rozwoju do 2025 roku. Nowa strategia, która ma zapewnić rentowność firmy, opiera się na trzech filarach. Jednym z nich - wydaje się, że najważniejszym - jest oferowanie nowych aut w popularnych i rozwijających się segmentach rynku, przynoszących największe zyski

W czasach produkcji był spełnieniem marzeń przeciętnej hiszpańskiej rodziny. Chociaż ma niewinne spojrzenie, potrafi doprowadzić właścicieli do granic wytrzymałości

Seat poszedł drogą na skróty – Exeo to nieco przerobione Audi A4 (B7), w którym nieznacznie zmieniono stylistykę. Ważne, że diesle mają wtrysk CR. Dlaczego ten model okazał się niewypałem?

Z pierwszymi 100 tys. km testowana przez nas Alhambra 2.0 TDI poradziła sobie tak dobrze, że decyzja nie mogła być inna: zamiast na demontaż Seat trafił z powrotem na drogę. Oto podsumowanie po 200 tys. km!

W roku 2004 Seat przyłączył się do walki o klientów w segmencie minivanów. Podszedł jednak do tematu w nieco nietypowy sposób. Zamiast postawić wyłącznie na praktyczność, stworzył auto rodzinne ze sportowym pazurem. Od momentu premiery Altei minęło 11 lat. W tym czasie model znalazł swoją niszę oraz zdobył sympatię części kierowców.

Tradycyjnie wieczór koncernu Volkswagen inauguruje międzynarodowy salon samochodowy IAA we Frankfurcie nad Menem. Na wieczornej gali wszystkie marki koncernu zaprezentowały swoje nowości.

Kupowane najczęściej z praktycznych względów na ogół nie budzą emocji. Ale przykład testowanych przez nas aut udowodnia, że kombi nie są wcale nudne i mogą zapewniać całkiem dużą przyjemność z jazdy.